gomma posteriore

[giessehpn]

...tutti, possibilmente, dovremmo migliorare il nostro stile (e capacità) di guida. La cosa strana, tornando all'usura delle gomme, è che con la k1300gt che avevo prima e che guidavo alla stessa maniera, le gomme si consumavano in ugual misura, davanti e dietro. Forse, in questo caso, è la differenza di peso.

[Sgomma]

Io posso solo dirvi che pinzavo parecchio in curva, e la gomma anteriore con qualsiasi moto che ho avuto non mi durava una cippa, 3.000 km ed era bello che liscio sui lati con classica forma a triangolo (col battistrada centrale poco consumato e i lati lisci)... e questo mi è successo anche col K6..poi mi sono imposto di guidare diversamente..all'inizio non è semplice perché le abitudini prima di scomparire richiedono che il nuovo stile di guida divenga altrettanto spontaneo..e da un paio d'anni posso dire che la gomma anteriore del K6 (la Z8) guidando più liscio e rotondo e senza pinzare all'ingresso di curva, dura almeno il doppio, ora ci faccio circa 6-7.000 km ed in più la gomma mantiene un profilo del battistrada molto più regolare, senza divenire triangolare.

[giessista 66]

nel mio caso invece visto che non ho l'abitudine di entrare in curva con ancora i freni tirati, credo che sia più per la mia particolare postura. infatti ho l'abitudine di stare con i "gioielli" quasi a contatto del "serbatoio", infatti ho la parte anteriore della sella che si è rovinata e si è formato un taglietto (sigh) dato dallo schiacciamento del rivestimento sella con il guscio rigido sottostante....dovrò farla rivestire aggiungendo del materiale morbido sul bordo.

[Delbi]

Io, invece, spaparanzato tutto in dietro