Sarò pazzo?

[pradu]

Originariamente inviata da highline76

Hai forse esperienza con la Versys??

Versys 62k km. NC 8k km

Originariamente inviata da highline76

Dire che però si carica più di una RT mi sembra decisamente azzardato...

Come una rt di certo... Tris di valige + vano serbatoio...


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[Tourer55]

Io sto intervistando il forum tcp. Purtroppo è bella ma l'uso di eventuale parabrezza dicono inutile anzi peggiorativo per turbolenze . Secondo me come ex BMWista soffrirei


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[Tourer55]




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[ETABETA57]

Uhm, una NC carica come una RT...proverei a chiedere alla zavorrina come sta' li dietro... e poi vorrei vedere ad affrontare qualche passo alpino così carico. Opinione personale naturalmente

[xr2002]

Ma no una 750, per stare in Honda prendi una motard 500 redmoto. Un missile cruise terra terra. Le pazzie bisogna farle bene, è la differenza che passa fra i pazzi e gli ARTISTI.

[tonigno]

Originariamente inviata da pradu

OK per le strade non perfette, le sospensioni sono migliorabili, ma questo è pure vero per tutte le BMW, visto che qui siamo una succursale di ohlins.
Ma quale sarebbe il problema a viaggiarci?

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La NC 700 (ora 750) X DCT era la mia prima scelta quando, sceso gdalla GS bialbero, presi la Crosstourer.
Abbastanza pentito dell'acquisto, causa sospensioni assurde e protezione aereodinamica inesistente, ho contattato il mio conce Honda e, volendo riconsiderare di dare il C.T. dentro e prenderla, mi son fatto prestare una NC 700 X DCT per un giorno intero.
Risulato:
1)=Sospensioni se è possibile ancora più secche di risposta di quelle della C.T.; sul porfido/basolo sconnesso napoletano erano decisamente assurde! Sembrava di stare su un gokart (assolutamemnte nulla a che vedere con la capacità di assorbimento di telelever e paralever!!!)
2)=Sella fatta ..... di parquet!! Dopo una mezz'oretta cominciava a farmi male il ......!!
3)=Protezione aereodinamica, con il cupolino std inesistente!! Ma a questo si ovvia con poca spesa, però attenzione ai vortici che sono fastidiosi con il cupolino altro.

Esteticamente è quella che mi piace di più nella categoria, ma alla fine ho lasciato perdere, e son soddisfattissimo dellla V Strom 650, che come comfort, protezione aereodinamica, spazio a bordo e capacità di assorbimento delle sopensioni si avvicina parecchio alla GS ed è comuqnue a livello nettamente superiore sial alla NCX che alla Versys (che pure avevo considerato)!

Naturalmenrte imho!

[Tourer55]

Quanto costa la versys? E la v storm?


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[Dive68]

De gustibus non disputandum est

[tonigno]

I prezzi più o meno sono:
Honda a listino dai 6.900,00 ai 9.900,00 euro a seconda del modello ed allestimento.
Le altre due girano tra i 7.000,00 e i 9.500,00 euro.
Diciamo che come prezzo siamo li.
Tieni conto che anche come divertimento non c'è paragone
Versys e V Strom hanno mediamente una dozzina di cv in più almeno rispetto alla NC 750 X, e si sentono abbastanza

[fabiosire]

Honda NC é sinonimo di come dicono i tedeschi: mutanda morta!! Certo che se la usi tipo scooter e da solo e in città ok ma con quei cv se ti fai un giro serio o in coppia ti viene la sciatalgia..
Moto furba per il prezzo promette tutto lo fa anche ma in modo mediocre

Ciao Fabio



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[pippo68]

Mha.....secondo me se provaste una moto più leggera e con meno cv vi divertireste di più ......negli anni 80 le moto supersportive erano intorno ai 100/120cv, tutte le turistiche avevano i cv della nc più o meno.....
Poi con tre quintali di roba in giro( io ho l'rt1100 e so di cosa parlo) che ci fai ti diverti? Al massimo guardi il panorama, ci viaggi in autostrada a 200 fumandoti una sigaretta.......
Ma se la metti nello stretto, tranne qualche fenomeno che riuscirebbe a fare andare anche un electra glide, ti fai un culo come una capanna.

[papipapi]

Originariamente inviata da Tourer55

Quanto costa la versys? E la v storm?


