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Vecchio 07-08-2013, 16:28   #1
giessista 66
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mmmmmmmmmmmmm sicuro?
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Vecchio 07-08-2013, 17:00   #2
giessista 66
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Wink

infatti a suo tempo, appena postato lo vidi ma ora ho paura che l'abbiano rimosso
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Vecchio 07-08-2013, 17:32   #3
Luc.....
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No no il video c'è ma è come privato. Ne feci due per la dynojet il primo quello del link che non avrei postato ed uno fatto in una strada di campagna deserta che inviai a loro ma mi sbagliai poi a pubblicare quello sbagliato..
Non è sicuramente colpa del cambio elettronico per due motivi .
Il primo che lo uso pochissimo e sempre e solo un pelo prima del limitatore e le marce si innestano a cannone e secondo motivo ... Già 25000 km fa mi si è impuntato parecchie volte in scalata e il mio meccanico provando la diceva di non notare anomalie ma io me lo sentivo che prima o poi sarebbe saltato fuori...
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Vecchio 08-08-2013, 21:24   #4
Bërlicafojòt
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Già 25000 km fa mi si è impuntato parecchie volte in scalata e il mio meccanico provando la diceva di non notare anomalie ma io me lo sentivo che prima o poi sarebbe saltato fuori...
Ecco al di là dei soliti klonk statlank ecc,ecc che sembrano essere nel DNA del cambio il discorso dell'impuntamento in scalata è una cosa che è capitata e capita anche a ne, in alcuni casi la marcia non entra o scappa con rumori di ingranaggi che fanno rabbrividire al solo pensarci...

Ora siccome al contrario di Luc non sono una manetta da pista ma esattamente l opposto mi pare di capire ci siano delle similitudini (;impuntamento) che mi fanno pensare male.....

Il concessionario mi ha spurgato due volte il circuito,cambiato il liquido della pompa frizione,regolato l'asta del cambio(pensando che le marce scappassero per l affaticamento della caviglia ....Ecc ecc...)

Ora che gli dico?

Caro concessionario il cambio della mia k continua a darmi problemi...oppure sto ca@@o di cambio non va smontalo e vedi di metterlo in quadro se sei in grado!.....
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
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Vecchio 08-08-2013, 18:47   #5
Cristian Mariani
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cavolo mi spiace
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Vecchio 08-08-2013, 21:59   #6
Delbi
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Io direi la seconda perché quando non se ne può più, bisogna farsi sentire.

OT oggi sono andato in agenzia. GTL my2013 (128 km percorsi) ritirata martedì da un altro cliente già in officina con perdita d'olio dal cambio. Oring che non tiene. Il pezzo di ricambio non è disponibile e bisogna sostituire il cambio completo. Semplicemente assurdo!!!!!! Per un pezzo da pochi centesimi, bisogna sostituire un cambio da alcune migliaia di euro. Pazzesco!!!!
Non mi stupisco più dei problemi di bmw...
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Vecchio 08-08-2013, 22:07   #7
giessista 66
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DA NON CREDERCI!!!!! per un oring devono sostituire tutto il cambio!!!!
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Vecchio 08-08-2013, 23:47   #8
pancomau
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sono convinto che gli mettono un cambio "nuovo" (che non significa che sia proprio nuovo nuovo...) e in questo caso il cambio torna in fabbrica.. lo sistemano (cambiando l'oring)... e poi torna a fare il ricambio per le sostituzioni in garanzia (per le quali il costruttore non ha il dovere di mettere un pezzo "intonso" ma può anche usare uno ricondizionato...
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Vecchio 09-08-2013, 00:11   #9
Luc.....
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Si Berlica... stessa cosa che accadeva anche a me... hai descritto alla perfezione la cosa... per la sostituzione del cambio avviene con uno nuovo completo
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Vecchio 13-08-2013, 15:58   #10
jocanguro
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Luc,
news ??
costi ?
tempi ??


in bocca al lupo...
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Vecchio 13-08-2013, 18:08   #11
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Luc,
news ??
costi ?
tempi ??


