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Vecchio 27-05-2013, 21:30   #26
ronin68
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Kocinsjy, ho provato il K in mezzo al traffico della Casilina.. Non mi è sembrato eccessivamente caldo... E poi ora che il GS ha i radiatori(finalmente) un certo quantitativo di aria calda arrivera pure da questa.. Comunque non sono ste cose cge fanno pendere l'ago della bilancia, io sinceramente un altro boxer ora lo eviterei...

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Vecchio 27-05-2013, 21:41   #27
ferrogia
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A parte che la nuova gs non scalda x niente, se hai già deciso che moto comprare perché hai posto questo "quesito"?
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Vecchio 27-05-2013, 21:43   #28
emmegey
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...
Imho, x divertirci nelle nostre strade bastano 100cv

E anche qualcuno in meno...
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Vecchio 27-05-2013, 22:23   #29
Dema 21
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se hai già deciso che moto comprare perché hai posto questo "quesito"?
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Vecchio 28-05-2013, 00:12   #30
KOCINSKI
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Se sei deciso prendila, deve piacere a te e deve combaciare con le tue esigenze...come diceva guazzanti la risposta é dentro di te
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Vecchio 28-05-2013, 00:26   #31
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Solo che è sbagliata...ahhahaha
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Vecchio 28-05-2013, 02:41   #32
ronin68
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... chi dice che ho deciso?!ho usato sempre il condizionale, e finchè non entro in un concessionario a firmare un contratto non ho deciso nulla.
Se questo post ha arrecato fastidio potevi anche passare oltre. Sto cercando di farmi un idea basandomi e discutendo le opinioni di chi si è appena preso il nuovo GS o il KTM come Bulldozer. Senza le solite inutili sterili polemiche ;-) Sono due grandi belle bestie e a chi dice che sulle nostre strade italiane 100cv sono pure troppi chiedo, come mai allora ha cambiato moto ?!? Le moto sono generatori di adrenalina, ottenuta dalle piu svariate emozioni, un bel viaggio, un uscita con amici, una tirata su una strada deserta, o un uscita sportiva bruciasaponette. La moto logora chi non ce l'ha ;-)
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Ultima modifica di ronin68; 28-05-2013 a 12:54
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Vecchio 28-05-2013, 07:20   #33
ferrogia
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La mia precedente moto aveva 85cv, quindi meno di 100 (li sfruttavo tutti)...poi l'ho cambiata xkè aveva 5 anni (era ora), volevo prendere la mts, ma poi ho preso la gs lc
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Vecchio 28-05-2013, 09:06   #34
Bulldozer
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Già Ronin, la moto logora chi non ce l'ha ... e questo ci mette tutti daccordo. Credo si tratti di due ottime moto: una può piacere di più per motivi soggettivi senza screditare l'altra ... credo che oggettivamente la KTM per certi versi sia superiore alla BMW, per altri versi quest'ultima è certamente migliore. Bisogna individuare i "versi" che interessano ad ognuno di noi. Posso solo dire che qui la moto è molto "guardata" da altri motociclisti ed anche alcuni mukkisti che mi hanno affiancato hanno espresso il loro apprezzamento svelandomi la loro indecisione fino all'ultimo vertendo poi sull'ultima GS per questioni di cuore o per aver ottenuto una maggiore valutazione della loro vecchia mukka.
Buona strada a tutti
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Vecchio 28-05-2013, 09:14   #35
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Scusami, non ho ben capito, a quale moto ti riferisci?
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Vecchio 28-05-2013, 09:36   #36
ferrogia
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ronin68:
tu hai già deciso, postando questo quesito non hai fatto altro che cercare conferme, perchè spendere 15000/20000€ per una moto non sono pochi...ho fatto lo stesso anch' io...
scegli quella che ti piace e che credi soddisfi di più le tue esigenze.
il mondo è bello perchè è vario ;-)
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Vecchio 28-05-2013, 11:39   #37
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Anche io ho sempre avuto solo bmw e con il gs del 2005 mi sono trovato bene. Però dopo che ho provato bene un Yamaha super tenere mi è presa una scimmia per la forcella tradizionale. Ho preso il ktm 1190 r invece che il nuovo gs. Sono stracontento secondo me e per come uso io la moto è molto meglio. Di telaio e' un mondo avanti, affonda poco ed ha un rigore e una comunicativita' in curva che mi permettono di andar piu' forte e con meno fatica rispetto al gs. Il motore fino ai 4000 ne ha meno del gs, poi non c'è paragone. Consuma più o meno come il gs, se vai piano forse un pelo meno


