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24-07-2014, 17:51
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Brianza
Messaggi: 508
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@ daniele 52 a completamento della dritta non è che ti ricordi da quale medicinale hai recuperato il soffietto?
Grazie
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Mario R1200GS Lc ex R1150RT Tw Sp 05 (Germanotta)
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24-07-2014, 18:59
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
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provero' la settimana prossima per il cambio olio che rifaro'....ma come Sayo59 sarei curioso che medicinali hanno quel tipo di soffietto...e non sara' facile reperirlo penso....
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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26-07-2014, 18:19
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
Messaggi: 2.047
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mi pare fosse una confezione di valeriana,comunque è facile trovarlo in diversi tipi di flaconi di pastiglie.
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R1200ST
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27-07-2014, 18:48
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Brianza
Messaggi: 508
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Grazie daniele52 cercherò
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Mario R1200GS Lc ex R1150RT Tw Sp 05 (Germanotta)
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27-07-2014, 19:10
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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Ho trovato una cosa simile nelle "perette" ..... è un po' piu' grosso del tubicino di sfiato e di colore bianco...

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Ultima modifica di stefano todesco; 27-07-2014 a 19:14
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31-07-2014, 10:35
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2005
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Per quanto mi riguarda, dopo aver sostituito il modulatore (grazie ad Artzen),
ho fatto in modo che lo sfiato termini all'interno di un piccolo contenitore di plastica semitrasparente al quale ho praticato un foro nel coperchio.
Successivamente, l'ho fissato con una fascetta al telaio.
Il tutto circa un anno fa.
Ho notato che quel poco di olio presente all' interno della boccetta è chiaro e pulito, molto piu' chiaro di quello all'interno del vecchio modulatore.
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...con un filo di gas.
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31-07-2014, 14:43
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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mi hanno fatto sapere che la concessionaria bmw prima di vedere cosa potrebbe essere il danno dovrebbe fare lo spurgo (dubito che sia quello ) spesa 250 euro per iniziare....
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01-12-2014, 10:32
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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tra spurgo e cambio modulatore ho speso 2 mesi fa 2500 euro sabato mi si e' riaccesa la spia abs e triangolo sono disperato adesso e' dal mecca l ha provata lui si e' tolto l errore la moto frenava bene e senza spie mahh
domani la riprovera' a freddo
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01-12-2014, 16:53
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Nov 2008
ubicazione: Torino
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I modulatori ABS del 1200 in alcuni casi si possono riparare, con molto meno di quanto hai speso tu
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01-12-2014, 18:10
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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eh lo so ma sul consiglio anche del meccanico che coi freni non si scherza ho voluto fare il classico lavoro a regola d' arte per poi dopo 1500 km vedersi ancora accendere spie.
ho sentito il meccanico l ha accesa in officina tutto ok se domani non piove fa un giro di prova se e' tutto ok la riporto a casa
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01-12-2014, 20:37
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
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Comunque, se te lo hanno sostituito, sul ricambio hai la garanzia.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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02-12-2014, 09:06
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
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ok ho regolare fattura da bmw sicuramente ho la garanzia ma e' possibile che si rompa qualcosa d' altro riguardo i freni la centralina abs fa parte del gruppo servofreno?
se ho ben capito la parte piu importante a livello economico e' il gruppo modulatore giusto?
gli altri sono solo sensori da qualche decina di euro.......
ma se non dovesse piu accendersi nessuna spia in bmw vedono gli errori storici?
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02-12-2014, 10:08
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Nov 2008
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Non so se hai il servofreno, le 1200 più recenti non ce l'hanno, solo ABS. La centralina non si dovrebbe rompere, tantomeno se è nuova e in garanzia. Il resto sono sensori, batteria e poco altro, sì. Ma se ti hanno cambiato la centralina e poi erano i sensori io gli rovescierei il tavolo.
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02-12-2014, 10:21
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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no no io ho il maledetto servofreno (sostituito) la moto e' del 2004 quindi dovrei essere a posto....
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10-12-2014, 11:46
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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aggiornamento sull errore abs mi ha detto il meccanico che non l ha piu' fatto quindi mi vado a prendere la moto e riprovero' potrebbe essere la batteria?
