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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-09-2013, 17:30   #26
Piero61
Mukkista doc
 
Registrato dal: 20 Jun 2010
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pensavo di essere io lo scriteriato per averne fatti 18 K con le Next !

Quoto il Trich poco sopra

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EX GSA 90 Jahre
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Vecchio 04-09-2013, 18:23   #27
RickDangerous
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 28 Apr 2008
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Io non mi definisco sicuramente un pilota fatto sta' che con il mio stile di guida quasi sempre con passeggero e bagagli non faccio piu' di 6000-7000 km con le metzeler tourance. Anzi proprio a luglio decido di fare un giro in montagna di un paio di gg di circa 1000 km e poi cambiare le gomme. In 500 km circa ho finito la posteriore tanto che sui fianchi ero arrivato sulla tela, probabilmente un difetto della gomma, perche' una cosa del genere non mi era mai successo.
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Gilera R1 125 - Gilera RC600 - GS 1150 - GS 1200 - GS 1200-adv
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Vecchio 04-09-2013, 18:33   #28
cit
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ubicazione: nel paese di Pino Calvi
Messaggi: 16.559
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in Sicilia, fanno molte processioni, e le strade sono spesso ricoperte di cera.......

il consumo limitato potrebbe dipendere da quello



........
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 04-09-2013, 18:40   #29
Karmen
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Le exp sono in assoluto le gomme che mi hanno dato più feeling....ma a 3200 km erano da buttare.....con altri modelli (Scorpion trail, Dunlop Trailmax, Battlax....) sto normalmente tra i 7 e i 10000 km....

.....certo son cose strane............
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Vecchio 04-09-2013, 21:48   #30
endurista
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questi record non mi fanno ne' caldo ne' freddo, lavoro nel settore chimico e ti assicuro che la mescola delle gomme è fatta per durare 10-15000 Km per le moto poi la sicurezza va' a farsi benedire, a meno che tu vada in giro come se avessi un vespino 50, forse arriverai a 100.000km di percorrenza
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chi non va' in moto non puo' capire.....
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Vecchio 04-09-2013, 21:57   #31
ilmezza
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ubicazione: Varese
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Ti invidio.....io 13500 k sostituite 2 metzeler e una karoo t post 1metz ant e una karoo,1 serie di pastiglie post,adesso monto Pirelli scorpion trail
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r 1200 adv
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Vecchio 04-09-2013, 22:20   #32
GSWAY
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Ogniuno valuta e gestisce il suo divertimento e la sua sicurezza come crede ma ..............
questa quantità di km mi sembra davvero esagerata, e pur frequentando molti Biemmewisti in diversi motoclub mai nessuno ha raggiunto i 18/20.000 km. specialmente con le EXP.
A tutto c'è un limite, e mi fermo quì.

Comunque, non ne andrei così fiero e ... buona strada.
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black

Ultima modifica di GSWAY; 06-09-2013 a 20:05
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Vecchio 04-09-2013, 23:06   #33
il wiz
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Piegato di più

Non che ci voglia poi molto
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altamente asociale tremendamente socievole
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Vecchio 04-09-2013, 23:20   #34
Biemmevuo
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....io le gomme ce l'ho così quando esco dal gommista, per i primi duecento metri. Poi c'è un curva....
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 04-09-2013, 23:22   #35
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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26 mila km, 12 treni la media di consumo annuo......ahahahhaha

Inviato con Z10 E Troppo talk! Taroccato!
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...Ager
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Vecchio 04-09-2013, 23:23   #36
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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ubicazione: Magna Romagna!
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P.s. Quando la usi, tirala giù dal centrale.....

Inviato con Z10 E Troppo talk! Taroccato!
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...Ager
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Vecchio 04-09-2013, 23:38   #37
maxstirner
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Il record dei freni è mio...
non so se il discorso vale solo per i gs, altrimenti potrei dire che la mia k ha oltre 52.000km e mai cambiate le pasticche (ma oramai ci siamo)
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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Vecchio 05-09-2013, 00:32   #38
cit
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ubicazione: nel paese di Pino Calvi
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scherzi a parte..........
l'unica spiegazione è che probabilmente sono gomme molto vecchie e cristallizzate, tenuta vicino allo zero e consumo analogo.
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Vecchio 05-09-2013, 07:14   #39
pippo68
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Se continui così raddoppi tranquillamente........ma hai mai provato l'ebbrezza di una piega?
pippo68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2013, 20:08   #40
akakor81
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Mahhh!! Beato lui, io non ho mai superato i 10000!!
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R 1200 gs 2009 pack touring 1, paracilindri tubolare, scarico cromato.
akakor81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2013, 23:58   #41
Dariogen
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 31 Aug 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 2
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Quote:
in Sicilia, fanno molte processioni, e le strade sono spesso ricoperte di cera.......

