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02-11-2013, 09:40
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Se gli amm. delle BMW della polizia (mai fatti) sono uguali a quelli delle BMW dei carabinieri (fatti parecchi) non mi risulta siano rinforzati,ma esattamente uguali a quelli "civili".Però ripeto,della polizia mai visti.Qualcuno ha notizie certe in merito?
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17-02-2014, 21:39
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#2
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.699
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Qualcuno ha notizie certe in merito?
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proprio come ti ha detto Stefano l'ammo delle FFOO (credo proprio che sia uguale per polizia e carabinieri) ha la molla diversa, precisamente 3 spire in più, non so se cambi anche l'idraulica, ma molto probabilmente si. L'ammo di serie è vergognosamente sottodimensionato. La Nimitz l'ho presa che aveva 17000km e già andava ripetutamente a pacco anche su ostacoli trascurabili, difetto frequentemente riscontrato anche da altri proprietari di RT1150. L'ammo delle FFOO invece è perfetto, giustamente più sostenuto pur essendo molto confortevole non va mai a pacco e consente escursione più ampia tenendo più su il muso alla moto che prima invece era sempre accucciato e triste.
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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02-11-2013, 12:35
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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Salve Giacomo, ho notato che la differenza tra' il mio montato e quello montato sulla Rt delle forze dell'ordine cambia la molla con piu' giri, diciamo piu' spessa, prima dell'acquisto ho contato le molle presenti sul quello installato sulla mia moto, e quello che poi ho comperato e l'unica differenza che ho notato era quella...oltre al codice ammortizzatore che è sull'etichetta....
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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02-11-2013, 12:41
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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so' che anche @Claudio Piccolo sulla sua Nimitz (bmw 1150 rt ) ha montato questo ammortizzatore.....
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02-11-2013, 12:53
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Mi chuedo:e perché mai le FFOO dovrebbero avere ammortizzatori rinforzati? Vanno sempre da soli e senza passeggeri non hanno mai bagagli..... Faranno forse off?
Per me sono solo paranoie che vi fate.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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02-11-2013, 13:22
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.457
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Per quel che ne sapevo cambia appunto la molla, sostanzialmente più rigida.
Sul perchè penso sia dovuto al maggior peso (per via degli accessori) delle moto della Polizia. Soprattutto se poi si considera che le molle originali, del 850/1100/1150, sono sottodimensionate rispetto alle esigenze di carico.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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02-11-2013, 23:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Sul perchè penso sia dovuto al maggior peso (per via degli accessori) delle moto della Polizia.
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Hanno una radio ricetrasmittenti, un antenna e il bitonale. Di contro non hanno la sella posteriore e non hanno il top case.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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02-11-2013, 18:41
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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no Enzino non sono paranoie dicono rinforzato ma la differenza della molla esiste veramente poi che l'ammorizzatore sia uguale puo' darsi,ma a guardarli la differenza appunto della molla la si vede benissimo!!!Comunque una rigenerazione del ammortizzatore mi costava molto di piu' di 75 euro...la moto aveva 25000 km quella dove era montato, la mia con 75000 ormai era da revisionare....
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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03-11-2013, 00:54
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 466
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Chi ha o ha avuto un 850/1150 SA che l'anteriore va a pacco . Rinforzando la molla , magari no ....... L'alternativa è sempre un bel giallo canarino !
A parte i seghettamenti del 1150 si può dire fosse l'unico difetto di quel modello !
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R1200RT "Ragna"
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=305255
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17-02-2014, 20:10
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 73
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La mia rt del 2006 con esa con 75000km è arrivata alla frutta come sospensioni e ho deciso di portarle a revisionare,ho tolto il posteriore con facilità senza smontare le carene ma davanti è un pò più complicato....Senza andare a smontare tutta la moto qualcuno sa indicarmi che parti della carena anteriore devo togliere per arrivare all'ammortizzatore anteriore?Tipo basta solo il fianco destro o sinisto o solo la copertura serbatoio ecc....Grazie per le risposte
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rt 1200 2006
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17-02-2014, 20:35
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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per levare lam anteriore devi per forza togliere le carene ed spostare un pò indietro il serbatoio.
Massimiliano.
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bmw r1150rt ieri rt1200 ohlins munita GS1200LC
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17-02-2014, 21:17
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
Messaggi: 485
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BRITTEN devi smontare tutte le carene compresa quella centrale del tappo perché sotto c'è il dado dell'ammo il serbatoio non si tocca, io per fare meglio ho smontato anche le forche cosi mentre ho cambiato l'olio se ti servono chiarimenti chiedi sono fresco fresco di ammo anteriore
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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17-02-2014, 21:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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per l'ammo anteriore devi togliere solo le carene dx, il tappo benzina, la copertura centrale del serbatoio e, se SOLTANTO HAI l'ESA, il cassettino porta oggetti per accedere al connettore esa; il serbatoio non si deve assolutamente spostare... unico avvertimento; per allentare, ma soprattutto per poi serrare il dado superiore dell'ammo, ti servirà una chiave apposita unita alla dinamometrica...
altra cosa molto importante sarà rimontare rondelle e tampone in gomma nel modo giusto in quanto quest'ultimo è l'unico elemento che permetterà all'ammo di "snodarsi" radialmente durante il movimento della sospensione.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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17-02-2014, 23:00
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.665
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
soprattutto per poi serrare il dado superiore dell'ammo, ti servirà una chiave apposita unita alla dinamometrica...
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puoi dirmi che tipo di chiave?
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18-02-2014, 19:17
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 73
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
per l'ammo anteriore devi togliere ...
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Grazie mille delle informazioni!!!Smontato stasera come mi hai descritto,avevo l'esa e anche il caricatore cd.
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rt 1200 2006
Ultima modifica di managdalum; 18-02-2014 a 22:00
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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17-02-2014, 23:16
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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... fai conto di vedere una chiave a bussola (di 15, se ricordo bene) più lunga del normale e dotata di una apertura di circa 20/30mm. per uno sviluppo di 180° in circonferenza al di sopra dell'esagono per poterci inserire una chiave a brugola del 5 (sempre che la memoria non mi inganni) in modo da tenere fermo lo stelo dell'ammo mentre serri o allenti il dado... spero di essere stato chiaro.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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18-02-2014, 06:28
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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Si confermo l'ammortizzatore montato ha tre spire in piu' la moto all' anteriore la sento molto piu' sostenuta...decisamente un' altra cosa...
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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18-02-2014, 07:59
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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La molla,con pari lunghezza e stesso diametro del filo ma con tre spire in più è più morbida di quella con meno spire.Può essere però che abbia il filo più grosso,anzi,sarà sicuramente cosi,che compensa il numero maggiore di spire.Per fugare ogni dubbio servirebbe una cella di carico che misura esattamente la forza delle due molle.
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18-02-2014, 08:55
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#19
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.699
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
La molla,con pari lunghezza e stesso diametro del filo ma con tre spire in più è più morbida di quella con meno spire.
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...incredibile!...
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Zundapp GS125
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18-02-2014, 16:32
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
Messaggi: 485
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la chiave che dice ROBERT è tipo questa fatta in 10minuti con una semplice chiave a tubo del 15 da 2€
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