Cambio? (Multistrada 1200 - GTR1400)

[Alfredomotard]

Fammi capire, Tu hai una moto Italiana, che ha pochi km, la moto che ha cambiato il concetto di crossover, una moto che sono diverse moto in una, una moto fatta a casa nostra, che fra n anni sarà sempre una Ducati, e vuoi darla via per quella roba li, come si chiama? GTR?
Vai vai vai a provare 'sto GTR. Quando scenderai e avrai la gambe usurate dal calore ritornerai sul Multi e ti dira: ma come cavolo ho pensato di cambiare 'sta favola di moto per quella roba la, che per inciso esteticamente è pure discutibile ( per essere politically correct ).
Ritornando seri.
Il mio migliore amico l' ha avuta e così me l' ha riassunta: motore strepitoso, da sportiva pura. Borse enormemente capienti. Calore insopportabile al basso ventre e alle gambe. Posteriore ballerino ad andature allegre. Assistenza pessima.
Tenuta 6 mesi e data via.
Ritornando serissimi:
pravala per bene, al limite affittala per 2 giorni, magari quando fa caldo, così ti renderai meglio conto di che moto è e se fa per te.
Io rimango dell' idea che una Ducati non si cambia!

PS: nn sono ducatista, non ho mai avuto una ducati, ma la roba bella piace anche a me, e se è italiana è anche meglio.

[tommivitti]

Tutte Grazie lgs. Ora ero nella sezione dei KGT, ma se ne leggono talmente tante sulla loro affidabilità...
Cercherò assolutamente di provarne una... ad ogni modo non credo che sia tanto più difficile del K a sogliola no??? Ah, ho sempre pensato al GTR 2010... che, dice, dovrebbe aver risolto il problema della cottura caviglie...

[tommivitti]

Alfredomotard, nessuno mette in dubbio le qualità del Mts che ho io stesso elogiato... ma i suoi "difetti" (se così vogliamo chiamarli) mi hanno messo alla prova... è vero, la moto è italiana, è fatta col cuore e la passione: e si sente!!! Ma l'accoglienza di una Gt è un'altra storia.. io avevo provato il Mts prima di acquistarlo, ma non mi ero reso conto della sua difficoltà (passatemi il termine) ad andare piano: va forte fortissimo sempre! Mi piace andare, piegare, spremere il motore, ma solo e quando voglio io: il multi un po' ti costringe.

[pb966]

Allora e' com'e la Ktm 1190 adventure

[tommivitti]

Forse non son motorette per me queste!

[Bullock]

Avuto il GTR 1400 my 2012 venduta dopo 16000 km e 12 mesi di vita per un grosso problema irrisolvibile, da kawasaki Italia e dai migliori conc. tra Calabria e Sicilia (a loro dire)... finchè è andata bene niente da dire gran macinatrice di km, stabilissima e molto molto veloc, consumi intorno i 17 km/l punte di oltre i 20 sotto i 4000 rpm poco più di 130 km/h. Motore esplosivo e con allungo infinito dopo i 6000 rpm gia indicati 200 km/h!! Calore non ne ho sentito in modo eccessivo neanche sotto un agosto infuocato in pieno centro a Budapest...insomma nella norma e ne più e ne meno di tante altre moto della stessa cubatura. Classica moto che punti il dito sulla cartina in qualsiasi punto d'Europa e con il minimo sforzo in breve tempo sei li!!! Se hai un con. che ci sa davvero mettere le mani sopra allora vai tranquillo.

[tommivitti]

grazie bullock! Sono proprio curioso di guidarla! Il mecca di zona sembra onesto e preparato (gira in pista con la sua moto preparata da sè)... guardiamo un po' come butterà. Per ora lunedì parto per una bella vacanza siciliana ovviamente in moto e con la bimba al seguito

[Alfredomotard]

Originariamente inviata da Bullock

Avuto il GTR 1400 my 2012 venduta dopo 16000 km e 12 mesi di vita per un grosso problema irrisolvibile, da kawasaki Italia e dai migliori conc. tra Calabria e Sicilia (a loro dire)...

Problema che si sostanziava in?
Vedo che anche al sud l' assistenza Kawa...

[xr2002]

Guarda, con la possibilità di avere una MTS anche recente sotto il culo non dovresti neanche pensare ad una altra moto, al massimo affittala 3 mesi per toglierti lo sfizio.