Continua a spegnersi

[Olerico]

Originariamente inviata da kenfalco75

Ciao,
.........................
Sinceramente speravo che al primo tagliando la cosa si sistemasse, ma così non è stato. .................................................. ......... Ma se continua a farmelo dovrò anche io portarla al concessionario e chiedere di risolvere il problemino.

Comincio a credere anch'io che il tagliando sia una controllatina molto superficiale......
Olerico

[gbonetti69]

Originariamente inviata da Olerico

Ma tu perchè li hai sganciati? Hai cambiato lo scarico?

Xche di fatto bypassi la valvola che silenzia lo scarico ai basi regimi e così facendo il sound della moto migliora

[Olerico]

@gbonetti: thanks

[Olerico]

Allora, finalmente vedo la luce in fondo al tunnel! Ho portato la 1000 dal conce e finalmente l'ha smontata. Il filtro dell'aria era zuppo d'olio per metà, l'hanno cambiato e la moto va molto meglio: in partenza non ha più nessuna esitazione e al minimo appena accesa girava da manuale, poi dopo qualche chilometro ad un semaforo si è spenta. Sicuramente la differenza rispetto a prima si sente moltissimo, però non è ancora perfetta. Secondo voi è possibile che ci siano le candele sporche, o gli iniettori? Perchè appena accesa andava da dio? E' possibile che restino nel circuito dei residui d'olio da bruciare?
Per quanto riguarda il cavo Bowden mi ha garantito che dal motorino ne parte uno solo e invece alla valvola dello scarico ne arrivano due. Il ritorno del motorino è garantito da una molla.
Farò un po di km e poi se continua a spegnersi continuerò l'odissea....
Lamps a tutti
Olerico

[antonello0308]

Non penso sia un iniettore o una candela. Sei sicuro che il circuito del minimo funzioni perfettamente? Lo hanno controllato al Service?

[xeno21]

anno 2010 2011 sono state soggette a richiamo
per sostituzione tubicino e sensore cavalletto
ci poteva essere il pericolo che se la moto cadesse la moto non si spengeva e che l'olio poteva andare nel cilindri
la cosa mi risulta strana perche ho avuto il 2010
cmq
opz 1
avete provato a regolare il gioco accelleratore magari e troppo lento
opz 2
regolatore del minimo diffettoso

[merovingio]

infatti il problema è ..... perchè nel filtro aria c'era olio? ... Possibile che non se lo sono chiesti?

[xeno21]

ihihihihih potrebbe essere che non se lo sono chiesto
penso di si
cmq nella scatola filtro di solito c'e un tubo che altro non e' quello per i fumi
domanda
chi si e' accorto dell'olio tu o i meccanici

[xeno21]

cmq il ho la fattura dell'intervento fatto sulla moto

[Olerico]

Grazie a tutti delle risposte. L'olio nel filtro c'era perchè la moto l'ho sdraiata sul lato sinistro ben due volte il secondo giorno di possesso. Naturalmente l'ho fatto presente fin da subito al conce, il quale fidandosi della diagnosi del computer la prima volta ha detto che era tutto a posto, al tagliando ha detto che era tutto a posto anche se, notando lo scarico imbrattato ha ipotizzato l'aspirazione di olio,finalmente alla terza richiesta di intervento si sono decisi a smontarla e hanno verificato il filtro aria.
Per quanto riguarda il minimo non so se l'hanno controllato, ma comunque gira sui 1100.
Ripeto che appena accesa ieri sembrava un gioiellino, cosa che dal giorno della "sdraiata" non faceva più. Parte senza più incertezze (di questo problema mi sono reso conto solo alla fine, non avendo nessuna esperienza di 4 cilindri sportive, pensavo il problema fosse mio), le incertezzedel minimo sono molto, molto ridotte...ma ci sono ancora. Ogni tanto (ma ieri ho fatto un giro microscopico in città) il minimo si alza da solo, proprio quando sembra stentare. Come scrivevo ieri, dopo qualche chilometro è spuntata qualche "incertezza", di qua il mio pensiero al circuito aspirazione -alimentazione "sporco".
Certo che se anche il minimo non è a posto dovrò cambiare concessionario. Quattro passaggi per rimediare ad un coricamento (va bè ...due, però praticamente da fermo), mi sembrano un pò troppi...
Scusate il post lungo
Lamps a tutti
Olerico

[antonello0308]

Il mistero s'infittisce ....................

