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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-09-2005, 18:36
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#26
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Guest
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Originariamente inviata da cit
è bella perchè la fa BMW, se a farla fossero Aprilia,Cagiva o chi altri,
e la proponessero a 2/3 del prezzo, non ne venderebbero neanche una.
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Bella forza con la rete di vendita e di assistenza di Cagiva mi ci pulisco il c... 
Aprilia ha sempre avuto ottimi progettisti e pessimi manager, il successo di vendite non si ottiene solo con la qualita' della moto ma con la gestione del cliente e su questo Aprilia ne ha di pastasciutta da mangiare prima di diventare anche minimamente competitiva con BMW. 
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06-09-2005, 18:39
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2005
ubicazione: Firenze
Messaggi: 647
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Sandro "il Tosco"
http://i-toschi.smugmug.com
http://www.metalfromfinland.com
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06-09-2005, 18:44
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#28
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Guest
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Certo che e' proprio bella 
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06-09-2005, 18:46
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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GRAZIE, AMICO! 
Ti sarò riconoscente in eterno!!!!!! 
....comunque una la potresti regalare anche al Barba: così è contento e forse (forse.... ) la smette di rompere!!!!!!  
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06-09-2005, 18:50
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2005
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Sandro "il Tosco"
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06-09-2005, 18:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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Spero che il Barba mi paghi almeno una pizza!
(difficile ..... sai i montanari valligiani....... )
x il generoso TOSCO:
ci sarebbe anche MIO CUGGGINO......
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06-09-2005, 19:16
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#32
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Guest
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Sandro, perché urli? 
O pensi che siamo miopi?
E' pur vero che tra di noi c'è chi ........ però ormai è assodato che non fa calare la vista......
Ora che ci penso però....anch'io sono un po' miope, allora è vero....
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06-09-2005, 19:22
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2003
ubicazione: Parma
Messaggi: 3.039
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Originariamente inviata da PietroGS
vedi sopra.
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mia mia mia mia mia mia mia
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Quello che só sugli ammortizzatori me lo ha insegnato IL FAUNO DELL' IKEA.AH AH AH
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07-09-2005, 09:36
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Il progetto Aprilia Cross BI450 è ovviamente sfumato per motivi legati principalmente ai regolamenti di gara.La Enduro e la SM continuano il loro percorso di sviluppo...sperèm...la BI450 potrebbe davvero essere una svolta nel settore,vi immaginate?120KG in ordine di marcia con un BI che ti consente anche spostamenti stradali medio brevi senza l'ausilio di carrelli...tròp bèl
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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07-09-2005, 10:27
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2005
ubicazione: Galliera (Bo) - Rimini
Messaggi: 772
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Originariamente inviata da PietroGS
Ma è mai possibile che in Germania la presentano il prox sabato (10-09), in GranBretagna pure, in Olanda l'hanno appena fatta provare organizzando un giro in pista da cross.....
-cut-
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Una considerazione che e' ORO COLATO, mi sa' che nel mondo BMW c'e' sempre piu' una divisione netta, da una parte "noi" appassionati che compriamo, dall'altra la casa che decide di distribuire a contagocce come se fossero medicine ste' moto.
In mezzo forse ci stanno quelli che comprano la moto con un fax (ne conosco) senza nemmeno vederla.
Sicuramente non l'acquisto adesso, e nemmeno tra poco, pero' a una presentazione ci sarei andato volentieri, forse un modellino me lo sarei comprato
Chissa se a Ravenna la presentano, hanno anche innaugurato la concessionaria nuova, non sarebbe male come lancio.
(anche se la promozione migliore e' Panichi della DreamCar Ravenna in testa alla classifica del PowerCup loro almeno ci investono qualcosa per promuovere sia auto che moto)
La cosa penosa e' che BMW Italia non si e' nemmeno scogl@@@ata ad allineare il sito a quello tedesco... che la presenta on-line
E' l'atteggiamento sul generis "tanto la comprano comunque, se la litigano gia'..." che mi fa' arrabbiare, negli altri paesi almeno ci si mettono a promuoverla...
mah.....
ciao
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07-09-2005, 10:38
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2003
ubicazione: Parma
Messaggi: 3.039
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Originariamente inviata da Boxerforever
Il progetto Aprilia Cross BI450 è ovviamente sfumato per motivi legati principalmente ai regolamenti di gara.La Enduro e la SM continuano il loro percorso di sviluppo...sperèm...la BI450 potrebbe davvero essere una svolta nel settore,vi immaginate?120KG in ordine di marcia con un BI che ti consente anche spostamenti stradali medio brevi senza l'ausilio di carrelli...tròp bèl
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Io spero mooooolto caldamente che tu abbia ragione, ma le specifiche dichiarate da Aprilia in svariate interviste ( moto racing e non da passeggio) mi fa pensare che i trasferimenti avranno lo stesso impatto che si hanno oggi con un mezzo che ha piú o meno la stessa cavalleria ( es. KTM 525 o Yamaha 450): tasselli e poca protezione in primis. Forse le vibrazioni, essendo bi, saranno un pó ridotte. Spero anche sul "120 Kg", ma anche qui sono un pó scettico: sono giá sui 120 Kg io , in ordine di marcia, con un K250 4T a cui ho tolto praticamente tutto e non mi aspetto che l'Aprilia sia piú leggera .
Comunque la  é tanta e ho deciso giá da un pó di prenderla a scatola chiusa. Tanto si vive una volta sola.....
