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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-02-2014, 13:17   #26
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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dimmi dove, perchè io non ne vedo più...

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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 14-02-2014, 13:19   #27
uastasi
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Questo è un argomento da Walwal....
con pericolose deviazioni verso il Monthy
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 14-02-2014, 13:23   #28
Tric
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si sa quando esce la versione adventure?
Io senza 40 litri nel serbatoio non mi sposto dal Bar Basso!!
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Vespa PX 125 E 82
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Vecchio 14-02-2014, 13:25   #29
Pacifico
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dimmi dove, perchè io non ne vedo più...
Per esempio... a Bassano ci sono anche finti... come quello Blu che non tolgono e la gente rallenta pure...

Scherzi a parte... di spazi, senza autovelox ce ne sono veramente tanti, lontani dai centri abitati e praticamente su tutti i passi alpini... mai visti.

Ma il bello di queste moto non è la velocità in se ma la potenza espressa in fase di accellerazione... poi, per tipologia, hanno anche freni che frenano, gomme che gommano... al contrario delle finte endurone che ci manca poco per il monogomma e hanno freni da mezze pippette...

al 1190 gli metterei una 15 di cv in più...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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Vecchio 14-02-2014, 13:30   #30
Ste02
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Ma che pirla, sei passato di qua? Ti offrivo una sambuca!

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Vecchio 14-02-2014, 13:33   #31
Pacifico
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Pirla.... io sono li da te (poco più avanti) almeno una volta al mese... passo da li per Oliero, Fontanazzi, elefante bianco, ecc...

la prossima volta ti avviso...
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Vecchio 14-02-2014, 13:40   #32
blacksurfer
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uno dei mezzi più inutili mai concepiti ...
come se non ce ne fosse già abbastanza di potenza nel motore del 1200 LC

ma torniamo coi piedi per terra, và ...
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 14-02-2014, 13:40   #33
michele2980
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La versis 1000 fa cagare ,questa è una svolta.... com'è:what:

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Vecchio 14-02-2014, 13:41   #34
Ste02
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Spero bene. Ma per lavoro o per immersioni?

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Vecchio 14-02-2014, 13:42   #35
Pacifico
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a si... il GS 1200 LC... la strappa braccia!
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Vecchio 14-02-2014, 13:49   #36
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Le IPER CROSSOVER saranno le prossime ipersportive.... addio R1 e Family...
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Vecchio 14-02-2014, 13:50   #37
blacksurfer
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a si... il GS 1200 LC... la strappa braccia!
ah! ... perchè , non le strappa ?!? ...
...oddio ma allora tutti quei tizi che mi vengono incontro ciondolanti .... non hanno appena provato la GS LC , sono davvero zombi !!!

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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 14-02-2014, 13:56   #38
aspes
Anziano e gentile signore
 
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praticamente la bella copia della versys 1000
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 14-02-2014, 13:56   #39
euronove
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beh non le strappa tutte insieme, le strappa a rate
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Vecchio 14-02-2014, 14:07   #40
MBrider
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L'unico appeal di questa moto sarebbe il motore...
Poi speriamo che la facciano anche bella!...più del disegno, in cui sembra davvero una tiger.
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Matteo

BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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Vecchio 14-02-2014, 14:10   #41
mattgas
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http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...950&quality=75



altra contendente.....

