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Vecchio 11-11-2013, 17:03   #26
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Sì ma quanto pesano le MotoGP e quanta palestra fanno i piloti?

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Vecchio 11-11-2013, 17:17   #27
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vabbè, agevoliamo la tecnica di sollevamento mucca...
http://www.youtube.com/watch?v=UZ6_2VqSHBw#t=79
dovrebbero provare la stessa tecnica su fango, meglio ancora neve o ghiaccio e vedere il risultato
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Vecchio 11-11-2013, 17:56   #28
Claudio Piccolo
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o uno con crociato e menischi rattoppati.
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Vecchio 11-11-2013, 18:00   #29
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Io ho fatto una 15ina di km di EROICA con la mia ragazza e 3 valigie strapiene...! Il limite della moto è il pilota!

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Vecchio 11-11-2013, 18:03   #30
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Io a fare il fenomeno sugli sterrati cn la rt e signora e valige ho piegato un cerchio in un fossetto di scolo e allora per evitare problemi in fuoristrada ho preso(domani la saldo) questa qui... Ho fatto bene ?


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Vecchio 11-11-2013, 18:43   #31
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dovrebbero provare la stessa tecnica su fango, meglio ancora neve o ghiaccio e vedere il risultato
Concordo, la fanciulla aveva sotto un bel tappeto di gomma, fatela provare sulla neve, sul fango non saprei ma preferisco non scoprirlo, poi mi dite il risultato!
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Vecchio 11-11-2013, 18:59   #32
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Più che altro fategli fare la stessa prova togliendo dalla moto quei due para cilindri esagerati che la moto nn ha e che fanno da perno....senza quelli nemmeno la muove..accetto scommesse
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Vecchio 11-11-2013, 19:11   #33
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cosa vuol dire?... ci saranno i paracilindri, ma lei sarà si e no 45/50kg. ...
in tutti i casi quella è la tecnica giusta, se non volete "sfilonarvi" la schiena...
...del fango e della neve non commento nemmeno.
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Vecchio 11-11-2013, 19:30   #34
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Vuol dire che se nn ci sono i paracilindri che fanno da perno quella nn la muove nemmeno....concordo sulla tecnica che evita di svertebrarsi tutta la schiena....
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Vecchio 11-11-2013, 19:49   #35
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Perché il fango che problema da a tirarla su?
L'unico problema è che la gomma ant scivoli lateralmente durante il sollevamento.
Io tutte le volte che ho messo il naso in terra nel fango (quello vero) la moto la tiro su girato verso la moto.
Petto appoggiato al serbatoio, una mano afferro il paramotore, l'altra la pedana.spingo sul serbatoio per far presa con la ruota in terra e salgo facendo perno
Il gs intendo..
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Vecchio 11-11-2013, 20:12   #36
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Va beh zangi ma cn te nn vale....tiri su un trattore col tuo fisico....
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Vecchio 11-11-2013, 20:23   #37
Claudio Piccolo
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e salgo facendo perno
..

forza! faccia da perno!......senta lei! badi a come parla!
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Vecchio 11-11-2013, 23:13   #38
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ecco a voi, motopippette....
http://www.youtube.com/watch?v=I5k4Uj3YTnY
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Vecchio 11-11-2013, 23:35   #39
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Si ma, le moto mica cadono sempre a dx per avere il cavalletto come come complice....ostia.
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Vecchio 11-11-2013, 23:41   #40
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c'hai ragione... ma quando cade a sx, una volta sollevata, ma prima di raggiungere il punto di equilibrio ed evitare che cada a dx, si agisce di tallone per aprire la stampella...
et voilà:
http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
poi basta neh... che mi sono rotto i maroni di cercare i video...
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Ultima modifica di robertag; 11-11-2013 a 23:50
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Vecchio 12-11-2013, 20:41   #41
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Però qui di video cn signorine di 45 kg nn ne hai trovate... questo sembra un boscaiolo...


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Vecchio 12-11-2013, 22:01   #42
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Sì vabè, perché quella scoreggiona che c'era nel primo video che solleva la ferraglia bicilindrica era 45Kg? Per gamba intendevi
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Vecchio 12-11-2013, 23:10   #43
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seee... 120kg. .... secondo me avete dei problemi di vista... oltre che di fisico
comunque: autunno 2005. parcheggio del cimitero tedesco della futa, r850rt ribaltata con il lato dx in favore di discesa; sollevata da solo, ad anni 48 e già ampiamente dipanza dotato, con le tecniche di cui sopra...
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Ultima modifica di robertag; 12-11-2013 a 23:21
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Vecchio 13-11-2013, 11:05   #44
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Rob, se è per quello a 65 anni ( l'ultima volta che mi è caduta ) l'ho tirata su da solo.... alla Zangi per intenderci, su strada pianeggiante ovviamente che in pendenza è tutto un altro paio di maniche sia di pancia che di schiena...
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Vecchio 13-11-2013, 11:29   #45
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ai corsi bmw insegnano questo:
manubrio girato in su,presa a due mani della manopola,gambe piegate, schiena diritta,un bel respiro e spinta sempre di gambe
una volta mi è capitato e funziona alla grande,anche perchè in tale modo si aumenta notevolmente la leva,riducendo lo sforzo,solo un piccolo timore per la tenuta del manubrio........
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Vecchio 13-11-2013, 12:07   #46
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sì, buono anche il tuo metodo, ma credo che sia meglio quello dei filmati in quanto corri meno il pericolo di usare la schiena, anche senza volerlo e, quindi, di procurare qualche guaio a quest'ultima. in più hai anche il vantaggio di spingere la mucca di con il bacino... imho
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Vecchio 13-11-2013, 13:30   #47
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è il sistema che insegnano al corso off,specialmente su terreni scivolosi, da' il vantaggio di agire in perfetta verticale,evitando ai piedi di perdere aderenza per una posizione delle gambe obliqua.
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Vecchio 13-11-2013, 17:02   #48
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scusa, ma non avevo inteso che parlavi di off... in questo caso, almeno in presenza di fango, direi che la tua è la soluzione migliore... insieme a quella del zangi.
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Vecchio 13-11-2013, 17:14   #49
daniele52
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ho descritto la tecnica in off perchè spesso la moto cade su terreno scivoloso ed è anche la condizione più difficile per raddrizzarla,in ogni caso funziona anche su terreno compatto,di seguito un filmato dove c'è un breve fotogramma che illustra
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...56343320,d.Yms
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Vecchio 20-11-2013, 19:07   #50
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Caro ilanp, io ho sempre avuto RT ,
RT 100, RT1100, adesso RT1150 e ti posso assicurare che nessun tipo di percorso mi ha mai fermato neanche l'Alta Via delle Vette che sali
da Ravascleto e poi scendi a Tualis o qualche mulatiera che porta su qualche malga su di Padola.
Sò che ho una RT quindi mi metto calmo e in piedi sulle pedane piano piano arrivo sempre da per tutto
in fondo quando vado a farmi un giro non ho mai fretta
__________________
Socio dell'ELIKAETILIKA
Vincitori Rally di Assisi 2005 - '06 - '07 - '08 - '09 -'10 -'11
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