Mic
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07-09-2005, 10:58
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2005
ubicazione: Galliera (Bo) - Rimini
Messaggi: 772
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dall'olanda con furore
La sostanziale differenza del principale concessionario olandese rispetto molti di quelli che abbiamo in italia? ....ha una squadra di appassionati, tra cui il proprietario della conce con una incredibile del moto-tarocco-fuoristrada, organizzano dei tour in off con i clienti, insomma mi piace sempre vedere delle loro foto, questo il sito della squadra "sportiva":
http://www.rallyteambdm.nl
e tanto per darvi una idea della che hanno sti tipi.... (NOTATE LA FORCELLA)
qui' la galleria foto , mangiano e girano in moto... manca solo il rutto libero!!!!
ciao
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07-09-2005, 11:02
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2005
ubicazione: Galliera (Bo) - Rimini
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Quote:
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Originariamente inviata da PietroGS
Ma è mai possibile che in Germania la presentano il prox sabato (10-09), in GranBretagna pure, in Olanda l'hanno appena fatta provare organizzando un giro in pista da cross.....
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mi dici in che sito hai trovato le foto?
grazie
ciao
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07-09-2005, 11:02
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Originariamente inviata da VecioMic
Io spero mooooolto caldamente che tu abbia ragione, ma le specifiche dichiarate da Aprilia in svariate interviste ( moto racing e non da passeggio) mi fa pensare che i trasferimenti avranno lo stesso impatto che si hanno oggi con un mezzo che ha piú o meno la stessa cavalleria ( es. KTM 525 o Yamaha 450): tasselli e poca protezione in primis. Forse le vibrazioni, essendo bi, saranno un pó ridotte. Spero anche sul "120 Kg", ma anche qui sono un pó scettico: sono giá sui 120 Kg io , in ordine di marcia, con un K250 4T a cui ho tolto praticamente tutto e non mi aspetto che l'Aprilia sia piú leggera .
Mic |
Certo certo,nn posso darti torto ma io mi riferivo propio a spostamenti brevi li' in teoria il fatto che sia un BI dovrebbe favorire sui brevi spostamenti.Se poi penso che Ciupa tra sabato e domenica si è fatto 700km di trasferimento in sardostrada su Dr-z 400 per raggiungere un gruppo di amici diretti verso la Via el sale
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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07-09-2005, 11:06
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
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Originariamente inviata da AlGol
La sostanziale differenza del principale concessionario olandese rispetto molti di quelli che abbiamo in italia? ....ha una squadra di appassionati, tra cui il proprietario della conce con una incredibile del moto-tarocco-fuoristrada, organizzano dei tour in off con i clienti, insomma mi piace sempre vedere delle loro foto, questo il sito della squadra "sportiva":
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e tanto per darvi una idea della che hanno sti tipi.... (NOTATE LA FORCELLA)
qui' la galleria foto , mangiano e girano in moto... manca solo il rutto libero!!!!
ciao |
Io noto le gomme spiattellate a terra...per mè sono con la mousse...incredibile su moto da 250KG nn danno il necessario sostegno e il risultato è quello visibile in foto,mi domando come sia poi governare la moto con le gomme cosi' deformate...MAH!!!resto dell'idea che l'enduro sia un altra cosa.
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Pota pota.
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07-09-2005, 11:07
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#41
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x algol
conoscevo quella trasformazione del conce olandese...
il problema è che in olanda le misure dei cerchi non sono sul libretto e le omologazioni molto più libere...
qui se cambi una freccia sei nella merda...
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07-09-2005, 11:32
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#42
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Mukkista
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07-09-2005, 11:34
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#43
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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la prima è stata sviluppata da americano di ADVRIDER che ha studiato la modifica per metterci le forche...
il kit completo costa 7000 dollaroni....
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07-09-2005, 11:37
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#44
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Mukkista
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
la prima è stata sviluppata da americano di ADVRIDER che ha studiato la modifica per metterci le forche...
il kit completo costa 7000 dollaroni....
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Se conto quello che ho speso negli anni per taroccare la R80 forse spendevo di meno con questa
Il fatto e' che mi piace troppo "l'accrocchio"!!!
ciao
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07-09-2005, 11:40
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da AlGol
La cosa penosa e' che BMW Italia non si e' nemmeno scogl@@@ata ad allineare il sito a quello tedesco... che la presenta on-line
E' l'atteggiamento sul generis "tanto la comprano comunque, se la litigano gia'..." che mi fa' arrabbiare, negli altri paesi almeno ci si mettono a promuoverla...
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Concordo al 100%
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07-09-2005, 11:41
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#46
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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gli olandesi però hanno fatto una cosa migliore.... un intero telaio tubolare...
che però solo quello costa un demonio di soldi....
sono modifiche da fare se uno trova un GS1100 incidentato.... e rimane il problema omologazione...
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07-09-2005, 11:53
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#48
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Mukkista doc
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07-09-2005, 12:06
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#49
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Guest
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A quanto ne so io è stata presentata alla stampa proprio ieri.
Cmq 300 pezzi previsti in Italia, tutti già venduti!
E gli acquirenti non sapevano neppure quanto costava.
Pare, nuda, 17.500.
Sticazzzz............
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07-09-2005, 12:09
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#50
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Boxerforever
...tròp bèl
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Tè ghè resù!
tròp bèla la regolarità!
.....e dire che prima di trasferirmi a Gorle, abitavo a 30' di mulattiera dal monte Pora, che come la definisce il Ciro (Depetri), è l'INDIANAPOLIS dell'enduro!!!!!!
Tròp bèl, me sà che prima o poi.....ghè turne (ma mia con l'HP2......)
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