Guarda un pò qui... escono come le mosche! AHAHAHAHAH!
Allora... le differenze sono, la seduta.... avendo la ruota da 21 davanti il manubrio è leggermente più alto della S e con sella di serie mantieni una seduta più dritta...
La R ha più luce a terra e la guida risente della ruota da 21 che diventa più "lenta".
Poi la R, ancora, ha ammortizzatori con regolazione manuale e puoi intervenire di fino.
Sulla S, invece, la seduta è leggermente in avanti, ma con i riser da 2.5 cm la pareggi alla R.... naturalmente ha una luce a terra decisamente più bassa.
Gli ammortizzatori, se la trovi, ti consiglio quelli manuali.... quelli a controllo elettronico FANNO CAGARE! a meno che non fai mettere le mani a qualcuno serio (cosa che dovrò fare a breve).
Le Gomme, argomento delicato e non privo di incazzature... Vanno benissimo sull'asciutto e sul misto, appena prendi velocità ti fai il segno della croce... se poi piove o è umido, idem! Ma il bello è che non esistono gomme con codice W per le misure delle due versioni, tranne, appunto, ste c@@@o di Conti... (e non credere, anche quelli che dicono che vanno bene, poi ci parli e dicono che fanno cagare, ahahahahahah! a meno che vivono in climi caldi ed asciutti... ma visto quanto stà piovendo da me, dio ce ne scansi e liberi... )
Io, addirittura, ho chiesto il nullaosta alla KTM per un codice V e me lo hanno appena spedito .. stò aspettando che arrivi per aggiungerli al libretto.
Poi ci sarà l'argomento calore che per molti è talmente forte ed insopportabile che pare abbiano prodotto delle paratie da mettere sui fianchi ed evitare che ti ustioni... io non ci sono ancora arrivato al caldo ma pare sia motivo di vendita per alcuni...
Aggiungerei qualche altra cosa ma in fin dei conti è una moto decisamente sopra le righe, anche inaspettatamente comoda... la si usa tranquillamente per turismo come per scannarsi, sempre se si è capaci...
Da cambiare subito la sella, se prendi la S, mettere il cupolino alto (quello basso è ignobile) manopole riscaldate, pasticche brembo rosse, quelle di serie non frenano per nulla se piove, e poi.... basta direi...
Tra le due prenderei sempre la S con ammo manuali.... la guida ne guadagna molto in termini di sicurezza in frenata e in piega.... una cosa è la 90/21 e ben altro la 120/19 e con un gommone dietro da 170/17 che non guasta.... oggettivamente.
Poi io mi sono divertito anche a personalizzarla.. come sempre...
Modalità ibrida
