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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-03-2014, 23:15   #26
EnricoSL900
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.............. Esteticamente di per sè può avere un suo perchè............... vorrei vederla con qualcuno seduto sopra.
Temo non avrai questa possibilità...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 22-03-2014, 00:38   #27
maan72
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...non sono riuscito a guardarla per più di 10 secondi
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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Vecchio 22-03-2014, 01:00   #28
pancomau
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Temo non avrai questa possibilità...
e invece....



sullo stesso sito le altre foto (la presentazione è stata fatta al motor show di Osaka)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 22-03-2014, 06:48   #29
Sgomma
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E' la conseguenza diretta delle scelte fatte da Honda inseguendo economie di scala nel breve periodo ma sconvenienti sul piano strategico, e del criticabilissimo metodo che Honda sta portando avanti per fare moto dal 2008 ad oggi, ossia quello di sfruttare il motore e la ciclistica di un moto per farne poi delle altre solo apparentemente diverse, a cui è stato cambiato il "vestito"...proponendole però sul mercato come fossero progetti distinti e dedicati!!

hanno fatto la VFR...e con il suo motore telaio e sospensioni hanno poi tirato fuori la CT, con la pretesa di presentarla come "endurona" stradale...

Qui han fatto la stessa cosa, son partiti con la Integra, progetto che ha il suo perché, poi conservando motore telaio e sospensioni gli hanno cambiato il vestito ed è venuto fuori questo "coso" che sembra il frutto di un'alterazione genetica post atomica!!
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Vecchio 22-03-2014, 07:00   #30
madmax66
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Non ho ancora letto i commenti "estasiati" dei cultori del marchio... e li che ci sarà da ridere sentendo lo stridio da scivolamento sullo specchio
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Vecchio 22-03-2014, 08:57   #31
Loooop
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E' la conseguenza diretta delle scelte fatte da Honda inseguendo economie di scala nel breve periodo ma sconvenienti sul piano strategico, e del criticabilissimo metodo che Honda sta portando avanti per fare moto dal 2008 ad oggi, ossia quello di sfruttare il motore e la ciclistica di un moto per farne poi delle altre solo apparentemente diverse, a cui è stato cambiato il "vestito"...proponendole però sul mercato come fossero progetti distinti e dedicati!!

hanno fatto la VFR...e con il suo motore telaio e sospensioni hanno poi tirato fuori la CT, con la pretesa di presentarla come "endurona" stradale...

Qui han fatto la stessa cosa, son partiti con la Integra, progetto che ha il suo perché, poi conservando motore telaio e sospensioni gli hanno cambiato il vestito ed è venuto fuori questo "coso" che sembra il frutto di un'alterazione genetica post atomica!!
E quale sarebbe la differenza con quello che fa bmw col boxer da 50 anni a questa parte e HD col V stretto a corsa lunga da almeno un secolo? E, per entrambe, senza nemmeno che l'economia di scala si riperquota sul prezzo d'acquisto?

Semmai il problema è un altro: quelli che prediligono star seduti in moto come sul cesso di casa propria vogliono anche, per esempio, vedere le loro moto sconquassate dal parkison quando sono accese al minimo. Oppure, vogliono che si adattino esteticamente al loro guardaroba fatto di frange, borchie cromate, smanicati in pelle nera, stivali da cowboy e bandiere a stelle e strisce, manco fosse sempre carnevale. E magari, se non frenano, non camminano e non piegano, è anche meglio. E quindi ne venderanno poche.

Poi, di brutta è brutta, solo che non riesco a trovarla più brutta di qualsiasi HD. Ma questi sono gusti personali che lasciano il tempo che trovano.

Ultima modifica di Loooop; 22-03-2014 a 08:59
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Vecchio 22-03-2014, 09:47   #32
rsonsini
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La tizia giapponese seduta sopra l'avevate vista? Mi aspettavo un "trombato di meglio" ho persino letto tutti gli interventi...
La moto non mi piace, ma è meno brutta della dn01.
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Vecchio 22-03-2014, 10:06   #33
Ste02
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Secondo me dal vero è bellissima. E Honda si dimostra avanti 10 anni rispetto a tutti. O pensate che le moto continueranno a sembrare quei rugginosi aggeggi d'epoca come sono anche le moto nuove oggi.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 22-03-2014, 10:15   #34
Alessio gs
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... Fortuna che il Paci non tifa più honda altrimenti
E' la sua dai, almeno qui ha più scelta sulle gomme... ...ciao...
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AGER
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Vecchio 22-03-2014, 10:39   #35
piemmefly
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...vorrei vederla con qualcuno seduto sopra.
Penso che manco sotto, uno vuole vedersi.... sarebbe una grandissima sfiga da no pubblicizzare.
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 22-03-2014, 10:42   #36
piemmefly
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La tizia giapponese seduta sopra l'avevate vista? Mi aspettavo un "trombato di meglio" ho persino letto tutti gli interventi...
E del Suzuki-men ?? Con il sacchettino ....ma la dignità nipponica non glielo permette in pubblico.
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 22-03-2014, 12:18   #37
sartandrea
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Se la faceva BMW, cambiavo marchio.....
(è peggio del C1)













la NM4 non rientra nel mio concetto di due ruote,

ma dal mio punto di vista stilistico il C1 al confronto è una scoreggia di facocero....






