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Vecchio 25-03-2014, 11:32   #26
sorrj
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Sbaglio o si dovrebbe parlare di gomme per il gs. ??

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Vecchio 25-03-2014, 11:38   #27
managdalum
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in effetti ...
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Vecchio 25-03-2014, 11:54   #28
Pacifico
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Infatti....
ho letto qualche post indietro che parlava di una Tourance Next anteriore poco comunicativa o addirittura cedevole.... siccome nel famoso test avevo questa gomma proprio all'anteriore che mi ha salvato da una posteriore (anakee3) decisamente scivolosa volevo capire meglio questo aspetto... chi le usa e come si trova?

Comunque, ripeto... provate le PR4 di nuova uscita... e poi mi dite..
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Vecchio 25-03-2014, 12:05   #29
NicoSan
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Io ho le Tourance Next e non le ho trovate nè poco comunicative e tantomeno cedevoli, io mi trovo molto bene anche se non credo che si arrivi a 10 K di Km. Scusa l'ignoranza ma che sono ste PR4? Io le ho sul tagliaerba
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Vecchio 25-03-2014, 12:12   #30
neodyd
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pr4?
saranno mica le michelin pilot road?
avevo le 2 sul tiger, facevano pena.
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Vecchio 25-03-2014, 12:19   #31
NicoSan
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Spiritoso, le ha il trattorino perchè pr4 è un vecchio codice che indica il carico ammissibile.

Sbaglio?
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Vecchio 25-03-2014, 12:25   #32
Pacifico
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pr4?
saranno mica le michelin pilot road?
avevo le 2 sul tiger, facevano pena.
dalle 2 alle 4 passando dalle 3 ne è passata acqua sotto i ponti... ed anche anni..

Se ci si trova bene con anakee 3 o Next o Trail Attack2 o altre gomme da enduro stradali, è quasi impossibile non trovarsi bene con le PR3 o Pr4... almeno per uso prettamente stradale.. poi sul bagnato non esiste neanche paragone..
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Vecchio 25-03-2014, 12:30   #33
mambo
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....ho letto qualche post indietro che parlava di una Tourance Next anteriore poco comunicativa o addirittura cedevole.....
tutto dipende da quanto gli chiedi...fino a una certa andatura ( anche bella allegra ), tutto nella norma...ma se vuoi spingere, dimostra tutti i limiti di una gomma fatta per andare in temperatura abbastanza in fretta e per essere particolarmente performante sul bagnato...
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Vecchio 25-03-2014, 12:30   #34
NicoSan
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Ma che senso ha? Ci si trova bene in relazione al mezzo usato e all'uso che se ne fa', di certo non metto le Next sul Kappa 990 smr che ora ha in dotazione le SportSmart, gomme che mi fanno pena perchè troppo larghe, presto le cambierò con le rennsport che ho già in magazzino. Ma parliamo di Gs (endurone stradale) o di corse su strada, basta dirlo e saperlo.
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Vecchio 25-03-2014, 13:08   #35
fabianogs
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Pacifico ma tu le hai provate sul gs?
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Vecchio 25-03-2014, 13:33   #36
nautilus
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[...]

le pr4 per GS stanno arrivando adesso dai gommisti, quindi penso sia difficile che le abbia già provate....
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Saluti da Francesco

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Ultima modifica di managdalum; 25-03-2014 a 18:28 Motivo: art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 25-03-2014, 13:40   #37
NicoSan
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Pilot road sono in doppia mescola e non le ho mai amate, inoltre si dovrà vedere quanta strada fanno. Delle vecchie 3 ne hanno parlato male tutti, a mia moglie avevo messo le pilot power con tecnologia 2ct sul 690 e non stava in strada, tolte a favore delle Mutant dopo 1000km. Per quanto mi riguarda niente michelin sulle moto.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 13:56   #38
Pacifico
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Pacifico ma tu le hai provate sul gs?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=402827

Ho usato con enorme soddisfazione le Pr3 e queste non mi sembrano da meno..