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Vecchio 28-05-2013, 11:49   #38
ferrogia
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... Consuma più o meno come il gs, se vai piano forse un pelo meno
consuma meno del nuovo GS???
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Vecchio 28-05-2013, 11:50   #39
ferrogia
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ognuno è felice del proprio acquisto e cerca di farsi piacere quello che ha preso, anche se...consuma di più
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Vecchio 28-05-2013, 12:38   #40
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beh io in alternativa al GS 2013 ero tentato per la MTS, un vero cavallo di razza che ho provato per bene, linea molto personale e bella a mio parere, ciclistica ducati e un motore favoloso e personalissimo, ho optato sulla bmw per la maggior attinenza ai viaggi, per la facilita' di guida e soprattutto per quel frangente di motore ai bassi e medi che alla MTS manca nettamente e che nei miei percorsi di montagna fa la differenza. inoltre sono innamorato delle sensazioni di guida che ti da il telelever anche a pieno carico (non in off!!!).
fra KTM e MTS non avrei alcun dubbio!!! MTS ovviamente, anche perche' per i miei gusti il cappone e' inguardabile.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 28-05-2013, 13:03   #41
ronin68
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Il Telelever non da nessuna "sensazione di guida" semplicemente perche' e' rigido. e' stato fatto apposta cosi per evitare gli effetti dell'escursione forcelle sul pilota. Sul K 1190 sono riusciti a ridurre il consumo benza del 20% rispetto alle precedenti versioni. Probabilmente ecco il motivo per cui da 0 a 4000 rpm e' piu lento rispetto al GS. Personalmente stavolta il muso del Kappone 1190 piace, ma sulla versione "R" pero'!
Il dubbio sta invece nella comodita' e nel consumo gomme, rispetto al GS, qui credo che le cose cambino notevolmente.

@Ferrogia.. dopo 5 anni era ora di cambiare moto? calcola che il GS teoricamente ha un motore che non lo ammazzi fino a 200.000 km, quindi 5 anni di vita praticamente e' ancora un pupetto :-)
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Vecchio 28-05-2013, 13:45   #42
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@ Ronin:
di sicuro non ho cambiato la moto perchè perchè mi preoccupavo del motore, ma perchè mi aveva stancato la mia vecchia moto (F800GS) e non andando in off (per problemi di salute) volevo una ruota anteriore più piccola di quella da 21"
IMHO, il nuovo KTM è inguardabile, cmq i gusti sono personali
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Vecchio 28-05-2013, 14:08   #43
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no ronin, i consumi non credo c'entrino molto: l'lc8 gira più in alto di un boxer. punto.
il tuo problema, semmai ti stai orientando per il ktm R, è trovarne uno...che ne so, dicono che arrivano con il contagocce...bohhh
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Vecchio 28-05-2013, 14:15   #44
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No Ebano, le "R" arrivano sono le standard col contagocce ...
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Vecchio 28-05-2013, 18:21   #45
vittorio#1
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...comunque la KTM può non piacere ma è una bellissima moto, la Ducati MS è terribile, non è enduro e non è da strada, stesso concetto che non sono mai riuscito a capire della Yamaha TDM 900
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Vecchio 28-05-2013, 18:53   #46
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I gusti sono personali, x me la mts è la moto più bella al mondo, la ktm 1190 la più brutta...
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Vecchio 29-05-2013, 06:32   #47
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Già, una è la più brutta l'altra è la più bella ma tu hai preso la GS ... misteri della fede
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Vecchio 29-05-2013, 09:33   #48
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Anche a me sembrava strano, ma andando tranquillo, su percorso extraurbano, fa' sui 18. Il mio gs trasformato adv faceva sui 17 . In autostrada a 120 l'indicatore segna 20 a litro.


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Vecchio 29-05-2013, 09:45   #49
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Già, una è la più brutta l'altra è la più bella ma tu hai preso la GS ... misteri della fede
forse ho comprato la moto non solo per l' estetica...anche se quest' aspetto ha avuto la sua influenza, tant' è che mi ha fatto escludere a priori la KTM 1190
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Vecchio 29-05-2013, 09:51   #50
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ma godersi la propria moto, qualunque essa sia e godere del piacere che gli altri hanno della propria, qualunque essa sia, è una cosa così difficile?
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