p.s.
il nuovo corso può piacere o no (a me alcune cose non piacciono),
ma oggi se c'è un costruttore che guarda avanti ed a 360° è proprio Honda,

poi chi vivrà vedrà se han visto bene......
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Vecchio 22-03-2014, 12:41   #38
SKITO
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E quale sarebbe la differenza con quello che fa bmw col boxer da 50 anni a questa parte e HD col V stretto a corsa lunga da almeno un secolo?
la differenza sta nel fatto che i due marchi storici rimasti ancora in piedi vendono (indisturbati) da oltre cento anni MOTO gli altri "marchi" arrancano improbabili "filoni filosofici" di nuovi ed orrendi cosi per darsi ancora un po d'aria quasisia hanno ancora delle idee ........ maddasi !!!!!!! ..... è solo la morte del cigno !!!!

dire che questa scorreggia è dieci anni avanti ( non so a cosa) vuol dire (secondo me) che si ha un' idea della moto quanto il nano c'è l'ha sulla dignità !!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 22-03-2014 a 12:44
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Vecchio 22-03-2014, 12:45   #39
apocalypse
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Il c1 sembra un giocattolo a paragone.
Noi siamo troppo vecchi per apprezzare le lienee futuristiche di honda.
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Vecchio 22-03-2014, 12:53   #40
xr2002
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Bisogna capire che HONDA quando pensa alle moto ha in mente tutto il mondo e non necessariamente l'Italia........
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Vecchio 22-03-2014, 12:56   #41
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Noi siamo troppo vecchi per apprezzare le lienee futuristiche di honda
oh si è da 40 anni che la honda sfodera modelli "futuristici" che sistematicamente poi vengono velocemente dimenticati !!!!!!

la prima sarebbe dovuto essere in nuovo concetto di moto sport tourer, no vi rendete conto !!! SPORT TOURER un catrame del genere ?! tolto subito dalla produzione dopo un anno del suo (disgraziato) lancio


e questo capolavoro di originalità motoristica non so a chi potrebbe interessa re o a cosa serve !!!! ahaha


suvvia le moto sono sempre state fatte da un fato un motore e due ruote !!!!!
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Vecchio 22-03-2014, 12:58   #42
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ne posto altri dello stesso marchio ??? va che la lista è lunga !!!!!!
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Vecchio 22-03-2014, 13:01   #43
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ne posto altri dello stesso marchio ??? va che la lista è lunga !!!!!!
La seconda che hai postato ce l'ha fuori il concessionario vicino casa mia... mah... è brutta in foto e dal vivo, però non saranno così scemi da fare cose che non piacciono, piaceranno in altri continenti.
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Vecchio 22-03-2014, 13:04   #44
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Bisogna capire che HONDA quando pensa alle moto ha in mente tutto il mondo e non necessariamente l'Italia........

Quoto.


Mai vista o sentito parlarePerò a me non dispiace sai
Anzi,mi sa che guzzi con la stelvio ha scopiazzato un pò.Mi sa.
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Vecchio 22-03-2014, 13:06   #45
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non saranno così scemi da fare cose che non piacciono
ohhh se ti sbagli

fammi sapere chi è il fortunato probabile acquirente "della meraviglia" ....... (sono curioso) ahahaha
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Vecchio 22-03-2014, 13:14   #46
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e di questo SCORFANO ne vogliamo parlare, la moto del domani !!!!!!
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Vecchio 22-03-2014, 13:16   #47
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AHahah ah ragazzi, sono concorde con voi, sono delle motacce!!! Ma si vede che piacciono ad altri. Oggi se riesco e il concessionario non mi fa correre, che sono stati li 6 mesi per prendere la VFR e poi ho preso la GS, faccio le foto!!!
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Vecchio 22-03-2014, 13:29   #48
biwu
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Tutti esperti produttori e venditori di moto qua dentro...

"Nonostante la crisi che colpisce a livello globale, ma soprattutto l'Europa (anche se, nel pur ristretto campo delle due ruote,*a Dicembre in Italia abbiamo visto un piccolo miglioramento), due Case motociclistiche si sono distinte nel 2013 per il numero di moto vendute superiore a quello dell'anno prima. Una di queste, come già detto, è BMW, che fa segnare +8,3% rispetto al 2012. Il colosso giapponese Honda, però, fa meglio, con un +8,7%. Sui numeri totali, poi, non c'è storia: il record registrato quest'anno arriva a quota 16.790.000 (circa 17 milioni) tra moto e scooter immatricolati in tutto il mondo."

http://www.motociclismo.it/honda-rec...013-moto-57628

Honda vende in Italia 36.000 unità tra moto e scooter su 17.000.000... cosa volete che gliene importi della nostra illuminata opinione sui nuovi modelli che presenta?

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Vecchio 22-03-2014, 13:35   #49
1965bmwwww
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Niente di sicuro...ma e' un dato di fatto che sembra la moto dello zio fester della famiglia addams.....zk sembra un carro funebre
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 22-03-2014, 13:41   #50
panzer
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Honda vende in Italia 36.000 unità tra moto e scooter su 17.000.000... cosa volete che gliene importi della nostra illuminata opinione sui nuovi modelli che presenta?

E hanno pure la sfortuna di non aver in organico il super tecnico sotuttoio,
Altrimenti venderebbero il doppio, anzi che dico il triplo....
__________________
Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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