R1200r Classic opinioni

[Gamba]

Ciao, anche io ho acquistato da pochi giorni una r1200r 2001 ma nella versione normale. Vengo da un r1150r e da svariate altre moto da strada ma soprattutto da enduro specialistico (che tutt'ora possiedo). Anche la mia impressione e' piu' che positiva, i miglioramenti rispetto al mio 1150 2004 doppia candela sono molteplici:

- Freno motore trascurabile rispetto alla precedente
- Freni mordenti ed efficaci
- Coppia di rovesciamento trascurabile
- Maggior maneggevolezza senza pagare in stabilita'

ma soprattutto un motore brillante, pieno di schiena e che impenna che e' un piacere (se spingi il tastino, altrimenti l'elettronica non te lo permette).

La copertura aerodinamica con il cupolino sport e' pari a zero e alla mia veneranda eta' motociclistica (26 anni di casco, naked e Enduro) le vertebre gridano vendetta. Ho quindi provveduto all'acquisto di un cupolino wrs alto fume', che mi e' parso uno di quelli esteticamente meno raccapriccianti.

Vi faccio una domanda: i coperchi delle valige in tinta esistono come accessorio o bisogna andare dal carrozzaio? ;-)
Si tratta di una calotta supplementare o e' proprio il pezzo esterno sostituito?

Grazie e scusate l'ignoranza.

Gamba

[Flyerman65]

Ciao a tutti, ho appena acquistato una R1200 R del 2008 con 17500 Km circa, tagliandata ma da ri-gommare (spesa che farei ad ogni caso per la mia sicurezza) e volevo chiedervi che gomme mi consigliate e se è vero che vanno regolate le valvole ogni 8000 km come mi ha detto un amico. Grazie e vi seguo assiduamente.

[roberto40]

Ciao fluerman65, per le gomme trovi un thread in evidenza nella pagina, usa quello per le tue domande ma già leggendolo avrai molte risposte.
C'è anche un sondaggio che può aiutarti nella decisione.
Nella tua moto il tagliando va fatto ogni 10000 km, in questa occasione va verificata la regolazione delle valvole.
Trovi molte discussioni in merito, prova a cercarle e accodati a quelle.
Grazie.

[Fmoli63]

Originariamente inviata da Bexr

Allora ragazzi...moto ritirata , questo week ci ho fatto 1100 km tra autostrada , passi alpini, passo della futa , Cisa, sassello....praticamente provata in quasi tutte le situazioni con valige stracariche e in tutte le condizioni climatiche , partiti sotto una pioggia e un freddo cane , sole e caldo con relative code per uscire dall autodromo ....e ......
Non pensavo veramente ....una sola parola SPETTACOLO DI MOTO incredibile motore con un allungo quasi...da quattro cilindri e una coppia fantastica , maneggevole tanto da prendersi la mano praticamente subito, frenata ottima , cambio molto buono un solo difetto un po' rumoroso solo in staccata ma penso sia proprio una caratt BMW , inoltre non consuma nulla ..ad andature sostenute in autostrada il comp mi dava i 5 l !! Forse forse ..ho trovato la moto che mi soddisfa ...!!!
Volevo chiedervi se consuma olio anche il bialbero e con cosa aprite il tappo sulla testa dx ? Esiste una chiave apposta o ?.. E poi soprattutto ai bassi ha un rumorino davvero accattivante ,,,.... Gran moto ..gran moto!!!!un saluto a tutti

Ciao, anche io a Luglio presa una rr del 2013 con borse e bauletto. Confermo rumorosità cambio in staccata e protezione zero, però grande tiro e maneggevolezza. Per l' olio, come leggerai nel manuale fino a 500 cc è normale. Io durante le ferie in 3000 km circa ho dovuto rabboccare circa 250 cc. Spero di esserti stato utile. Ciao Fabio.

Originariamente inviata da Bexr

Bene bene ... Non vedo l ora di ritirarla!,, mancano due giorni ......
Speriamo anche nel tempo che non è proprio clemente....
Appena la provo vi faccio sapere grazie a tutti

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[giorgiobubu]

Anche a me e' successa la tua stessa cosa.In occasione del mio sessantesimo compleanno e del traguardo pensionistico mi sono regalato una R1200R classic M.Y. 2013.E' stato amore a prima vista(neanche 2 anni di vita 10700 km con abs/asc/ computer di bordo/gomme Dunlop sportsmart2 nuove/bauletto kappa 53 lt./cupolino sport/nemmeno un graffio.Provenivo dai 4 cil.(VFR vtec,cbf 1000 ST) dopo aver provato la tedescona.......figata,bello il telelever bella la facilita' di andare in piega, di fare il pif paf,coppia a badilate,buona frenata,buon confort,astemia e con la valvola allo scarico hai rumore quando...serve.Ho sost.il cupolino con il Touring orig.,montate due borse orig. e dall'anno scorso le ferie si fanno in moto.I raggi io li pulisco(una volta all'anno orima del letargo) con uno spazzolino da denti e una miscela di benza + gasolio risultato garantito.La classic monta le camere d' aria su pneum.tubeles(e chi se frega, con il Dominator e il Transalp ho fatto tanta di quella strada.....).E' una moto che non passa inosservata,signorile,direi quasi snob,ma ci fai quasi tutto(sterrati a parte ma volendoe alla fine della fiera ne sono veramente contento e pienamente soddisfatto

[luciano1]

Grande giorgiobubu stesso tuo acquisto è tuo coetaneo,eguali impressioni grande moto.

[giorgiobubu]

Originariamente inviata da luciano1

Grande giorgiobubu stesso tuo acquisto è tuo coetaneo,eguali impressioni grande moto.

Esattoooo

[GIGID]

Originariamente inviata da Gamba

ma soprattutto un motore brillante, pieno di schiena e che impenna che e' un piacere (se spingi il tastino, altrimenti l'elettronica non te lo permette).

Gamba

Scusate l'ignoranza totale ....quale tastino ...? Forse l'ASC funziona anche da antipenna ?



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[giorgiobubu]

O yessss,c'e' la procedura x diasattivarlo(l' asc) e dopo impenni e derapi a piacere.