Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [16°thread]

[Timberwolf]

@Okpj: ci ho fatto un pensiero ma, leggendo sul forum, penso durino molto meno delle Trail Attack!!

[Murdoch]

Pure io non so se monterò ancora le Anakee 3... Penso che torneo su Pirelli

Scritto col dito

[lele75]

Originariamente inviata da okpj

prova le road attack 2, tanto per lo sterrato che si può fare coi GS van bene uguale, ma su strada van decisamente meglio!!!

grazie del consiglio

[dariokrpr]

ciao lele75 le roadattack 2 sono gran gomme morbide....ottima tenuta su strada ma se fai dell'autostrada a pieno carico le divori in niente..provato sulla mia pelle partito per la costiera amalfitana da Parma che erano più che buone, ho dovuto cambiarle li d'urgenza.. era venuta fuori la tela e straspiattellate.ciao

[lele75]

grazie dell'avvertimento dario. Vedremo nei prossimi mesi cosa succederà

[Pigbull]

@ dariokrpr: sì ma quanti km ci hai fatto in tutto?

[Pierpa]

Metzeler Next, le hanno montate un paio di amici dopo le EXP e hanno subito trovato il feeling giusto. Anch'io monto ancora le EXP e ne sono sodisfatissimo, stentano ad entrare in temperatura, ma basta avere un pò di pazienza. Importante poi è trovare la pressione più adatta al proprio stile di guida. Praticamante controllo la pressione almeno un paio di volte a settimana e quella giusta per me (ovviamente) è 2.6 ant 2.8 post viaggio da solo, strade di montagna con varietà di curve larghe, strette ecc. sul bagnato OK!!

[StreetHawk.73]

Le mie Dunlop Roadsmart II hanno raggiunto quota 13.000 Km . . .

Feeling con la moto: 9

Tenuta : 10

Feeling con bagnato : 8

Comportamento in piega : 9 1/2

Durata : 8


Finirò la stagione con queste gomme . . . previsti almeno 15.000 Km. totali , ottimi per una gomma stradale . . . !!!

Prossimo treno che monterò ? Domanda inutile . . . la risposta c'è già ...

[Inka Roads]

Fatto il primo millino con le Next. 1200 km, 300 in autostrada, il resto su statali francesi e qualche passo. Grazie allo zumo (che dio lo strafulmini, lui e le sue applicazioni di planning), mi sono ritrovato anche su una specie di pista da downhill. Nausea di tornantini strettissimi con sassolini e sabbia a ogni curva. Ma almeno ho testato le gomme e si sono comportate bene. :-)
Vengo da quattro treni di Anakee2, e non ho notato grosse differenze. Mi sono trovato bene subito (e ultimamente non giro molto). Forse un po' piu' rumorose/vibranti in autostrada, ma poca roba. Non ho provato sul bagnato, grazie a dio.
R1200Gs, my2007, con passeggero e borse. 2,5/2,9
Ciao

[Sirandrew1977]

@Pierpa: 2.6 ant e 2.8 post....?
ammazza......

[blacksurfer]

Originariamente inviata da StreetHawk.73

Le mie Dunlop Roadsmart II hanno raggiunto quota 13.000 Km . . .

Feeling con la moto: 9

Come gia' detto penso che le proverò anch'io
Piccola perplessità ... ma se uno non riesce a chiudere nemmeno le Tr91 ha senso che monti gomme ancora più stradali e da "piegaioli" ?

[Kit]

giusta osservazione di blacksurfer............le gomme secondo il mio modestissimo parere si chiudono bene in pista non in strada...........

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da Kit

giusta osservazione di blacksurfer............le gomme secondo il mio modestissimo parere si chiudono bene in pista non in strada...........

Mah, ti sembrerà strano, ma io le ho praticamente chiuse, e su strada !!

Mi sono trovato veramente bene con queste gomme, molto meglio delle TR91.

Una volta che ci hai preso confidenza, ci prendi più gusto e ti senti più portato ad osare ! ( ho detto "osare" non "strafare")

Io ci ho provato e mi sono divertito !!

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da blacksurfer

Come gia' detto penso che le proverò anch'io
Piccola perplessità ... ma se uno non riesce a chiudere nemmeno le Tr91 ha senso che monti gomme ancora più stradali e da "piegaioli" ?

Dipende dai tuoi gusti . . . se ti piace guidare tranquillo, non c'è nessun problema, se invece ti piace osare un pò di più, vedrai che le Roadsmart II sapranno soddisfarti !!

