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Vecchio 30-05-2013, 12:26   #26
maubear
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si è vero mi sono trovato da DIO , ma sai si vuole sempre scoprire qualcosa di nuovo e magari anche meglio

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Vecchio 30-05-2013, 12:45   #27
brusuillis
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Fossimo tutti rimasti con le Tourance originali e non avremmo scoperto le TR91 e tante altre gomme ottime nate dopo.

Ok che le TR91 sono magnifiche ma perchè non provare una gomma simile che può dar ancora più sicurezza sul bagnato?

Alla fine è un treno di gomme mica una cosa definitiva... dopo qualche bel viaggio sono da cambiare di nuovo... non restano mica li per sempre.
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Vecchio 30-05-2013, 12:50   #28
maubear
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qual è il tuo suggerimento "brusuillis" ???
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Vecchio 30-05-2013, 13:34   #29
Kit
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Ho deciso, anche io montero' le next.....poi a metà giugno le testero' per bene durante un giro del trentino.
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Vecchio 30-05-2013, 13:41   #30
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Fossimo tutti rimasti con le Tourance originali e non avremmo scoperto le TR91 e tante altre gomme ottime nate dopo.

Ok che le TR91 sono magnifiche ma perchè non provare una gomma simile che può dar ancora più sicurezza sul bagnato?

Alla fine è un treno di gomme mica una cosa definitiva... dopo qualche bel viaggio sono da cambiare di nuovo... non restano mica li per sempre.

Io ho fatto praticamente fatto le tue stesse scelte, dopo un deludente treno di Bridgestone, sono passato alle Metzeler Tourance EXP, bella gomma, ma non mi ha dato quella sicurezza che cercavo: quande entravo in piega la moto si "buttava" giù da sola . . .
Così sono passato alle Dunlop TR91, e sono d'accordo con il parere di tanti sul fatto che siano delle ottime gomme.
Con queste gomme sei TU a dire a loro cosa devono fare, sei TU a mettere la moto come vuoi e lo ti assecondano; il loro comportamento neutrale mi piaceva. ( poi, per carità, ognuno ha il suo stile ed i suoi gusti . . . )
Ma per uno come me, che fà sempre asfalto, le TR91 non erano il top.
Così sono passato alle Roadsmart II, tengono e vanno bene come le TR91 (sia su asciutto che su bagnato), ma in piega mi danno più sicurezza (essendo anche più stradali)
In piega con le TR91 sentivo le scalettatture della gomma, visto che il canale sui lati era molto più grande rispetto al centro gomma.

Qui sul forum sento parlare poco delle Roadsmart II montate sul GS . . . non credo proprio di essere solo io ad averle . . . . . . mi piacerebbe condivire qualche opinione con qualcun'altro che le ha montate . . .
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Vecchio 30-05-2013, 14:09   #31
Lorce
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[...]

...se i tedeschi odiano i francesi non lo so, ma tutte le prove (auto e moto) dei giornali tedeschi (guarda caso) finiscono sempre con la vittoria di un prodotto locale.
.
Anche l'anno scorso vedi tabella , in generale hanno penalizzato le anakee 2 , e le hanno messe al 3° posto con pista bagnata , ma direi che sul bagnato sono le migliori.
IMHO.
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Vecchio 30-05-2013, 14:34   #32
civel
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Sempre usato Continental Trail e sempre le userò!!!

Appena montate le Trail 2 e spero che siano come la prima versione...

Poi secondo me le gomme sono un pò personali.... Io con le Tourance non mi ci sono mai trovato...
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Vecchio 30-05-2013, 14:39   #33
maubear
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Per civel


Come ti trovi con le TRAIL ATTACK 2 sul bagnato ???
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Vecchio 30-05-2013, 14:45   #34
cobra65
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Sono costernato..
Sono a cambiare di nuovo le mie Metz Tourance che stavolta sono risucito a schiantare dopo 7800 km... vero è che ci ho aperto, per il mio manico anche in modo assolutamente furioso, ma 7800 km per delle gomme di ghisa c'è qualche cosa che non mi quadra... comunque tant'è... ai lati le ho piallate quasi del tutto!
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Vecchio 30-05-2013, 14:54   #35
civel
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Le ho montate lunedi e fatto un giretto ieri su strada asciutta....

