Il 1150 in percorrenza di curva ad alte velocità è imparaggiabile.
Prima di ricadere sullla 800 ho provato il 1200, che non mi ha dato la stessa sensazione di sicurezza del 1150 adv (è chiaro, ci passano 70-80 kg...)
Però è comodissima, la posizione di guida secondo me è migliore rispetto al 1150, le gambe sono più distese.
Però esteticamente non mi è mai piaciuta. Quel serbatoio, i cerchi in lega ecc.
Diversamente il retrotreno è bello.
La 800 invece esteticamente mi è
sempre piaciuta, sin dal debutto. L'ho provato e ho notato davvero poche differenze di motore rispetto al 1200 del 2007 (risulta nel complesso superiore al 1150).
Perà più agile, twin parallelo, catena e cosumo inferiore.
Anche se molti lo considerano un downgrade, ho preferito passare allo 800 rispetto al 1200 std. Il 1200 adv invece mi paiceva, ma a quel punto non aveva senso risparmiare poche decine di kg....
Se la 800 adv l'avessero fatta 900cc con 100cv stile husqvarna nuda per intenderci, mantendendo lo stesso peso, allora sarebbe stata la moto perfetta (per me).
Modalità lineare