Le TR91, con il loro larghi canali laterali, avevano meno base di appoggio, ed in piega non sentivo bene la moto attaccata a terra, così non mi davano molto feeling e non mi andava di piegare più di tanto.

Così ho voluto provare delle gomme più stradali e, restando con Dunlop, ho provato le Roadsmart II.

Sono molto soddisfatto delle scelta fatta !

[blacksurfer]

Io , scalinatura a parte, sono soddisfatto delle Tr91 e del loro grip , però non riesco ad osare così tanto da riuscire a chiuderle sopratutto a dx ... Tra l'altro ormai hanno un bel po' di km. sotto e pur non essendo consumate non mi danno più il feeling di prima. Non le butto perché sarebbe davvero un peccato... Cerco di tritarle ancora un po' st'estate e poi passo alle Roadsmart II
Ormai sono convinto

[blacksurfer]

A che pressione le tieni nella guida " a solo" ?

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da blacksurfer

A che pressione le tieni nella guida " a solo" ?

Ant. 2.4-2.5 ; post. 2.8-2.9

Già sono pesantino io, poi viaggio sempre da solo con il tris di valigie, a volte anche piene.

Se le metto a meno, sento un pochino più di grip, ma la moto è meno agile nei cambi di direzione ...

[dariokrpr]

per pigbul..circa 9.500 km, di solito con le trailattack ne ho sempre fatte circa il doppio

[AndreaCekketti]

Piccola e inutile recensione:
le ho montate per fare il viaggio con moglie al seguito in Islanda. Pessima scelta, visto che il meteo fetente trovato lassù mi ha concesso solo 200 km di sterrato. Contro 4500 km di strade prevalentemente dritte e inutili e 350 km di Alpi, con lo scopo di far sapere a quelle povere gomme che esistono anche le curve.

Consiglio per viaggio "avventuroso" con passeggero: l'off che si può fare con passeggero e bagagli può essere affrontato con gomme normali, le tassellate sono sprecate, tanto più di un po' di ghiaino non puoi farlo.

Di Off con la "O" maiuscola non ne ho fatto, solo strade bianche e ghiaia (mi riservo di farci qualche km prima di buttarle, non c'è rimasto molto...), la trazione (sia in accelerazione che in frenata) è molto buona, di gran lunga migliore delle Anakee 2.

Col bagnato non ho avuto brutte sorprese, ma con una guida a pieno carico non ho corso grandi rischi, andavo obbligatoriamente tranquillo.

Tra le curve rispetto alle Anakee 2 sono ovviamente molto meno performanti, piegando un po' di più si sente che la gomma non ama grossi angoli di piega.
L'anteriore in frenata in discesa tende a perdere aderenza (forse per l'alto carico dato dai 2 passeggeri e i bagagli).

Insomma, come vanno in Off ancora non lo so, per strada non sono nulla di che, speravo un po' meglio per farne le gomme fisse della mia moto. Ma mi sa che mi ributterò su Anakee 2, a meno che non preveda uscite in off particolarmente frequenti.

Dimenticavo una nota sulla rumorosità: bestiale è dire poco. Non c'è verso di arrivare a 120 km/h senza avere l'impressione di avere un eliccottero che vuole atterrarti sul bauletto.

[Murdoch]

Di che gomme parli?

Scritto col dito

[umberto58]

Parla delle Karoo 3; è scritto proprio all'inizio :-)

[brusuillis]

Allora sono anche io orbo come murdoch... Era scritto?

[Sturmtruppen]

Non era scritto

[Pigbull]

Originariamente inviata da dariokrpr

per pigbul..circa 9.500 km, di solito con le trailattack ne ho sempre fatte circa il doppio

Beh io monto le TR91 e vado attorno agli 8-9000 per cui.....strano però che dicevano che con queste nuove TA2 si sarebbero dovuti fare più km....

Prima o poi comunque le proverò

[AndreaCekketti]

Il titolo c'è, non fate storie!

Domenica siamo andati a prenderci un po' di fresco in Garfagnana. Ho avuto modo di guidare in montagna, sempre con passeggero, ma non a pieno carico, e devo dire che non vanno affatto male. Non parlo di guida al limite, ma di guida comunque arzilla.
L'appoggio in curva è buono e senza incertezze e in frenata, anche sui tornanti in discesa, l'anteriore non tende a scivolare come faceva a pieno carico.

Resta da vedere come si comportano con una guida "non a pieno carico" sul bagnato.

L'unica pecca per ora resta la rumorosità, inaccettabile sopra i 115 km/h.