Domani vado su in Fassa dalla mia ragazza e le previsioni mettono acqua quindi ti saprò dire...

Io con le Continental sono sempre arrivato ad almeno 15000 km...
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Vecchio 30-05-2013, 15:43   #36
maubear
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per civel

ti ringrazio , spero per Te che tu non prenda troppa acqua , rimango in attesa di un tuo dettaglio , per il Kilometraggio della gomma per me non è un grave problema l'importante che mi diano un fiducia in tutte le condizione bagnato in primis .
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Vecchio 30-05-2013, 17:54   #37
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Originariamente inviata da StreetHawk.73 Visualizza il messaggio
dopo un deludente treno di Bridgestone, sono passato alle Metzeler Tourance EXP, bella gomma, ma non mi ha dato quella sicurezza che cercavo: quande entravo in piega la moto si "buttava" giù da sola . . .
IO prima del GS avevo moto da enduro è avevo paura di piegare.
Con queste gomme che cadono in curva aiuta molto a piegare!. Mi piace molto!
Se non la tiri su, continua a scendere. Nel misto stretto tra le curve la tiri su e giù con molta facilità!
Non cambio gomma perchè ho paura di perdere questa caratteristica delle EXP
Chi ha provato EXP e NEXT ha notato sempre questa caratteristica di maneggevolezza?
grazie
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Vecchio 30-05-2013, 18:19   #38
brusuillis
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maubear non è facile dare consigli sulle gomme.

Per quanto mi riguarda, dopo aver lodato fin dall'inizio le tr91 fino ad essere scherzosamente accusato di essere stato pagato dalla Dunlop per promuovere sul forum le loro gomme, è tempo di provare qualcosa di nuovo.

Le varie case al top non stanno ferme, tecnologia e materiali migliorano sempre quindi vediamo la risposta di Metzeler alla gomma top oggi per il GS (rimanendo coerenti col tipo si moto che si è preso) che è la TR91 di Dunlop.


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Vecchio 30-05-2013, 18:40   #39
maubear
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per brusuillis

grazie innanzitutto per la risposta , poi io anche come Te dopo essermi trovato da DIO con le TR91 vorrei provare a cambiare , come mai non hai preso in considerazione le TRAIL ATTACK 2 ....
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Vecchio 30-05-2013, 19:40   #40
casamau
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piccolo dubbio riguardo le next che mi ha fatto venire un amico,essendo bimescola la parte centrale del post è più resistente delle normali gomme non bimescola? o è pari alle altre ed è più morbida ai lati?..
per me il bimescola è più duro al centro..
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Vecchio 31-05-2013, 10:07   #41
marco_hola
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Originariamente inviata da Gab87 Visualizza il messaggio
IO prima del GS avevo moto da enduro è avevo paura di piegare.
Con queste gomme che cadono in curva aiuta molto a piegare!. Mi piace molto!
Se non la tiri su, continua a scendere. Nel misto stretto tra le curve la tiri su e giù con molta facilità!
Non cambio gomma perchè ho paura di perdere questa caratteristica delle EXP
Chi ha provato EXP e NEXT ha notato sempre questa caratteristica di maneggevolezza?
grazie
Ho appena fatto il passaggio dalle exp alle next, purtroppo dato il tempo non sono ancora riuscito a farci un giro serio. Devo dire che al momento l'impressione è buona, scendono in curva praticamente da sole e riesci a rialzare la moto velocemente. Fare un paragone con le exp non è facile perchè ho in mente il comportamento prima del cambio, con il posteriore bello piatto, e quindi il raffronto non è fattibile. A memoria direi che le next ti offrono subito una sensazione di facilità e agilità ed un buon feeling di tenuta. Spero di riuscire a fare un bel giro per poter dare qualche informazione in più.
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Vecchio 31-05-2013, 10:13   #42
Filippo73
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Chi mi da delle indicazioni su come si comportano le Pilot road 3? sono molto indeciso.. grazie..
Le avevo io di serie sulla Tiger...sul bagnato a volte mi veniva l'istinto di mettere giù i piedi ...a 10000km ero quasi nuove ...ho detto tutto
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Vecchio 31-05-2013, 10:39   #43
aber100rs
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Sono in procinto di fare il cambio gomme sulla mia 1150 GS gommata Anakee 2.
Personalmente mi sono trovato molto bene nei circa 8000 km fatti (non ho idea di quanti ne avessero già percorsi le gomme).
Ora mi hanno proposto le Metzeler Tourance EXP (coppia montata a circa 300 eurozzi).
Butto lì alcune dubbi/domande:
  • durata delle EXP? (sembra che sia un punto di forza delle Anakee 2 e ancor più delle 3, visto che parlano direttamente di una durata superiore del 30% rispetto alle EXP)
  • meglio le NEXT delle EXP?
  • non ho ancora fatto una ricerca approfondita, il costo è adeguato?
  • consigli per un gommista di fiducia nell'area milanese?

