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29-09-2013, 22:18
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2012
ubicazione: ALBA
Messaggi: 168
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I led durano 40.000 ore contro le 800 dell'alogeno e non presentano difetti. Si diceva anche così dello xeno, all'inizio 600 euri x sostituirli ma sia questi sia I led sulla mia auto, 4 anni e 200mila km, ( e su tutte le altre auto) sono brillanti come il primo giorno. Una volta mediamente diffusi, e si stanno diffondendo, anche il costo relativo scenderà. Chi vuole 30 non dovrebbe eccepire sul 31...
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30-09-2013, 11:48
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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Come dobbiamo fare, questa sera alle 20 accendo la moto in cortile e posto la foto, poi faccio anche il video. Per il resto conviene farsi prestare la moto da qualcuno e provarla.
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30-09-2013, 11:54
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#3
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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La luce è veramente fantastica...smontando da adv con faretti ti devo però sottolineare che illumina poco ai lati...prossima spesa faretti supplementari
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30-09-2013, 12:01
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
Messaggi: 5.860
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La tecnologia led è avanzatissima, è meravigliosa, ma NON è ancora al livello dei fari XENO.
Condivido il fatto che l'entusiasmo per il gioco nuov fa dimenticare qualsiasi cosa, e induce a vedere tutto bello e luminoso, ma sono cose tecnicamente diverse.
Miglioreranno, senza dubbio dai primi led rossi e verdi si è andati avanti, ma una H7 xeno 5000K non la puoi paragonare ad un fascio led, IMHO.
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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30-09-2013, 12:11
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#5
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Il bello del led è che non acceca come lo xeno...
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30-09-2013, 12:14
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
Il bello del led è che non acceca come lo xeno...
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Quando lo xeno "acceca" vuol dire che è posizionato troppo alto! 
Ho avuto 3 anni lo xeno h4 low/hi e non accecavo nessuno se non per il semplice motivo che il faro era alto e sulle moto è facile che accada.
I led sono belli a vedersi, senza dubbio, ma l'ottimo, come per le auto, è luce diurna led/fari xeno.
Altre cose, con la tecnologia attuale, è una forzatura modaiola...
Esatto, solo i LUX mostrano la verità oggettiva, ma a chi interessa?
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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30-09-2013, 12:12
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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Bisogna misurare i Lux....
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30-09-2013, 12:27
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#8
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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A casa ho un luximetro, proverò i led della moto con gli xeno dell'auto...solo che sulla mia monto i 25w e non i 35 di tutte le classiche auto xeno
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30-09-2013, 12:42
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
Messaggi: 5.860
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Ok, allora provalo per sport.
Poi prendi una macchina seria  e riprovi...
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30-09-2013, 12:59
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#10
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Che ti devo dire quelli hanno montato...
Purtroppo senza il lavafari non puoi montare i 35w
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30-09-2013, 15:40
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Per mia esperienza ritengo che il faro led della LC funzioni bene in assoluto, probabilmente è migliore dell'alogeno che avevo prima......
Per me il problema al quale non ho trovato una soluzione concreta è la parabola di illuminazione quando si guida di notte in strade tortuose di montagna,finchè vai nel dritto l'illuminazione è ottima quando sei in piega per me non è sufficiente mi manca parabola perimetrale. Questo è un problema che esiste da sempre su tutte le moto, lo risolvo solo alzando la luce ma poi diventa fastidiosa per gli altri.
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30-09-2013, 21:19
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.706
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Quote:
Originariamente inviata da MassiC
non ho trovato una soluzione concreta è la parabola di illuminazione quando si guida di notte in strade tortuose di montagna,finchè vai nel dritto l'illuminazione è ottima quando sei in piega per me non è sufficiente mi manca parabola perimetrale. Questo è un problema che esiste da sempre su tutte le moto, lo risolvo solo alzando la luce ma poi diventa fastidiosa per gli altri.
