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03-09-2013, 12:53
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Quote:
Originariamente inviata da kattivik
Ma non diciamo assurdità...
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Ma non le dire te assurdità, prima di rispondere leggi bene e forse comprendi quello che uno scrive...
Il Cambio della LC non è impreciso! E' rumoroso come la maggior parte dei cambi con frizione in bagno d'olio! Poi mi importa una ceppa quale moto ha il cambio più meno rumoroso o più o meno preciso.............
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03-09-2013, 12:55
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#27
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.372
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qui solo i voti, grazie
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-09-2013, 13:07
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.525
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... siamo arrivati alla fine dell'anno scolastico e quindi ci si da i voti.
Io do un 7.
Inizio a precisare che è la mia prima BMW e che arrivo da un marchio dove cambio e plastiche non sanno nemmeno che cosa sono.
Avrei dato un voto più alto se:
- l'antifurto avesse il telecomando
- il cambio non fosse così difficile da interpretare... rumorosa la prima non è tanto un problema, forse la ricerca della neutral è un po' più da "tiro alla sorte".
- non ci fosse quella rumorosità di trasmissione sui 90km/h 100K/h.
- plexigas e fianchetti dovrebbero essere un po' più resistenti
- la cose che mi fa più incazzare, però, è la trascuratezza con la quale hanno considerato la frenata combinata e la mescola delle pastiglie posteriori... veramente... non si può pretendere che arrivare a 10.000km con un kit di pastiglie sia già un' impresa...
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... a piedi.
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03-09-2013, 14:17
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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8,5 diciamo che se bmw mi sistema un po' di magagnette (blocchetti,rumori,utilizzo antifurto,freni post) posso arrivare a 9
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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03-09-2013, 14:23
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Massi però x dargli un voto così alto hai dovuto cambiare tutto l'impianto di scarico vero?....un'altro bel 1000 euro e moneta......
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03-09-2013, 15:18
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
Messaggi: 923
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Io non posso andare oltre un 5, non mi sembrerebbe coerente con tutto quanto mi e' successo....
se devo dare un voto anche al servizio ricambi Bmw direi 3, non ci sono ancora le pasticche freno posteriori maaaaa udite udite e' ARRIVATA LA CUFFIA CARDANO dopo 60 gg.
voto a servizio diretto Bmw via mail o fax un'altro bel 3, risposte dopo 4 solleciti, vaghe e "istituzionali"
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03-09-2013, 15:38
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
Messaggi: 1.388
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Ad oggi con 14 mila km, Voto 9.
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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03-09-2013, 15:45
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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Voto alla moto: 8,5 se finiture e qualita' dei materiali fossero migliori e l'officina sistemasse la rumorosita' mi alzerei a 9. Se poi mi scrivono che mi montano post l'ammortizzatore di sterzo: 9,5. Visto che si vota, colgo l'occasione per darlo anche alla casa madre: sono scivolati a modificare l'anteriore introducendo pochi mesi la presentazione della LC l'amm.re di sterzo: voto 5. Questo lo meritano i colletti bianchi di Monaco.
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GsAdv15
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03-09-2013, 16:03
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Io spero di poter cambiare la mia insufficenza ad un voto ben più alto......non mi resta che aspettare......
Però on bel 3 lo do all'assistenza SERVICE CARD e a BMW Italia.....Non sono riusciti a comunicarmi un centro assistenza aperto nelle 2 settimane centrali di agosto......
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03-09-2013, 17:44
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2010
ubicazione: Palermo
Messaggi: 32
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4000 km voto 9.
Zero problemi, divertente, manegevole potente QB insomma è la miglior moto che ho avuto (sono tante ma ovviamente non tutte )
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03-09-2013, 18:37
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
Messaggi: 182
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Estetica voto 9. Farla più bella era difficile davvero, il bicilindrico boxer aiuta tanto....uno dei motivi per cui ho scelto la gs.
Materiali impiegati voto 4,5. In giro c'è di peggio ma visto il prezzo che la fanno pagare, il capolino (non so come lavarlo per non rigarlo), la verniciatura cerchi, il cruscotto, le pulsantiere comandi e molti altri dettagli sarebbero potuti essere di gran lunga superiori.
Ciclistica voto 5. Difficile fare peggio partendo da una base come la precedente gs, sono con poco riusciti a renderla molto più performante e bella da guidare (precisa, efficace e facile) con una grossa pecca nella stabilità dell'anteriore sul veloce probabilmente dovuta all'impiego di sospensioni scandalosamente economiche! (parlo da possessore di moto senza esa). Con delle signore sospensioni avrei probabilmente dato un 9. Riguardo all'esa? Bello se funzionasse sempre.
