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Vecchio 21-06-2013, 20:03   #1
Weiss
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Montato il TT....appoggio molto più sicuro.
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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 21-06-2013, 15:16   #2
1Muschio1
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Ad esempio ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 21-06-2013, 16:14   #3
1Muschio1
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Ovviamente il paracilindri ... Para ...
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Vecchio 21-06-2013, 16:27   #4
SulaSei
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Normale amministrazione...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=391522
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Vecchio 21-06-2013, 17:33   #5
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Vorrà dire che farò causa a chi ha disegnato quella maledetta rotatoria ... hahahaha!
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Vecchio 21-06-2013, 17:59   #6
cato
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La base allargata la trovo molto utile. Io ho preso quella della TT con anche il kit per rialzarla. Eccezionale, mi sento molto piu' confidente nel parcheggiare la moto, ovunque. E montarla e' banale.
Lamps.
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Vecchio 21-06-2013, 18:38   #7
VictorLi
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1Muschio1

a...... mah ........... io avevo capito che avevi consumato piegando .... ed ero qui che pensavo cacchio io fatico a chiudere le gomme e questo consuma la leva del cambio ......
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Vecchio 21-06-2013, 23:40   #8
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Peró ... La leva la posso alzare la base allargata si puó togliere ... Ma il paracilindri ?!? Non pensavo toccasse così indietro ... Avrei detto che avrebbe toccato più avanti ... Metterci Solo i parateste non mi sento tranquillo.
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Vecchio 21-06-2013, 23:55   #9
VictorLi
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1Muschio1

Ti prego Fammi capire.... sei scivolato o sono i tornanti in derapata ?


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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Vecchio 22-06-2013, 01:00   #10
1Muschio1
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... Se pieghi abbastanza queste sono le cose che tocchi ... Non sono scivolato ... Anzi mi tocco i maroni va ... Hahaha!
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Vecchio 22-06-2013, 09:03   #11
VictorLi
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La voglio anch'io la leva del cambio consumata !!!!
Domani ci provo, programma probabile Passo delle Radici / Abetone,
Se non ci riesco lima !!!!
Faccio come quelli che cartano i pneumatici per far credere che piegano e chiudono le gomme.... e ne conosco .....
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Vecchio 22-06-2013, 12:40   #12
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Si ma .... La leva e l'allargamento non fanno testo ... Paracilindri tubolare e pedana fanno testo ... MappaturA dynamic e esa normal controlli derapata disinseriti 80kg. Di conducente ... Buttala giù ... Non scappa ... Tranquillo devi fidarti ...
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Vecchio 22-06-2013, 19:37   #13
emiddio
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Smile base allargata...

Se ci passo la base allargata del GS 2005 va bene lo stesso sulla nuova?
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 23-06-2013, 11:27   #14
Bestia!
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Messaggi: 179
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[...]

Non credo il cavalletto è diverso (compresa la base)

Ultima modifica di managdalum; 23-06-2013 a 18:32 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 27-06-2013, 21:16   #15
Paolo_yamanero
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ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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Sfruttando l'assist di Oldbiker, ho preso questo:

base e rialzo




non tocca sul collettore


ed è meno invasivo del Touratech
__________________
Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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Vecchio 11-01-2014, 19:41   #16
Il Baffo
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Messaggi: 7
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Ciao Paolo ispira questo che hai postato. Su un modello 2008 sai mica se ci calza? Thank you
__________________
Finalmente ho smesso di voltarmi...adesso la cavalco! R1200GS
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Vecchio 11-01-2014, 19:59   #17
Plinio 1
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Registrato dal: 09 Oct 2013
ubicazione: COMO
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Scusate ma a nessuno è venuto il dubbio che se in BMW non sanno fare bene un appoggio del cavalletto laterale .... o forse lo fanno per filantropia:così lavorano anche gli after market. No ce l'ho con nessuno ma mi è venuta così !!
__________________
www.motoepoca.eu
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Vecchio 12-01-2014, 00:13   #18
bobspiderman
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In BMW lo sanno.

Come sanno benissimo che molte cose potrebbero essere migliorate: protezione paramano INCOMPLETO e quindi, fondamentalmente INEFFICACE, scarsa protezione dell'acqua per i parafanghi, protezioni e migliorie varie che esulano dal puro tuning (chiamato anche paturnie mentali, io ne sono affetto) ma tanto c'e Mastercard :-)

Eclatante la mancanza di qualsiasi protezione del serbatoio dell'olio (freni anteriori) sull'800 GS. Impossibile non mettere protezioni, io ricordo che solo guardandolo, lui si muoveva... :-)

Pensa solo alla NON protezione dei cilindri appena uscita dalla fabbrica. Io, boxer senza protezioni non ne vedo in giro, minimo minimo hanno l'inutile protezione in alluminio, la maggior parte abbiamo i paracilindri.

Girando pagina, esisterebbero le ditte after market per integrare le mancanze?
__________________
R 1300 GS Trophy (2024)

Ultima modifica di bobspiderman; 12-01-2014 a 00:16
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Vecchio 12-01-2014, 00:35   #19
bobspiderman
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Infatti, ritengo i costi di questi affari after market, un po' cari.

Alla fin fine e' una lastrina di alluminio. Niente di piu'.

Ma scusate, non sarebbe meglio saldare una piastra alla base del cavalletto e pitturarla pure di nero?

Io credo che la autocostruiro', prendendo le giuste misure.
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Vecchio 12-01-2014, 17:15   #20
Mick27
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Io ho montato la piastrina touratech, preferisco spendere 27€ che rischiare di vedere in terra la moto!


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Vecchio 12-01-2014, 18:35   #21
Teo Gs
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....TT.......e si sta tranquilli.....!!!!
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Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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Vecchio 03-02-2014, 11:20   #22
dandy
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Domanda....
nn si corre il rischio che l'estensione cavalletto, soprattutto qla della TT, possa grattare in piega?!
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Vecchio 03-03-2014, 17:06   #23
cit
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Di tutti quelli che ci son in commercio......questo è il migliore in assoluto (imho)





Per non parlare del rialzo autocostruito !!!

ahahahahahahhh




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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 03-03-2014, 18:50   #24
fast_robby
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confermo. quello della Hornig è veramente ben fatto. Anche col rialzo non tocca...
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Vecchio 03-03-2014, 18:56   #25
cit
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troppo piccolo..........meglio il mio.
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