Adv 1200 bialbero 2010 solo esa

[ilsignoredeilavelli]

testato ESA anche Sterrato e Sterratone , a mio avviso molto buone entrambe le configurazioni ...

La cicciona sta bene anche nel lercio

[Elsentenza]

adv 2010 anche io, ottima scelta. Moto totale. Non concordo molto con ALex.
Sui bassi è una meraviglia, le vibrazioni sono altre...

[leonardo.dantuono.12]

Oggi finalmente mi
Hanno consegnato il bialbero..una prepotenza composta


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[leonardo.dantuono.12]

È bellissima ...


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[Kit]

la mia 1 kg in 22mila k....2 kg in diecimila mi sembrano troppi anche secondo me.....

[leonardo.dantuono.12]

È passato un mese da quando ho il bialbero perfetto..bellissimo..potente..ma mi chiedo:è normale il rumore così aperto?!


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[lorisdalferro]

..... non è un rumore ma MUSICA !!

[leonardo.dantuono.12]

Si bellissimo!!!ma il passeggero dice che x duecento km regge..poi... ..


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[Teo Gs]

....secondo alcuni è' troppo rumorosa....per me e' musica....!!!! ....una moto si deve far sentire...!!!

[denis70]

Originariamente inviata da Teo Gs

.......una moto si deve far sentire...!!!

quoto in pieno !!!

le macchine se non ti vedono ti devono sentire !!!

l'omologazione scarico motocicletta deve essere minimo 100 db !!!

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da denis70

quoto in pieno !!!

le macchine se non ti vedono ti devono sentire !!!

l'omologazione scarico motocicletta deve essere minimo 100 db !!!

Io lo pensavo quando avevo il Tmax con la MIVV....ora quando viaggio voglio NON rompermi i timpani e le balle con il rumore......

....anche per questo ho preferito il monoalbero, o per lo meno, non ho messo in cima alla lista il fatto del bi-albero......la mia moto mi piace così come è, se voglio più chiasso metto la laser che ho in garage.....

ciao

[leonardo.dantuono.12]

Immagino con un akraoovic dev essere un martello pneumatico


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[Sasabmw]

Praticamente la stessa della mia...un gioello unico! La miglior moto che credo di aver avuto fino ad ora!! Devo solo valutare ancora bene il discorso galleggiante benzina!

[andrea.g1972]

Se mi posso permettere io avrei privilegiato più la sicurezza che il motore, a parità di prezzo ovviamente. Avendo disponibilità entrambi!!!

Voglio dire, e lo faccio con un esempio ( che poi è quello che ho fatto):

avevo 10.000 euro a disposizione, non una lira di più per prender un GS 1200 e abbigliamento vario.

Sul mercato si trovavano bi-albero 2010 senza abs a questa ci fra circa e dei 2009 mono a circa 1000\1500 euro meno ma con abs.

Io ho scelto il modello monoalbero vuoi perché era zeppa di opzionale, con 18.000Km anzi è proprio full ma soprattutto per la presenza di abs+asc. questo era mandatoio, poi venivano gli altro accessori che poi ho avuto fortuna a trovare:esa, valigie, manopole riscattabili, ddc, bc, faretti e altro...

morale ho speso 8800euro con il resto mi ci diverto questo inverno a prendere paramotore, caschi, abbigliamento.....

chiaro che questa è la mia opinione, che sono un po' fissato con la sicurezza...

ciao

[leonardo.dantuono.12]

Andrea trovare il bialbero del 2010 a 10000€ è un prezzo un po' introvabile..


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[andrea.g1972]

Originariamente inviata da leonardo.dantuono.12

Andrea trovare il bialbero del 2010 a 10000€ è un prezzo un po' introvabile..


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A maggior ragione per chi ha budget limitato, preferire la sicurezza al bi-albero, ovvio che avere tutto è il top.

comunque non basati sui prezzi di inserzione, la mia era prezzata 10500euro come tutte quelle del 2009 full optional con pochi (18.000)Km e da vetrina, pensa che come ho scritto sopra la ho presa con 8.800, e non scherzo nel dire che dal prezzo di vetrina se vai a vederla e ti piace proponi subito una cifra che seppur inferiore comunque cospicua, risparmi almeno 1000 euro....

ciao

[leonardo.dantuono.12]

Io preferisco andare dal conce e aspettare che entri qualcosa di buono..un anno di garanzia che dovunque rimango a piedi mi danno una macchina mentre mi aggiustano la moto..


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[andrea.g1972]

Il mondo è bello perché è vario (non le valigie eh...).

Io ho sempre fatto al contrario evitando di regalare migliaia di euro per avere un anno di garanzia che se non è still nuovo non copre una cippia!!!

solo con il 1150, preso da un conce non BMW, ho avuto guasto al cambio, pompa benzina guasta, bobine fulminate.....solo il cambio era in garanzia ma la moto era in conto vendita e per riprendere indietro i soldi ho sputato sangue e li ho ripresi in materia prima......tagliandi gomme etc...etc... per il resto, penso che se non fai 20000km l'anno convien in primis risparmiare le 1000\2000 euro di differenza, poi se la bega arriva attingerai da li per sistemarla.....ciao

[leonardo.dantuono.12]

La mia è stil nuovo..ma comunque non era questa la discussione ...era che il motore è una boooooomba!!!
E fidati Andrea ..se provi il bialbero..la tua non la guidi più ..io scendo da un adv del 2007


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[andrea.g1972]

eh...eh...leonardo.

Se leggi i miei post vedi benissimo che non è che non lo ho provato, lo ho straprovato così come ho testato ktm multistrada gs bilatero, monoalbero, supertenerè, versys...
...ebbene si, per deformazione professionale (lavoro nella qualità di una multinazionale per il fotovoltaico) sono pignolo e mi piace analizzare bene tutto prima di agire....

Vuoi perché non ho più 20 anni ( anzi ne ho 2 + del doppio) vuoi perché prediligo più i viaggi che le pieghe o le sparate, come ho detto sopra e altrove ho preferito NON pagare i 2000euro in più solo per avere il bi-albero....perchè è questa la differenza, ovviamente a parità di accessori. Per farla breve x una full optional 2009 che ho pagato 8800euro ne avrei dovuti sborsare almeno 11.000 per avere la stessa moto di un solo anno più giovane, in parole povere ho dato precedenza a sicurezza accessori stato e Km e infine anche il bilatero, ma onestamente non ho apprezzato il sound e non ho carpito tutta questa differenza tra il mono....sarà che non sono un fine dei motori!!!

Poi è dal 2004 che ogni due anni gli esperti "denigrano" il precedente motore a favore del più recente....è una storia troppo lunga e alquanto, secondo me ridicola, io ho avuto il 1150 fino a 3 mesi fa e, parlando solo del motore, non era affatto peggiore di questo, e ci sono ben 10 anni ( se non 15) di differenza di età progettuale, quindi non meniamocela che in un anno il mono albero è diventato 'na cagata ed il bi-albero è il top...... una bomba o un treno etc....etc....

comunque leonardo....io, dal basso della mia ignoranza in materia "prestazioni", mi domando come fate a carpire queste enormi differenze che dite di riconoscere. Non dico che dei miglioramenti non ci siano stati, mi sembra di aver notato forse un po' più fluidità ai bassi....ma .... poi nient'altro da giustificare l'enorme differenza di spesa.

[leonardo.dantuono.12]

Andrea come reazione di coppia lo sento molto più pronto..per il resto la cilindrata è quella mica può volare?


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