F800 - acquisto, prove e commenti degli utenti - parte 6

[bissio]

Ce l'ho....

inviato in qualche modo !

[wolter]

Troverei utile (forse irrinunciabile) un cupolino ben protettivo;
Comodi (e magari anche utili) le barre paramotore e i paramani;
Forse sentirai il bisogno di una sella più comoda;
Possiamo stare a parlarne per ore, ma sono tutte cose soggettive che deciderai quando ci farai strada in base all'utilizzo che ne fai e alle tue esigenze.

[marv]

Ciao Bissio !
come ti è stato già detto le cose irrinunciabili sono il parabrezza più protettivo e la sella più comoda ;
tra l'altro sono le prime cose che ho cambiato anche io sulla mia !

[bissio]

Ok, grazie per la dritta.

Ciao

Bissio

inviato in qualche modo !

[overrider]

Originariamente inviata da Alessio gs

Non sempre purtroppo, a volte puo' essere peggio ...ciao...

Ti riferisci al paramotore o ai paramani...o a entrambi?

Ad esempio?

[ConteMascetti]

Una cosuccia che io ho trovato molto utile (se non fai off, beninteso..) è il parafango posteriore.
Ho montato quello della Wunderlich, ti salva dalla sporcizia la sospensione posteriore.
Ciao.

[andre182]

Sella comfort se pensi di fare qualche viaggetto; accessorio per me irrinunciabile, quella originale è veramente insopportabile dopo un'ora di viaggio

[marcomelli]

Concordo con tutti i post che ci sono quì sopra....la sella confort e il cupolino sono molto utili e non ti pentirai di averli installati sul tuo mezzo.
Poi se usi la moto anche nel periodo invernale, e come hai detto hai anche le manopole riscaldate, metti anche i paramani e non ti ferma più nessuno.

[pieroffroad]

Forse avete dimenticato un accessorio montato quasi da tutti:
Un bello scarico after-market da sostituire con il pesantissimo ed inguardabile boiler di serie.
Si potrebbero mettere anche 2 belle pedane meno striminzite di quelle di serie e magari delle molle forcella più sostenute,se sei oltre i 70kg.

[falets]

...e come dimenticare degli utilissimi "allargamenti" per specchietti, per evitare di guardarsi le spalle e vedere molto meglio "alle spalle" e dietro di se'....

[pieroffroad]

Cioè? Foto?

in effetti rimpiango i "vecchi" specchietti tondi....ti ci potevi pure pettinare!

[bissio]

rieccomi ! appena rientrato dalla missione di recupero moto ,dopo 616 km fatti tutti sotto la pioggia e la neve ( tra Pontremoli e Berceto ) e devo dire che la cosa che ho deciso sostituirò appena possibile è.......è..........

ebbene, sono gli specchietti! questi saranno anche belli esteticamente ma sono piccoli!!! va bene che sono abituato ai due tondoni del 1150 ma con quelli della 800 la visuale è proprio striminzita.
Per la sella non ho trovato nulla da dire.....per lo scarico ci penserò perché il suono di quello originale non mi entusiasma più di tanto.
A presto con le foto della nuova arrivata. :-)


ciao


bissio

[Paluani]

Ciao, in settimana dovrò visionare un f800gs del 2008 con 44.000km che intendo acquistare.
Cosa devo guardare per evitare di prendere qualche pacchetto nascosto?
Il prezzo è onesto ma non vorrei nascondessi brutte sorpresine.
Fin da ora ringrazio chi vorrà donarmi preziosi consigli.
Dopo 2 belle boxer (1200-1150ADV) passo ad una mucchina più piccola ma non meno intrigante.
Ancora grazie.

[marcomelli]

Io ti consiglio di dare un'occhiata al libretto di uso e manutenzione della moto.
Guarda se e dove ha fatto i tagliandi e in più guarda anche se ha avuto qualche richiamo.
La mia moto è del 2009, ma "in garanzia" mi hanno sostituito catena, corona e pignone.
Un lampeggio.