[Barbaraus]

ti avevo scritto in mp chiedendoti dove eri andato a Torino consigliandoti dove andare, forse non l'hai letta

[BiancaFollia]

....mmmm pompa benzina?? cmq io al posto tuo eviterei di usarla finchè non risolvono definitivamente il problema...

[Olerico]

Originariamente inviata da Barbaraus

ti avevo scritto in mp chiedendoti dove eri andato a Torino consigliandoti dove andare, forse non l'hai letta

in effetti in mp non ho trovato nulla..se hai scritto in posta elettronica ho cambiato or ora la mail perchè quella che era registrata non la uso più
Ciao
Olerico

[antonello0308]

Dubito sia la pompa del carburante.

[Cristiano1]

Originariamente inviata da BiancaFollia

....mmmm pompa benzina?? cmq io al posto tuo eviterei di usarla finchè non risolvono definitivamente il problema...

Concordo, mi rendo conto che sia una presa di posizione piuttosto dura, ma la moto l'hai pagata per perfetta al 100%, quindi sta li finchè risolvono, dato che con interventi spot non hanno capito dove sia il problema.

[antonello0308]

Parole sante, Cristiano.

[Barbaraus]

Originariamente inviata da Olerico

in effetti in mp non ho trovato nulla..se hai scritto in posta elettronica ho cambiato or ora la mail perchè quella che era registrata non la uso più
Ciao
Olerico

semplicemente...non so dove sei andato, ma vai a Rosta o in Via Bard gli unici competenti su RR, se vuoi in MP ti racconto cosa gli altri mi avevano combinato alla precedente moto.

[Olerico]

Ringrazio di cuore Barbaraus. Ho seguito il suo consiglio e sono andato in via Bard. Gentilissimi, non mi avevano mai visto, ma in 48 ore hanno risolto il problema. Ho dovuto aspettare che l'esperto della 1000 arrivasse dai test che fa a Misano, ma ne è valsa la pena.
Martedì ci ha messo mano e ieri mattina (giovedi) la moto era pronta.
Diagnosi: una delle due sonde lambda difettosa (non so manco di cosa stiamo parlando)
Commento pesonale del meccanico: "ma come ca@@o facevi a guidare una moto così?
Andava a 2, 2 e mezzo, quando andavi costante "seghettava"...il bello di questa moto è la fluidità...Comunque adesso è a posto"
Nel pomeriggio sono andato a prenderla ed è un'altra moto. Parte da sola, senza impuntamenti, non si spegne, il minimo ha tutto un'altro suono, ho fatto un giro in collina e sembrava un motore elettrico. La strada che faccio sempre è cambiata dal giorno alla notte. Avrò cambiato marcia una o due volte, la moto andava su da sola.
Lamps a tutti
Olerico
p.s. intervento in garanzia.

[Falcio]

Benissimo!!! Per fortuna è andato tutto bene e ora ti puoi gustare al meglio la tua bestiolina!!!

[riv]

grande Olerico! felicissimo che la moto vada come si deve!
devo trovare anch'io qualcuno a Modena che davvero conosce la s1000rr....

[merovingio]

grande!!! sono contento .... ma motore elettrico proprio no!! dai ca22o!!!

[Olerico]

mi sono espresso male...volevo sottolineare la coppia portentosa grazie alla quale una strada in salita che prima mi sembrava normale fare scalando continuamente, sono riuscito a farla praticamente tutta in terza, salendo con una facilità incredibile.
Olerico

[boxeroby]

Cioè, scusa....avevi una s1000rr che andava come la mia Gs e non ti eri reso conto che.c'era qualcosa di importante che non andava....

[antonello0308]

Olerico, volendo sorvolare sul fatto che la moto andava a 2 o 3, che seghettava e non te ne rendevi conto, ma come hanno fatto al centro di assistenza a non accorgersi della sonda lambda che non funzionava? Io avrei comunque scritto a BMW Italia.