il consumo limitato potrebbe dipendere da quello



........
Voto questa come miglior risposta!!davvero di gran livello!!
Ma non sai che quando finiscono le processioni a volte, per non scadere nei soliti luoghi comuni, scappiamo dai colpi di lupara!!ed io nella folle corsa addirittura arrivo e superò i 70 km/h!!velocita' oltre la quale, e fino a 95 circa, avverto un rumore che per me e' un po' molesto!!
Qualcuno di voi forse ha trovato un miglioramento passando ad altre coperture tipo le Dunlop tr91, Conti o similia!!??visto che come avrete capito le prestazioni(eccezion fatta per quelle sul bagnato..)mi interessano relativamente..
E poi, Picciotti, scusate, non volevo mi si considerasse un recordman ne che finisse in caciara della serie "vediamo chi c'è l'ha più grosso(l'angolo di piega!!)"..è solo un dato che dice qualcosa sul livello qualitativo raggiunto dalle coperture di serie seppur in condizioni di utilizzo che, con tutta evidenza, non sono quelle medie!!un fatto rimarchevole secondo me è' che le gomme non sono deformate, non sono "quadrate", il,profilo e' rimasto regolare non hanno fatto "scalino"!!hanno certamente superato il limite oltre il quale il buon senso dovrebbe intervenire, ma non sono in condizioni pessime!!
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Vecchio 06-09-2013, 00:19   #42
slint
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Io non riesco a capire come si possa prendersi dei rischi:a parte qualche fisiologica perdita d'aderenza anteriore, di leggeri contrillabili sottosterzo per risparmiare cosa? credere di "risparmiare(????)" a discapito della sicurezza lo vedo molto avventuroso.
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 06-09-2013, 00:21   #43
Rephab
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Nella foto del posteriore si vede che il tassello ha una crepa immensa lungo tutta la base.
Ormai sono di legno, non di gomma! Alla prima flessione "seria" si aprono in due.
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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Vecchio 06-09-2013, 08:18   #44
cit
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Voto questa come miglior risposta!!davvero di gran livello!!!!
mi auguro tu abbia capito che scherzavo !

(spero non mi legga il mio amico Agostino di Imperia che in una situazione del genere si è rotto un a clavicola)


lui non ci riderà sopra !
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Vecchio 06-09-2013, 09:14   #45
lukinen
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Miracoli dell'abs
Ma quanti anni hanno le meravigliose coperture?
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 06-09-2013, 10:33   #46
okpj
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il mio caso: moto con 38000 km, consumo medio 22 km/l (il computer di bordo comunque mi da 22,7) pastiglie a metà vita, velocità media da cdb 62 km/h, molti passi di montagna, ma anche traffico tragitto pavia-milano e anche viaggi in 2, cavalletto grattato in piega più volte, gomme sempre utilizzate fino alla spalla, pressioni 2,7-2,8 davanti e 2,9-3,1 dietro...
ma cambio gomme in entrambi i casi a 15000 km, liscie a metà spalla.
__________________
KTM 1290 Super Adventure R
Royal Enfield Classic 500 Battle Green
Yamaha MT-01 (in vendita)

Ultima modifica di okpj; 06-09-2013 a 10:41
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Vecchio 06-09-2013, 12:11   #47
cobra65
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Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
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Io non faccio testo perchè a 7500/8000 ultimamente le devo buttare... credo che al di la della manetta incidano molto il peso del pilota e le condizioni di utilizzo... poi forse ci sono anche coppie di gomme piu' magiche di altre. Credo che comunque l' anno prossimo terminate le mie tourance passero' ad una coppia di gomme piu' stradali tipo Z8 o similari... perchè ho la sensazione che queste le piallo un po' troppo velocemente, quindi chiedo delle prestazioni che solo altre gomme possono darmi. Inoltre nell'ultima uscita, in val Trebbia, su asfalto posato di fresco mi sentivo come se guidassi su un velo d'olio ed è stata una sensazione stranissima e molto brutta perchè mi sono totalmente irrigidito ed ho perso la fiducia della piega...boh, forse solo una giornata no...
__________________
Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
cobra65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2013, 12:33   #48
mengus
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Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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8000 km. con le EXP, al posteriore non c'era piu' traccia del battistrada
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
mengus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2013, 17:42   #49
Carroarmato
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Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
Messaggi: 675
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Mai fatti più di 8000 Km. con Anakee II o Tourance con guida allegra tutta in montagna. Per quanto riguarda i freni col GS1150 che avevo prima, fatti 65 mila Km. e mai cambiate pastiglie anteriori, poi ho venduto la moto. Ma col boxer non serve frenare...
__________________
Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
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Vecchio 07-09-2013, 07:07   #50
tuttounpezzo
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Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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8000KM con le turance exp....


come ti hanno suggerito scendi la moto dal cavalletto ogni tanto
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sono un eroe...
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