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30-03-2014, 00:58
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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... "La moto SEMBRA andare meglio" .....
Ma la tua seghettava come da copione o no?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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30-03-2014, 10:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.318
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No.
Mai seghettato. Ve l'ho scritto, mi sembra solo un poco 'fiacca'
Boh?
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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30-03-2014, 10:45
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 227
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Sara il tempo.....
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30-03-2014, 10:47
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2012
ubicazione: torino
Messaggi: 227
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Sara' la primavera.....
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30-03-2014, 15:04
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Sarà il Chianti......
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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30-03-2014, 16:28
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Sarà la nostalgia, sarà che la sento ancora mia (la R1100 R)
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
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30-03-2014, 22:35
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Ad allineamento come stai messo?
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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31-03-2014, 10:09
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.318
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Allineamento OK.
Comunque confermo dopo il giro di stamani. La moto adesso è più pronta. Miracolo dell'olio 5W 50. In effetti, era successo la stessa cosa sulla 1150 RT, mentre sulla 1100 R si sentiva ma non in maniera così eclatante. Adesso vediamo i consumi, ci vorranno due o tre pieni per avere un riscontro affidabile.
Comunque, Carrefour 5W 50 forever 
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
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18-04-2014, 16:27
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2010
ubicazione: belluno
Messaggi: 162
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ciao ragazzi,
dopo 1 settimana di ricerche ancora non sono venuto a capo dl problema del "seghettamento"....
cambiate in ordine: candele, filtro benzina, la bobina è ok!!!
ora ipotizzano che il calo di tensione sia dovuto all'antifurto... domani provano ad isolarlo...
non ce la faccio più...........
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born to ride ride to born
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18-04-2014, 22:43
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: chiavari
Messaggi: 698
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Per non saper ne leggere ne scrivere fosse la mia...rifarei sincronizzazione corpi farfallati,regolazione valvole,pulizia viti del minimo sugli iniettori,una bella pulita alle candele(al max metterei quelle a 3punte cosi non le bruci neanche se preghi)e il pieno con la v power della shell.... e prima di accenderla, il reset della centralina che trovi sulle VAQ...saluti
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27-04-2014, 13:27
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2010
ubicazione: belluno
Messaggi: 162
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finalmente pare abbiano trovato il problema.... due cavi dell'antifurto (originale BMW) facevano capricci... domani sera salvo imprevisti dovrebbero riconsegnarmi la ghisa!!!! speriamo bene.... specie per il costo del lavoro....
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born to ride ride to born
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27-04-2014, 14:32
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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Ti auguro che abbiano risolto il problema e che abbiano la mano leggera per il conto....
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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18-05-2014, 23:53
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2010
ubicazione: belluno
Messaggi: 162
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prolema risolto costo 160€
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born to ride ride to born
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19-05-2014, 07:13
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Più due saladi e due caciotte...... Ciao cecio...
RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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20-05-2014, 18:27
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 718
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Quote:
Originariamente inviata da spartan
prolema risolto costo 160€
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Azz, complimenti a BMW: visto che dicono che il 1150 è l'ultimo motore affidabile, facciamoci del male con gli accessori.....
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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