[Marchin]

chiedigli se lo statore ha già cioccato... di solito se ciocca, lo fa tra i 30 e i 40 mila

[marcomelli]

Noooo, caspita Marchin non dirmi così che ho appena passato i 31000 km, da adesso in poi guiderò in paranoia!!!!

[Marchin]

a me il misfatto è successo a 34mila!! 300€ e passa la paura!!!

[Paluani]

AsGrazie per il consiglio.
La prossima mossa è controllare sul libretto degli interventi e le fatture se e' stata fatta la sostituzione altrimenti sono quasi arrivato al capolinea.

[Dino C]

Ohibò, non è che si rompe sempre e su tutte le moto....

[pieroffroad]

A proposito di tagliandi,siamo sicuri che facciano tutti i controlli dichiarati,o è una scusa per giustificare i prezzi salati di certe marche di elite ?
Auto e moto attuali ,dopo 10.000km ,meccanicamente dovrebbero essere come nuove,quindi anche un buon meccanico è in grado di fare le solite cose:
cambio olio,pulizia filtro aria , controllo trasmissione e freni....fattibili anche da se con un minimo di pratica.
Certo loro ti fregano col trucchetto della garanzia e quindi...

[Felix the cat]

In effetti dopo 10 mila Km non è che si fa granchè, + che altro una controllatina generale ripassando i vari serraggi dei bulloni e le solite cosette, certo, i conce devono pur guadagnare per mantenere la baracca, poi la scusa è la garanzia, l'assistenza stradale, la professionalità ... ecc. Io con la "nonnetta" R45 mi sono sempre arrangiato per i lavori di routine .... ma vabbè, è un'altra storia! Adesso come si avvicina il tagliando inizio a .... risparmiare!!!!

[ozama]

Con i motori di oggi le centraline vanno aggiornate peggio di Windows.. Al mio tagliando dei 10.000 (costo circa 160 Euro) hanno fatto un aggiornamento alla centralina che ha calato in modo evidente le vibrazioni. Inoltre i vari piccoli richiami "silenti" che spesso le officine fanno per ordine della casa madre sono del tutto ignorati (per forza di cose) dai meccanici generici.
Non sempre le concessionarie "rubano" e non sempre i generici sono professionali ed economici. Ho visto cose indicibili..
Certo, se uno sa fare da se, è sicuramente buona cosa. Ma un giro in officina per collegarla alla diagnosi ufficiale, ogni tanto per me è utile. E in ogni caso, personalmente NON COMPREREI un usato recente tagliandato fuori dai concessionari: non avrei alcuna garanzia che abbia fatto i richiami minori.
Se invece parliamo di moto da 1000 o 2000 Euro, allora le cose da verificare sono sicuramente altre..
Opinione assolutamente personale.
Ciao!

[AsAp]

Condivido appieno il pensiero di ozama, nell'ultimo decennio tra auto e moto mi sono sempre rivolto alle concessionarie ufficiali , il costo che generalmente è' di un 20% superiore di altra officina ( almeno autorizzata) viene ampiamente ripagato da una serie di interventi che poi vengono fatti anche a garanzia scaduta ,supportati dalle relazioni che la concessionaria fa alla casa madre...
Per me è' una specie di assicurazione ;-)

Lamps

[pieroffroad]

In effetti è vero,io sono abituato a farmi da me la piccola manutenzione,ma sul KTM 400 da enduro,come fanno la maggior parte degli utenti di questo tipo di moto.
Anche perchè non ho il carrello ed il concessionario abb. lontano.
Pero' per moto come le nostre,avete ragione,sono imbottite di elettronica ,il concessionario sa dove mettere mano e probabilmente ci mette anche meno tempo,senza contare garanzia e rivendita futura.
Al massimo potrei cambiare olio e filtro,pulire il filtro aria,ingrassare la catena e.....lavarla!

Mi avete convinto.

[Mark67]

Ragazzi scusate ... Entro fine anno devo scegliere: 800gs o 800gs adv? Alla fine sarà l'impulso a decidere, ma che fareste? Ho già idea, che non vorrei dirvi,ma avrei bisogno di un sostegno psicologico...