in bocca al lupo...
Riaprono il 26 oggi mi son preso una R1150 r divertente per i costi non so nulla perchè prima aprono e poi sentiranno Bmw... di solito come per le mie vecchie 2 rt mi hanno sempre cambiato in garanzia anche dopo la scadenza... con il gruppo cambio/trasmissione di solito vengono incontro anche dopo.... oggi non è un bel periodo nemmeno per loro "cosi dicono" staremo a vedere... ora strapazzo un pochino la vecchietta che si alza che è una meraviglia... ma con l'appoggio della 4° non c'è verso scende
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Vecchio 13-08-2013, 17:33   #12
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Beh.. Speriamo non inizino a saltar cambi come l'antiscavallo della distribuzione del 1200frontemarcio!
Altrimenti tocca aspettare na 1700 per avere un cambio idoneo..
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Vecchio 13-08-2013, 19:09   #13
lollopd
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Ti auguro che paghino almeno una bella percentuale...perché pagarsela da se non dev'essere piacevole!
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Vecchio 13-08-2013, 19:12   #14
Luc.....
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Spero che passino tutto alla veloce anche perché settembre ho appuntamento con Andreani !!!
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Vecchio 14-08-2013, 08:42   #15
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Luc... Hai tutto il mio cordoglio... Passare dalla erogazione dei 160 cv del plurifrazionato alla miseranda potenza. (Quanto sono? 90... 100 ? )Del frullino non deve essere agevole.
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Vecchio 14-08-2013, 11:42   #16
jocanguro
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Luc ...
ma anche sulle "2 vecchie rt" avevi rotto cambi e/o cardani ???
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Vecchio 14-08-2013, 15:48   #17
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Rt '08 e '10 entrambi il cardano sostituito non ricordo bene la tipologia della rottura però...
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Vecchio 14-08-2013, 17:48   #18
Icy24
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...ti rimetterei sul Burgman io... tzè...
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Vecchio 15-08-2013, 19:06   #19
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ma un bel ktm 660 non è meglio per fare le pinne ???
e non si rompe con quell'uso ..
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Vecchio 15-08-2013, 19:53   #20
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Non capisco...a me il kappone 1600 sembra maneggevole...
https://www.youtube.com/watch?v=FsLO...a_player:D:D:D


inviou da u smartefonne
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Vecchio 15-08-2013, 19:59   #21
Delbi
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Non è solo maneggevole, una volta che ci hai preso la mano è un giocattolino stupendo anche in due
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Vecchio 16-08-2013, 13:12   #22
Luc.....
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Io non ho mai comprato moto da turismo prettamente per impennare anche perché non sono un gran impennatore... Ma rispetto la moto tantissimo ... Tagliando ogni 9000 km massimo ... Cambio di tutti gli oli di trasmissione tutte le volte .... Mai tirata da freddo ma una volta calda e curata è come una zoccoli deve fare ciò che voglio io... Quando ho dato 24800 euro non vi erano clausole di non poter usare la moto al 101% .... Anche se non sono incazzato per la rottura sapendo che la uso spesso al top !!
Tutte le mie moto avute e vendute ad amici sono ancora li che vanno al megli perché qualsiasi cosa possa accadere non passano i due anni senza la sostituzione dopo di che le vendo e sono nuove !!
Sulla mia per ora solo blocchetti ed esa... Che a settembre sostituto con holins dovrebbero utilizzare la mia per fare i primi ammo prototipi... Ora vediamo alla riapertura come si comporta mamma Bmw !!
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F800 R. Criss phfifer
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Vecchio 17-08-2013, 18:22   #23
paolok
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La K6 è la tua moto Luc..non c'è nessun dubbio!!!
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Vecchio 20-08-2013, 01:11   #24
Luc.....
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Ciao Paolo, non capisco la tua risposta...spiegami meglio cosa hai voluto dire
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Vecchio 04-09-2013, 11:50   #25
SoloKappistaASogliola
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avranno chiamato anche il ... dentista?? (immagino una ecatombe di denti di ingranaggi... )
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