Freni voto 8.
Motore voto 9.
Gestione motore/mappe voto 4. Road va benissimo per strada, la più azzeccata. le altre non servono a nulla. Dyna apre troppo violenta....poco utilizzabile se non in aeroporto...
Forse era il caso di fare della mappe che intervenissero con tagli sulla potenza....
Cambio voto 4. Il peggiore di sempre. Non so se per colpa della frizione o di che cazzi ma le marce grattano o trascinano....sempre peggio...speriamo non si rompa.....
Assemblaggi voto 5. In un moto entry level posso aspettarmi assemblaggi così pressapochisti...in una bwm no.
Affidabilità: ? si spegne da sola ogni tanto....non me la vorrei gufare....mi astengo.
Prezzo voto 4. Gli euro spesi sono difficilmente percepibili con mano.......affascinato dal bicilindrico boxer e dalle sensazioni positive trasmesse dalla precedente gs, mi sono fatto scappare la KTM.....sicuramente meno bella ma con tanta più sostanza ad un prezzo decisamente più basso.
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03-09-2013, 19:16
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
Messaggi: 182
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Ho dimenticato la voce comfort voto 6. Vibra un po' troppo tra i 4 e i 5000 giri....purtroppo corrispondono alle velocità autostradali....
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03-09-2013, 19:45
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.169
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più di 5000 km fatti, per me è un 8 1/2, se non fosse per il cambio perfettibile e per la rotella del navi, che proprio non digerisco, sarebbe 9
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03-09-2013, 21:21
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: MONTEVEGLIO (BO)
Messaggi: 709
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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03-09-2013, 21:27
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#40
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.372
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Fatta ancora pulizia dei nuovi messaggi OT.
Alla prossima inauguriamo i cartellini anche in questa sezione
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-09-2013, 21:35
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 May 2013
ubicazione: Monza
Messaggi: 23
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...Non sono un motociclista provetto ed esperto e provengo da una moto da turismo che per peso e cavalli non sapevo gestire; non ho testato ktm, honda e cmq un giro non vale 9000 km.
Il mio giudizio è il seguente: la moto per come la guido io è di una semplicità e manovrabilità disarmante, 5500 km in 12 giorni non mi sono mai stancato nè braccia nè natiche. Con i limiti di velocità trovo i 125 cv eccessivi. ESA e mappe motore li trovo particolarmente utili e inserire l'allarme mi ci vogliono 5 secondi cronometrati. I diversi problemi capitati (a me la cuffia cardanica), alcuni optional inutili (controllo garmin da manopola), necessità di prendere ad esempio il supporto per il laterale mi fanno valutare questa moto 8,5. Non so cosa ho perso nel scegliere questa ma alla fine sto gia pianificando i prossimi giri per l'Italia e l'Europa il che per me vuol dire divertirmi, condividere splendide emozioni con mia moglie e tanto mi basta.
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Alberto Bmw R 1200 GS
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04-09-2013, 00:50
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 386
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Che dire.... Come già postato altrove, mi ritengo super fortunato. Moto strepitosa in tutto e per tutto! Sono molto contento dell'acquisto. 10
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Se non provi.... hai giÃ* perso!
(F800Gs poi R1200Gs Lc)
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04-09-2013, 21:19
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 58
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2600 km r1200gs lc 2013 voto 9. non sparo un 10 perchè ancora non ci ho fatto un viaggetto decente. provenendo da un gs bialbero posso serenamente affermare che è migliorata in tutto.
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04-09-2013, 21:21
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Pure io a 2600 km le avrei dato 9........
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04-09-2013, 22:26
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Dai Cinello quando la ritiri dal conce sarà un'altra moto !!
Cambierai il tuo voto in un 10 !!
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04-09-2013, 22:46
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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Cinello: la tua moto e' una delle prime consegnate?
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GsAdv15
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04-09-2013, 23:07
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Si prima serie ritirata fine marzo....
VictoLi lo spero tanto......
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04-09-2013, 23:09
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Mi basterebbe poterle dare un bell'8
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04-09-2013, 23:12
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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Anch'io ti auguro che la sistemino. Eventualmente puoi proporre lo scambio con una nuova, puntando ad un'ottima valutazione della tua. Magari l'hai già richiesto ...
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GsAdv15
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04-09-2013, 23:20
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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No no non ancora prima voglio vedere come risolvono la questione......secondo me cambiano il cardano...
Cmq non c'è solo la mia.....
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