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Sul 1600 questo problema non esiste :fari adattivi.....!!! Certo non è una moto... eh eh eh
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30-09-2013, 18:39
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
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Messaggi: 5.860
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Wotan capisce è'xenon?
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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30-09-2013, 21:30
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.568
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Sempre illegali saranno, non vi illudete.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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30-09-2013, 22:05
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#15
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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E comunque se posso dire la mia, si nota la differenza con i 35w...c'e una minore luminosità
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02-10-2013, 13:47
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
Messaggi: 2.206
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GS con xeno prima

GS full led adesso
Prima di tutto voglio essere visto il più possibile di giorno( 99% del mio utilizzo) è indubbio che la luce diurna a led sia visibilissima in ogni condizione atmosferica,non vedo moto più visibili e inconfondibili con la sola posizione accesa,col buio se la confronto con lo xeno che avevo sul vecchio GS la differenza è minima, in generale lo xeno aveva un pò più di profondità,ma in strade con curve strette, alogene, xeno o led è sempre un problema.Lamp.
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02-10-2013, 13:55
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Messaggi: 25.568
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Mi piace il piede del tipo col 1150.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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02-10-2013, 14:02
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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chi non la prende full led a mio parere se ne pentira'.
la luminosita' notturna e' perfetta (previo regolazione del fascio in altezza), consumi ridicoli, pressoche' eterni e saprattutto MASSIMA VISIBILITA' DIURNA dagli altri mezzi.
la luce diurna a led (che di notte e' vietata percio' cala d'intensita' e diviene di semplice posizione) per la sua brillantezza, forma e principalmente per la diffusione indipendentemente dall'angolo di incidenza e' molto piu' individuabile istantaneamente di qualsiasi faretto proiettore direzionale.
non dimentichiamo che molte volte parecchi sprovveduti circolano di giorno con faretti di profondita' o luci allo xeno aftermarket (proibite) che se li incroci con la vista nell'asse di proiezioni ti accecano e se invece ti trovi fuori dal cono luminoso non li noti neanche.
studi ingegneristici fatti in merito nel settore automotive hanno dimostrato che questa tecnologia e' la migliore soprattutto in termini di sicurezza stradale.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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02-10-2013, 14:03
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.530
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... io trovo che di giorno sia più visibile la sola luce a led che la C del full led.
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... a piedi.
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02-10-2013, 14:04
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.530
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@ mengus. Io, ad esempio, non me ne sono pentito... anzi.
Perché?
Semplicemente perché difficilmente mi trovo con la luce anabbagliante accesa... e, per quel poco, la vecchia lampadina, fa il suo sporco lavoro.
Senza contare che se sono in capo al mondo e mi si brucia una lampadina... mi arrangio... con un faro full led... sono ca... i.
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... a piedi.
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02-10-2013, 14:05
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Wotan , come di consueto, guarda il piede mentre il saggio snocciola i dati...
E' tutto quanto meraviglioso, sopratutto gli studi ingegneristici!
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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02-10-2013, 14:07
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Sono affascinato, abbacinato, estasiato.
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Claudio Angeletti
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02-10-2013, 14:21
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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c'e' chi vive di "solo forum"...compatiamo!
ehm, "sopratutto" si scrive "soprattutto"
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
Ultima modifica di mengus; 02-10-2013 a 14:29
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02-10-2013, 14:21
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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Full led e' meglio. Luce e visibilia' ineguagliabili.
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GsAdv15
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02-10-2013, 14:32
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
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E' un fotomontaggio, non è possibile che tu sia in strada, solo il fullLed è abilitato dalla motorizzazione!
Fa minga il ganassa!
Sopratutto è un termine desueto, non un errore, lo dimostrano studi ingegneristici!
ah ahah
Che ridere che mi fai, sei uno spasso!
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Ultima modifica di L'Emarginato; 02-10-2013 a 14:35
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