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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2014, 10:56
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#26
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
Originariamente inviata da Smokey
Stefano per caso sei riuscito a vedere se la sesta è sempre così corta ?
In autostrada è sensibile perché gira alta.
Grazie mille
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Se mi dai un riferimento km/h giri, verifico
ies iu chen
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...Ager
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13-01-2014, 12:59
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#27
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.266
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
Riuscite a far polemica anche qui.....non esiste nessun prodotto che NON cambia qualcosa negli anni per migliorare.....anche un tostapane cambia
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hahaha!! ma infatti! ma che discorsi. Se prendi una moto nuova appena esce è logico che di anno in anno ci saranno dei perfezionamenti. Se la prendi a fine produzione sarà perfetta, ma l'anno dopo verrà il modello nuovo e avrai fra le mani una moto superata, quindi.....se volete la moto nuova compratevela e poi fregatevene! oppure fate come me che compro solo roba vecchia. 
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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13-01-2014, 13:44
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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Quote:
Originariamente inviata da boxeroby
Finalmente una recensione attendibile!!!
Guarda caso nessun commento dei possessori my2013.....io li ringrazio per aver fatto da beta tester....quando la prenderò troverò una moto decisamente migliorata....come in molti supponevamo....
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beh, capisco che per te e' una novita' la LC, per me e per molti altri che han fatto la fortuna nelle vendite di questo modello non lo e' piu', ce la siamo gia' goduta alla grande e continuiamo a farlo, sto gia' immaginando come faranno il restyling l'anno prossimo...chissa se rifaro' molto volentieri da betatester...
fossi in te mi preoccuperei invece a come svendere il tuo cimelio...lamps!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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13-01-2014, 14:07
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
Messaggi: 4.950
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
hahaha!! ma infatti! ma che discorsi. Se prendi una moto nuova appena esce è logico che di anno in anno ci saranno dei perfezionamenti. Se la prendi a fine produzione sarà perfetta, ma l'anno dopo verrà il modello nuovo e avrai fra le mani una moto superata, quindi.....se volete la moto nuova compratevela e poi fregatevene! oppure fate come me che compro solo roba vecchia.  
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Vero,fantastico.. haha mai letto così tante psicosi per delle moto.
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13-01-2014, 19:55
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#30
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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non so dal 13 al 14 ma dal 12 al 14, tra quarta quinta e sesta c'è meno differenza di giri, più ravvicinate....
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...Ager
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14-01-2014, 09:23
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#31
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Aggiornato
ies iu chen
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...Ager
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14-01-2014, 12:12
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#32
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Il 2014 in sesta a 2000 giri fa i 58...
ies iu chen
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...Ager
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23-01-2014, 14:32
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#33
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Guest
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Stefano, non ho riferimenti di giri, perché l'ho guidata per poco appena uscita, l'anno scorso.
Ma del gs ho sempre sofferto la sesta corta in autostrada, anche del adv bialbero, nel senso che appena sei sui 140/160 kmh, vibra molto e gira alto; a mio avviso la sesta dovrebbe essere più lunga e distesa per il confort sulle distanze.
Siccome per me sei davvero attendibile, senza fronzoli e di sostanza, ti chiedevo un parere su questl'ultima versione my2014. Ci stavo facendo un pensiero ma quel problema, per me, è rilevante perché ci faccio tanti km anche in autostrada.
fosse per me metterei una sesta overdrive.
Un caro saluto e grazie mille Stefano.
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23-01-2014, 14:52
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#34
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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senza riferimenti giri/kmh è difficile dire se più lunga o più corta....se hai modo di provare con un gs aria vedi subito. lunga non è comunque
p.s. questa vibra molto meno della vecchia
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...Ager
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23-01-2014, 15:07
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
Messaggi: 6.016
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Z.P. guidi ancora moto con la catena....sei proprio un "flintstones".......,ciaooooo
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23-01-2014, 23:43
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
senza riferimenti giri/kmh è difficile dire se più lunga o più corta....se hai modo di provare con un gs aria vedi subito. lunga non è comunque
p.s. questa vibra molto meno della vecchia
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Grazie mille. Vedo di riprovare meglio la LC
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23-01-2014, 23:45
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#37
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.266
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se vuoi l'overdrive prenditi il 1150. 
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
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24-01-2014, 01:24
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#38
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.367
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Riguardo alla sesta sia la nuova che la 2007 (la mia) a 5000 vanno a 140 km/h
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-01-2014, 10:29
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#39
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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e allora l LC 2014 a 5000 fa i 145 km/h
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...Ager
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24-01-2014, 16:11
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#40
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Mi domandavo una cosa a proposito dei rapporti del cambio: ma l'rt (di cui la versione lc è solo stata presentata, lo so) ha i rapporti più lunghi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
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💔 - Un Pirla®️
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24-01-2014, 16:30
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#41
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Mi domandavo una cosa a proposito dei rapporti del cambio: ma l'rt (di cui la versione lc è solo stata presentata, lo so) ha i rapporti più lunghi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
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Credo di sì, l'rt li ha sempre avuti più lunghi, i rapporti.
non sono mai stati estenuanti, ma più lunghi, sì.
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24-01-2014, 17:30
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#42
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.266
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no no, l'RT1150 li ha proprio estenuanti, a 5000giri va a 160.
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24-01-2014, 17:43
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#43
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Guest
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infatti Claudio, dalla 1150 in poi sono andati accorciandosi, i rapporti, sino a divenire quasi ....sveltine.
adesso è una sesta ... interrupta.
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24-01-2014, 18:15
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#44
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.266
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hahahaha!!!
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24-01-2014, 19:56
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#45
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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quelli con il 1200 l hanno corto!
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...Ager
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24-01-2014, 19:58
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#46
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.400
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...ma largo...
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Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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24-01-2014, 20:03
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#47
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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come il tappo della damigiana!
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...Ager
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24-01-2014, 20:11
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: MONTEVEGLIO (BO)
Messaggi: 709
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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24-01-2014, 21:44
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: Ponte nelle Alpi
Messaggi: 169
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Basta, vi prego, mi fanno male le mascelle ....
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24-01-2014, 21:55
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2013
ubicazione: Fano
Messaggi: 1.196
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Una sorta di c..... a tazza insomma!
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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