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Naaaaaaaaaaaa è irrecuperabile:toothy 2:

[highline76]

Originariamente inviata da ETABETA57

Uhm, una NC carica come una RT...proverei a chiedere alla zavorrina come sta' li dietro... e poi vorrei vedere ad affrontare qualche passo alpino così carico. Opinione personale naturalmente

Appunto. Quello che cercavo di spiegare....

Originariamente inviata da papipapi

Naaaaaaaaaaaa è irrecuperabile:toothy 2:

mah... non credo proprio guarda... Io ho preso da pochissimo una Versys... e ti posso garantire che mi ci sto divertendo davvero. Moto nuovissima, speso due lire..... è una bicicletta, comodissima, polivalente, parca.... Ottima da solo e in due, per fare qualsiasi cosa e dico QUALSIASI. E ha pure un gran bel motorello divertente, rispetto invece alla NC che è un polmone e ti toglie (unico "grande" appunto che mi viene da fargli....) qualsiasi gusto nello stare a cavalcioni di una MOTO.... ogni volta che interviene quel maledetto limitatore...Come se stessi facendo l'amore con una topa paurosa e quando sei li li...ti blocchi e torni indietro.... Praticamente ogni apertura di gas è un coitus interruptus.... Non so se rendo l'idea...

[tonigno]

highline76 mi ha fatto ricordare un altro difettuccio non da poco della NC.
Quando provai quella con il DCT andando appena un pò svelto con motore un pò tirato, mi son trovato in difficoltà perché prima di un bel tratto guidato ho provato a scalare marcia ed il DCT non ha scalato perchè la scalata avrebbe portato il motore oltre limitatore!
Stavo per entrare in curva e mi son dovuto attacare ai freni.

Il mio consiglio in quella fascia di categoria è Versys o V Strom.
La differenza tra le due è davvero poca.
La V Strom è fatta un pò meglio ed è più lunga e stabile sul veloce, oltre a offrire un pò di spazio in più
La Versys è più corta e svelta, nel misto con la ruota da 17 ti diverti di più, ma offre un pò meno spazio a bordo ed è anche più alta.
Esteticamente è però più carina

[maiacasa]

magari la smart automatica.........

[xr2002]

Dai ragazzi paragonate la GS a una ondina....

[nossa]

Mi sa che la moto ha poca importanza, se diverte va bene, tutto qui IMHO

[bobbiese]

Originariamente inviata da fabiosire

Honda NC é sinonimo di come dicono i tedeschi: mutanda morta!! Certo che se la usi tipo scooter e da solo e in città ok ma con quei cv se ti fai un giro serio o in coppia ti viene la sciatalgia..
Moto furba per il prezzo promette tutto lo fa anche ma in modo mediocre

Premesso che non e' il mio genere di moto, ma cosi' per curiosità' l'ho provata al test ride e non mi sembra affatto male. Anzi secondo me e' una moto furba. Con il cupolino alto non ho sentito problemi (io sono 1.80) e non mi sembra tanto fiacca come qualcuno dice, e nello stretto l'ho trovata divertente da usare. Mi sembra anche adatta per viaggiarci.....e di sicuro a differenza delle tedesche non ti lascia a piedi.

[cecco]

Sulle doti di economicità, capacità di carico e maneggevolezza secondo me non si discute.
Per il motore, nei pochi mesi in cui l'ho avuta (la 700 cambio meccanico) ho constatato che effettivamente non ha tanta cavalleria. Però in sè non è un limite: in realtà è un tipo di moto che richiede una guida particolare, basta snocciolare le marce senza cercare tirate di collo fuori luogo e la guida diventa piacevolissima grazie alla grande elasticità che ti dà tutto subito.
Tanto per dire: nel periodo in cui l'ho guidata non ho mai fatto entrare il limitatore; ma non per scelta, semplicemente mi sono adeguato d'istinto alle caratteristiche del motore.
Penso che anche il 750 non sia cambiato molto da questo punto di vista, l'aumento di potenza lo vedo più studiato per fare il salto di categoria per la patente e non cannibalizzare la serie delle 500 che per avere un significativo incremento di prestazioni.
Poi come sempre uno deve pensare bene all'uso che vuol fare della moto, perché è questo che determina la rispondenza del mezzo alle necessità di chi lo compra. Infatti dopo poco tempo che l'avevo mi sono accorto che la NC non era per me e ho preso un altro mezzo, un pò meno leggero ma anche decisamente più potente. Anche se esteticamente a tanti non piace.

[Tourer55]

Tutto a posto. Ho preso una Bonneville del 2011.

[highline76]

beh... hai fatto la miglior cosa. La Bonnie è stupenda