Buona giornata,
Aldo
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Vecchio 31-05-2013, 10:41   #44
rhum & coca
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Porto la mia esperienza.

La settimana prossima monterò sul GS 1200 (del 2012) le Karoo 3 dopo 5000 km fatti con le Karoo T.

Le cambio perché la posteriore è arrivata per colpa delle sgroppate in autostrada a velocità sostenuta. Mi addosso la colpa del consumo della gomma perché ho incontrato alla BMW di Frosinone un'altro col GS 1200 che ha fatto 25.000 km con le sue ma senza superare mai i 100 all'ora.

Sono soddisfatto delle gomme per come si sono comportate nel fango e sullo sterrato, un po' meno su fondo bagnato.

Circa il prezzo, il gommista dove vado di solito, mi aveva messo 210 le Karoo T e ora mi ha messo 205 le Karoo 3.

Per la cronaca, volevo approfittare dello sconto del 55% che fanno alla BMW Roma sulle Metzler: prezzo delle gomme 185 euro... montaggio 65 euro!!! Totale 250 euro!!!

Ciao
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Gianni Rhum & Coca

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Vecchio 31-05-2013, 12:42   #45
Manicotto
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Ordinate le Anakee II che monterò lunedì.. Prezzo 210€.
Spero si comportino meglio delle metz EXP.
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Vecchio 31-05-2013, 14:36   #46
brusuillis
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come mai non hai preso in considerazione le TRAIL ATTACK 2 ....
Perché non le considero veramente "trail", perché i pareri sono discordanti ma tendenti al non buono e perché lo stesso gommista (che ritengo molto affidabile) conoscendo le gomme, il mio uso della moto e le caratteristiche che cerco in una gomma, mi ha consigliato di non prenderle in considerazione.



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Vecchio 31-05-2013, 15:22   #47
AndreaCekketti
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La settimana prossima monterò sul GS 1200 (del 2012) le Karoo 3
Oh, finalmente!!
Sono arrivate le misure per il GS!!!

Attendo impazientemente un tuo giudizio!

Con le Karoo è abbastanza normale la sensazione di poca tenuta sul bagnato, come con tutte le tassellate.
Le Karoo 3 dovrebbero essere migliori da questo punto di vista.

Appena ci hai fatto anche solo un km scrivi qualcosa!!
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Vecchio 31-05-2013, 15:43   #48
Kit
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@ aber10ors: le exp 300 euro mi sembra un po' troppo.....a me hanno chiesto quella cifra in BMW. dal mio 260 montate.....io ho le exp e 14 mila km.....ma sono belle spiattellate............se sono meglio le next non saprei le devo montare al posto delle exp..............lamps!!
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Vecchio 31-05-2013, 16:02   #49
Filippo73
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Vecchio 31-05-2013, 16:19   #50
aber100rs
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@Kit: in effetti i 300 eurozzi erano da BMW.
In ogni caso discorso già chiuso, montate le NEXT a 260 totali. Per ora 10 km in città quindi nessun commento, li posterò appena farò qualche km.
Per chi gravita nell'area milanese consiglio vivamente MORO in Via Roggia Scagna 5, servizio veloce e di qualità (con piccole attenzioni come oliare gli snodi dei cavalletti, etc. che la dicono lunga IMHO), prezzi equi (260 per NEXT e ANAKEE 3, 245/250 per EXP e ANAKEE 2).

... lamps!
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