Help: aggiornamento si aggiornamento no

[NicoSan]

può essere, anzi sarà sicuramente così, ma il concetto non è il non voler aggiornare, il concetto è aggiornare per il piacere del cliente non del costruttore soprattutto in considerazione che le moto sono nostre. sta storia del "una volta fatto è fatto" la trovo una puttan...ta colossale. per capirci se aggiorni e poi non ti piace che fai butti o svendi la moto che hai tanto desiderato? ma non esiste proprio.

[carlo.moto]

In parole povere: con gli aggiornamenti la casa madre può fare ciò che vuole, migliorare o peggiorare le prestazioni, a questo punto, se la moto o l'auto ci vanno bene così, perché rischiare?

[NicoSan]

Parole sante Carlo.

[Marco.]

io invece ritengo che l'intenzione della casa madre non sia quella di peggiorare le prestazioni

[RESCUE]

Marco, concordo appieno, non stiamo parlando di un costruttore della Papua Nuova Guinea


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[RESCUE]

Ops.. Invio doppio

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[carlo.moto]

Avete ragione, il marketing va sempre "in favore" del cliente............

[NicoSan]

Non hanno mai intenzione peggiorare un prodotto, ma dato che non siamo tutti uguali è lecito che ognuno di noi possa essere libero di fare la propria scelta, c'è a chi piace lineare e poco scorputica e a chi piace scorbutica, è una questione di gusti personali e non credo che ci possa piovere su questo. Dato che l'hanno venduta con una caratteristica (scorbutica) trovo giusto e inequivocabile che chi la desidera "scorbuitica" possa essere libero di mantenerla tale, l'ho pagata così, l'hanno venduta così, mi piace così la mia DEVE restare così. Anche in questo caso non credo ci possano essere obiezioni.

[tazar]

Ma le nuove quelle che consegnano per ora come sono? Già aggiornate ?

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[NicoSan]

Non so, da qualche parte, nel forum ho letto che le 2013 sono le più "scorbutiche", ma non ne ho idea. La mia ora va' benissimo e me la tengo stretta così com'è.

[MagnaAole]

Tazar, certo che si, vuoi che facciano un aggiornamento solo per il gusto di far aprire un topic su QDE?
è logico che loro lo ritengono una miglioria e che quindi le nuove abbiano già installato il firmware più recente

[tazar]

Di conseguenza il discorso di nn farsele aggiornare per chi ha le ultime consegnare o quelle che andranno in consegna decade….

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[NicoSan]

Sicuramente Magnaole ha ragione. Una cosa mi sono chiesto:" Se sti aggiornamenti sono tanto importanti e vengono fatti per il cliente, magari, a breve, si prendono la briga di aggiornare bene tutte le 2013 mettendo anche l'ammo di sterzo e tutte le modifiche meccaniche che hanno apportato dopo soli 7 mesi dalla presentazione?

[MagnaAole]

Nico, guarda che io rispetto le tue idee e le condivido, non sto dicendo che è meglio senza o con gli aggiornamenti, dico solo che sulle ultime trovi l'ultimo firmware, quello che LORO ritengono migliore.
L'aggiormento del firmware a loro costa molto meno (per non dire che te lo mettono in conto alla voce "lettura diagnosi") di quanto costerebbe aggiungere l'ammortizzatore di sterzo e tutte le piccole modifiche interne che hanno fatto e che solo loro sanno ai GS 2013 dopo pochi mesi...
vedendo lo smile che hai messo credo di aver capito che la tua fosse una domanda provocatoria

[NicoSan]

Mi hanno proposto l'aggiornamento completo, ma era a pagamento e dovevo tirare fuori 4000 euro a differenza..

Scherzo e scherzavo naturalmente, mi rendo conto dei costi e di tutto il resto anche della buona fede del costruttore che ragiona in funzione di molti, ma spero sempre che anche i diritti dei pochi vengano presi in considerazione soprattutto quando sembrano essere proprio dei diritti.

[delantero]

la mia è un 7/2013 fatto tagliando la settimana scorsa,collegata diagnosi, il meccanico mi dice che non c'è nessun aggiornamento da fare.....boooh

[mcbart]

Portata in BMW la scorsa settimana per allarme ESA.
Tenuta trenta minuti collegata, ora la trovo (mio malgrado) meno reattiva.
Dopo la lettura di questo post domani vado a chiedere cosa abbiano fatto....


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[Tuvok]

A questo punto visto le opinioni contrastanti mi farò dare in prova un my 2014. Se le sensazioni che mi darà saranno negative non aggiornerò niente finché non sarò costretto da un problema serio, in caso contrario farò l'aggiornamento che consentirá di regolare l'elettrovalvola dello scarico.

[NicoSan]

Perfetto Tuvok, è la scelta migliore, magari a te piace di più e ne rimani pienamente soddisfatto.

[mengus]

tuvok, che aggiornamento e' previsto per la valvola allo scarico?