quando l ha fatto avevo i faretti supplementari accesi pero' la moto partiva benissimo l ho spenta e riaccesa 3/4 volte
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29-12-2014, 11:29
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: zibido san giacomo (mi)
Messaggi: 103
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Cari Ragazzi eccomi qui, ho appena cambiato il modulatore completo,a 86000 km costo????? ho lasciato giù 2500 euro per il tutto, avevo gli stessi sintomi che aveva Artzen solo che sul più bello non ha più frenato e sapete cosa vuol dire vedere il furgone che diventa sempre piu grosso e sempre più vicino???? mi sono attaccato alla pinza anteriore e ho messo giù i piedi devo dire che la mano mi faceva male da tanto che schiacciavo la leva e i piedi, be loro hanno fatto il loro lavoro, la mia fortuna e che andavo piano cosa che non succede quasi mai. Andato in BMW a Milano per prima cosa hanno cambiato tutto l'olio e abbiamo sperato che bastasse per rigenerare il tutto, durato mezza giornata poi tutte le spie si sono accese e sono ritortato dentro in officina e mesto e abbattuto sono tornato a casa a piedi. La moto non vale quello che ho speso ma non potevo fare altro, non ho la possibilità di comprarne un'altra. Quello che mi ha fatto spece e che sanno benissimo in BMW che sulla RT 1150 esiste questo problema, che è un difetto del modello ma non fanno nulla per rimediare. Saluti a tutti.
Se i Tedesche fossero furbi avrebbero vinto anche la guerra..............
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INCOMINCIA CON TE LA SECONDO TEMPO DELLA VITA MIA CON GIOIA FATICA DOLORE MA SEMPRE CON TE. CUCCIOLO
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29-12-2014, 23:26
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Hitler nonostante fosse un pazzo scatenato aveva un esercito fatto tutto da soldati graduati, aveva già una forza professionale come lo sono oggi.
Perciò di furbi son furbi. Ti vendono la moto tedesca sapendo che per noi europei i prodotti tedeschi sono un icona, ed effettivamente lo sono, poi una volta che sei dentro..... TAC.... Ti inchiappettono. Con tutti gli ingegneri che hanno a Monaco vuoi che non risolverebbero tutte le"caratteristiche"di bmw? Troppo facile!!! Il canale assistenza per loro è remunerativo tanto quello della vendita, e come avere un vitalizio fin tanto che la moto ha vita.
RT 1200 DI BABBO NATALE
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Bmw RT 1200 LC My 17
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30-12-2014, 13:29
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
Messaggi: 1.170
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questo è uno dei principali motivi per cui ho cambiato moto, non né potevo più di andare in moto con l'ansia di ritrovarmi senza freni.
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R1200RT 2006; R1200RT LC 2014; K1600GT 2014
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30-12-2014, 15:14
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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io l ho appena cambiato e una volta si e' riaccesa la spia un piccolo errore puo' far diventare un aborto una grande moto cari tedeschi dovreste essere piu' umili e imparare dagli errori
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africatwin750 la reginavstromquantiviaggi fz6 mah gs1200 un sogno gs 1200lc uao r 1200rt tantaroba
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30-12-2014, 22:05
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.141
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Visti i loro numeri di vendita mi sa che la loro discutibile politica funziona e porta grandi numeri.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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30-12-2014, 22:36
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Hanno due gran moto in due segmenti dove nessuno riesce a stargli dietro e a fare meglio. Chiaramente parliamo di gs e rt. Il resto sono sotto la media delle moto vendute, vedi K, R, per non parlare della ottima sportiva RR che ducati, honda, Yamaha nemmeno la pensano.del bidone scooter, che credo tra un po lo elimineranno dalla vendita perché fanno la muffa nei conce stendiamo un velo pietoso.
Questa è la realtà di BMW motorrad.
RT 1200 DI BABBO NATALE
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-01-2015, 11:48
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 745
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Ciao ragazzi, non ho la RT ma una R1200ST anno 2005, ho esattamente il vostro stesso problema.
Vi seguo con interesse.
Ma... non c'è nessun provato che possa revisionare i modulatori ABS ?
Possibile che siano sigillati ed "intoccabili"?
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "Beauséant"
R1200CLC "La grande Bleu"
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16-01-2015, 13:27
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2010
ubicazione: Tavullia
Messaggi: 205
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ST del 2008 (costruita nel 2007) ABS che fa le bizze a tutto andare. Portata dal Conc ha resettato gli avvisi dicendo che la prox volta che compare la spia rossa occorre sostituire la centralina.
Nel frattempo sostituito l'olio freni.
Attualmente è sotto "naftalina" vedremo in primavera....... comunque la mia è di quelle senza servofreno, per cui se l'ABS va a puttane me la tengo così com'è!
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Morini 3 1/2 Ducati 500 BMW R65 R100 R80 RT K 100 RS Yamaha WR 450 R1200 ST + varie trial
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19-01-2015, 22:42
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
Messaggi: 212
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Scusate ho seguito con apprensione il discorso e vi chiedo io sono alla mia prima bmw ed è una rt1100 del 98 potrei avere gli stessi e preoccupanti problemi ??grazie
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17-06-2016, 13:44
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#50
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.714
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la RT1100 non ha il servofreno, al massimo ha l'abs senza servo
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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