Le Mutant non si possono mettere su moto da strada tipo GS ....
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Pacifico non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 14:10   #39
NicoSan
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Certamente non si possono mettere sul gs, ma le michelin in 2ct preferisco di no, vediamo le nuove dunlop, anche se noto che la tendenza è verso gomme stradali dall'usura facile e questo mi da' noia.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 17:55   #40
MassiC
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Mi fapiacere leggere cosi tante certezze, io ancora non ho trovato per questa moto (GS LC) una gomma davvero performante, ho provato le Anakee 3,gomme oneste ma mi hanno mai dato la sensazione si tenuta granitica tra l'altro a proposito di chiudere nel mio caso si arriva prima a chiudere l'anteriore del posteriore e come qualcuno ha già scritto si gratta prima le pedaline piuttosto che chiudere il posteriore...
Continuo a leggervi eprche sono in procinto di cambiare e vorrei una gomma piu stradale ma non amo le Dunlop... Attendo pareri sulle PR4...

O.T.
Per il giretto, fosse a portata ci andrei anche questo fine settimana a fare un giro con Pacifico e sono sicuro che mi divertirei.
MassiC non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 18:43   #41
NicoSan
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Le dunlop non sono male, sono che sono esageratamente larghe e quindi non molto reattive, ma quando appoggiano in un curvone veloce non si muovono per nessun motivo e trasmettono molta sicurezza.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 20:37   #42
foffo51
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#41 NicoSan

in effetti, almeno la posteriore "riempie" bene il cerchio
aspetto il tempo migliore per provarle, ma una cosa è già certa:
sono assolutamente silenziose rispetto le Anakee 3 (chiaramente stiamo parlando di una gomma stradale e di conseguenza senza tasselli o scanalature pronunciate)


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mangia piega ama
foffo51 non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 20:47   #43
NicoSan
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se fanno della strada penso che potrebbero essere le mie prossime gomme, conoscendo le dunlop la 170 sarà larga quasi come una 180.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 21:03   #44
nautilus
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non credo, se vedi bene, il profilo della posteriore chiude molto, quindi penso che non sia facile chiuderle molto presto, a meno che non si vada in montagna con buon asfalto.. ma io qui in città non posso permettermi di piegare molto, quindi per il momento sono a circa 1 cm dalla chiusura completa.... e non ci penso a forzare con la merda di asfalto che c'è qui dalle mie parti....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 25-03-2014, 21:37   #45
proclaus
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Le ho su da settembre.....sono larghe come le altre, non di più, anzi, la assenza di canali la fa sembrare più piccola......
proclaus non è in linea  
Vecchio 25-03-2014, 21:46   #46
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strano, le sportsmart e le mutant sono talmente larghe che toccano contro la catena dei kappa. meglio, saranno più veloci nei cambi di direzione.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 26-03-2014, 18:42   #47
Pacifico
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foffo... per curiosità... anche l'anteriore è in W?

proclaus...e sul bagnato?
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Vecchio 26-03-2014, 19:00   #48
proclaus
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Pacifico....
Ho girato tutto l'inverno ....non male.....non forzo sul bagnato...ma sempre attaccate....
Magari MAMBO .....può dire la sua......
proclaus non è in linea  
Vecchio 26-03-2014, 19:32   #49
foffo51
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Pacifico

anteriore 60V
posteriore 75W

le due misure da 19, anche il 110/80 sono in V mentre i 18 in W
cmq le ns. mucche non superano i 240kmh

Parametri tipo CODICE
17" 110/70ZR17 54W TL SPMAX ROADSMART II 629679
17" 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART II J 631350
17" 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART II 629741
17" 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART II 629740
17" 150/70R17 69V TL SPMAX ROADSMART II 629743
17" 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II 629742
17" 160/70ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 629745
17" 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II J 631351
17" 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II 629744
17" 170/60ZR17 72W TL SPMAX ROADSMART II 629746
17" 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 629747
17" 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX ROADSMART II 629749
17" 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 629748
18" 110/80ZR18 58W TL SPMAX ROADSMART II 629750
18" 120/70ZR18 59W TL SPMAX ROADSMART II 629751
18" 160/60ZR18 70W TL SPMAX ROADSMART II 629752
19" 110/80R19 59V TL SPMAX ROADSMART II
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mangia piega ama
foffo51 non è in linea  
Vecchio 26-03-2014, 22:23   #50
nautilus
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foffo, ma non hai messo l'ant per GSLC....
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Saluti da Francesco

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