[mcbart]

La risposta è stata: si abbiamo aggiornato ma non sappiamo cosa di preciso, la casa madre non ci informa.
Alla faccia della competenza!

In ogni caso vi dico che a mio avviso l'aggiornamento non credo riguardi l'erogazione ma l'acceleratore elettronico.
Per avere la "risposta" di prima alla manipola in Dynamic, occorre semplicemente dare più gas. Ma il risultato mi sembra il medesimo.

Per la Road non so dirvi, non la uso mai.


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[Marco.]

sulla stampa post aggiornamento, ho visto c'erano diversi parametri: es xxxx e poi ok, riga successiva yyyy e poi ok, oltre naturalmente alla versione del fw

[Tuvok]

Originariamente inviata da mengus

tuvok, che aggiornamento e' previsto per la valvola allo scarico?

Nessun aggiornamenti, all'accensione del quadro, durante il chek la valvola è abbastanza rumorosa (si sente distintamente uno schiocco). Per verificare/regolere la valvola è necessario fare prima gli aggiornamenti.

[Max450]

Originariamente inviata da NicoSan

Tu puoi fare il tagliando dove ti pare purchè vengano rispettate le direttive del costruttore, ma, dato che gli "aggiornamenti" arrivano con flusso dati dalla casa madre, tutti gli altri non hanno questo accesso, se ne deduce che la garanzia deve essere data a prescindere dagli aggiornamenti e mi sembra anche giusto, hai venduto, hai intascato, le carte in tavola si cambiano solo se siamo entrambi d'accordo. Troppo comodo.

La deduzione è tutta tua!
Prova a grippare un motore (sia auto, sia moto) anche coi tagliandi regolari, se scoprono che le centraline NON sono state aggiornate,
scommetti un bel caffè che TU (Cliente) la garanzia la perdi?
E TU (Cliente) anche se sei un avvocato, ti ritrovi davanti ad un colosso con tanti ma tanti avvocati che ne ne sapranno sempre più di te.

SE POI DAVVERO TROVERAI UNA CONCESSIONARIA CHE TI SCRIVE NERO SU BIANCO CIO' CHE PRETENDI, avrai sempre e comunque tutta la mia stima fratello, ma NON ci crederò nemmeno se lo vedrò sulla commessa!

Originariamente inviata da UFO

si abbiamo aggiornato ma non sappiamo cosa di preciso, la casa madre non ci informa.

BOOOH!
Io rimango piuttosto perplesso,
SCUSATE ma che auto avete?
Ma lo sapete che ad ogni tagliando delle vetture del grp. FIAT/ALFA/LANCIA/JEEP/ABARTH et sal ca220 succede sempre e comunque ad ogni tagliando.
NON credo che le "blasonate" auto tedesche NON facciano altrettanto!
Anzi lo so per certo.
In ogni depliant automotive c'è scritto in carattere "assicuratese" che la casa madre si riserva, sempre e comunque di apporre modifiche.
QUINDI di cosa stiamo narrando?

Ma quando Apple (tanto per dirne una, e non nominarle tutte) vi aggiorna il firmware dei vostri device andate a Cupertino a martellare i tecnici sui marroni per sapere cosa e perchè aggiornano?
Io sono convinto di NO, e che manco leggete cosa e perchè aggiornano, anzi conosco giovanotti che stanno svegli in piena notte per fare i download ed esser i "primi"...

Per una cosa pero debbo e voglio farvi i complimenti:
cavoli sembrate tutti beta tester a trovar sempre e comunque solo difetti ed a legger qui non va mai bene nulla.

BOOOH, non fraintendete ne me ne le mie parole,
so... di esser sbagliato io.

Originariamente inviata da Tuvok

all'accensione del quadro

STRANO, davvero strano, che qui nessuno noti che il manuale di istruzioni, a pag. 85 sia sbagliato!!!
FASE 1: ma quando mai???
La mia M.Y.2014 NON la fa proprio l'azione descritta,
e,
scommetto nemmeno la vs. LC, ma chi se ne è mai accorto?
Nessuno ha mai scritto nulla in merito?!!!

[mengus]

il rumore della valvola allo scarico e' dato dal chek della stessa all'accensione del quadro, per vedere se il motorino funziona.
inoltre anche dopo aver spento la moto, passati circa trenta secondi quando il rele' principale stacca utenze e centraline, la valvola si apre.
per curiosita' ho dato una sbirciata a silenziatore scollegato.
moto spenta-valvola aperta
accensione quadro-valvola si chiude e poi si apre (chek)
accensione motore-la valvola al minimo si apre di circa un terzo rispetto al tutto chiuso
accelerazione- la valvola oltre i 2500 giri si apre totalmente

mi son tolto lo sfizio perché con l'ex-up della R1 e della fazer1000 ho avuto qualche problemino.
comunque anche appoggiando le dita ai cavi della valvola si sente se funziona o no.