xò le parole/termini usiamoli bene, maxi enduro.........
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 14-02-2014, 14:18   #42
euronove
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Quote:
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praticamente la bella copia della versys 1000
In peggio. In Kawasaki fanno le cose per bene. Potevano utilizzare il 1000cc della Ninja (qui dicono che questa Bmw usa un motore derivato dalla S1000R) con la consueta "riduzione dei cv per avere più coppia", ma siccome sanno che chi nasce quadro non diventerà mai tondo, men che meno modificando il profilo di un asse a camme, in Kawasaki hanno progettato un quattro cilindri da zero, per uso stradale, il 1048 di Z1000/Versys 1000, che ha un valore di coppia (valore e regime a cui viene espresso) che si commenta da se, chiunque può confrontarlo su questo aspetto anche con bicilindrici e anche di cubatura maggiore.
Ninja, Z1000, Versys1000, GTR, ZZR... Kawasaki miglior costruttore di 4 cilindri in linea al mondo, per me.
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Vecchio 14-02-2014, 14:33   #43
OcusPocus
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ubicazione: Roma (temporaneamente)
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A me il cbf1000 piace un casino, oggi come oggi, per il mio utilizzo, è la moto che comprerei, però credo che qui parliamo di qualcosa di piu sportivo
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 14-02-2014, 14:37   #44
cecco75
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Meno male che non ho venduto la tuta....
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Gs 1200 Triple Black
Prima del viaggio il compagno, prima della casa il vicino
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Vecchio 14-02-2014, 14:55   #45
Panda
Piccante doc
 
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predefinito s1000f........?

BMW, una crossover su base S1000 ad Intermot?
A Monaco starebbero lavorando su una nuova proposta nel settore crossover partendo dalla base tecnica della supernaked S1000R. Debutto possibile per Intermot 2014
Stephen Schaller, BMW: "Amplieremo la gamma e continueremo a correre"
Sono voci ben informate quelle che hanno convinto la testata tedesca Motorrad ad elaborare lo studio grafico che vi proponiamo: in quel di Monaco i tecnici BMW starebbero lavorando su una sport-touring crossover (insomma, una maxienduro ma a quattro cilindri) che potrebbe affiancarsi alla R1200GS per chi desideri ancora più prestazioni. Insomma, per strappare qualche cliente ad una certa rivale bolognese.



La base tecnica del nuovo modello - nome probabile S1000F - dovrebbe essere quella della supernaked S1000R, ovviamente rivista nell'ergonomia e nell'assetto ma comunque dotata di sospensioni semiattive, ride-by-wire multimappa, ABS e controllo di trazione.

Trovare una collocazione precisa per un modello che rischia di sovrapporsi più o meno parzialmente ad R1200GS, K1300S, ma anche alla stessa S1000R potrebbe non rivelarsi banale, ma BMW stessa - per bocca del suo AD Stephen Schaller - ha identificato come motivo del proprio successo la determinazione a produrre modelli che rispondano alle richieste di qualunque nicchia di mercato, per piccola che possa essere.



Fonte: Motorrad Online http://www.moto.it/news/bmw-crossove...-intermot.html
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 14-02-2014, 15:23   #46
aspes
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Quote:
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In peggio. In Kawasaki fanno le cose per bene. ........
mi ritengo daccordo su tutto, quando dicevo bella copia e' perche' il difetto del versys e' estetico, questa magari sara' piu' guardabile
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Vecchio 14-02-2014, 15:48   #47
euronove
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Mi fa piacere. Si avevo capito ti riferissi all'estetica, anche per me è malriuscita. (ma come sempre in questi casi: male per chi fa la moto, bene per chi la compra che la trova scontata! )
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Vecchio 14-02-2014, 16:16   #48
aspes
Anziano e gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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che poi la tiger 1050 rivisitata e' di nuovo una possibile e sensatissima concorrente
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Vecchio 14-02-2014, 21:02   #49
jocanguro
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ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
sport-touring crossover
e ora che definizione è questa ???

cioè una sportiva cattiva che vorrebbe avere l'estetica di una maxienduro, meglio se Gs, ma che semra essere guidabile per tutti i giorni e andarci al lavoro ???

cioè una cosa tipo quasquai o cayenne ???

ma che cazz di moto si inventano !!!!

io resto fermo alle :
sport
Touring
cross
enduro ...
(e già quest'ultima è un po' un incrocio ...)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 14-02-2014, 22:50   #50
Sanny
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Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
e ora che definizione è questa ???


Io resto fermo alle :
Sport
touring
cross
enduro ...
(e già quest'ultima è un po' un incrocio ...)
cruiser/custom
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