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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-05-2013, 14:30   #1
fabri62
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spettacolo da accapponare la pelle . . ma la tua é salva e quello conta !
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Vecchio 11-05-2013, 21:49   #2
capirobi
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Leggo solo adesso. Spiacente per la botta e complimenti per la resurrezione.
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Vecchio 02-05-2013, 22:45   #3
Alk
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Ti invidio, per le capacità che stai dimostrando, io non saprei da dove cominciare.
Complimenti!!!
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Vecchio 02-05-2013, 22:49   #4
pippo68
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Bobo mi avevi detto che eri caduto con il Morini..........................................
ma non pensavo una botta così............

In bocca al lupo per il restauro
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Vecchio 02-05-2013, 23:10   #5
bobo1978
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Il cero è ancora acceso...

La cosa che veramente mi ha impressionato e spaventato è la quantità di cavi elettrici presenti e nascosti sotto il cupolino.
Fortunatamente,ma mi gratto,non si sono strappati e quindi ci sono ancora tutti gli spinotti...ora che sto rimontando sembra meno difficile,ma ho allertato un mio amico che lavora presso un elettrauto,a richiesta verrà ad aiutarmi.
La voglia e la curiosità di imparare e capire fanno tutto.
Poi in una moto senza carenatura è tutto un po' più facile.
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Vecchio 03-05-2013, 10:38   #6
Trinity
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
La cosa che veramente mi ha impressionato e spaventato è la quantità di cavi elettrici presenti e nascosti sotto il cupolino.
Infatti, non capisco quale impedimento tecnologico ostacoli la posa di un'unica fibra ottica con 'n' diramazioni.
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Vecchio 03-05-2013, 10:41   #7
aspes
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la vuoi rifare come in origine? perche' massacro per massacro ci vedrei molto bene ricavarci una specie di enduro racing (una specie di ktm950 SE tanto per capirci)
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 02-05-2013, 23:15   #8
pepot
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Una passata di pasta e torna come nuova.....
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Vecchio 02-05-2013, 23:17   #9
il franz
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Bobo!
Urka!
Sei uno forte!
Hai una grinta da Leone!
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R1250RT - 123.000 km
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Vecchio 02-05-2013, 23:24   #10
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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ubicazione: Bologna
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Thumbs up

A vedere le foto mi e' venuto un brivido lungo la schiena!
Vai davvero ad accendere un cero!
Complimenti x tutto! Se mi capita una roba del genere penso che non risalirei piu' su una moto e sarei ancora in stato di shock...altro che rifare la moto!

__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 02-05-2013, 23:37   #11
lollopd
Fidanzato Ufficiale DOCG
 
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Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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[...]

L'ho detto anch'io sul letto d'ospedale e poi ne ho già cambiate altre 5 in dieci anni
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Ultima modifica di managdalum; 03-05-2013 a 00:46 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 03-05-2013, 00:26   #12
bobo1978
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Sinceramente non mi aspettavo così tanti complimenti,grazie a tutti.
Non sto facendo nulla di eccezionale.semplicemente sto cercando di rimettere in sesto una moto a cui tenevo molto,e sto scoprendo che mi pace molto.
Il vero coraggio lo hanno tutti quegli amici che dopo un incidente che gli ha cambiato la vita hanno dovuto guardare in faccia alla realtà ed affrontarla,ecco loro si che hanno una forza da leoni.
Io ringrazio Dio,di esserne sono uscito illeso.

Il mio affetto più sincero va a tutti loro e a tutti quelli che purtroppo piangono quelli che non ce l'hanno fatta.
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Vecchio 03-05-2013, 11:08   #13
Corsaro73
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penso che abbiano evitato la fibra ottica per avere un' impianto elettrico piú semplice in caso di manutenzione
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Vecchio 03-05-2013, 11:15   #14
Boxerfabio
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Complimenti per il "restauro".
ma il telaio come hai fatto a verificare che sia diritto? dalle foto non si capisce se l'avantreno era del tutto staccato o no . hanno ceduto le piastre?
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Vecchio 03-05-2013, 11:16   #15
Corsaro73
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é difficile separarsi dal Corsaro una volta provata, il toro meccanico genera dipendenza

dopo averle provate quasi tutte le moto ne sono sempre piú convinto, il problema é domarla!
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Vecchio 03-05-2013, 12:04   #16
bobo1978
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La moto la rifaccio con tutti i pezzi originali.cambieró solo la colorazione.
Farci un enduro da 140cv.....stica!

Il telaio me l'ha controllato Scardino moto di Milano.uno specialista di telai.
Controlla ripara e ricostruisce telai.
Purtroppo non mi hanno fatto assistere,ma penso nulla di diverso di un semplice carrozziere.la mettono in dima e con il programma relativo al modello ne controllano alcuni punti specifici,gli attacchi motore,l'inclinazione del cannotto e robe cosi.
La cosa impressionante è ke tutti i valori di riscontro erano 0(ZERO)
Si vede qualcosa?

Nessuna variazione.
Mi hanno detto che le case considerano in tolleranza anche spostamenti di 4/5mm....anche a moto nuova.
Quindi se secondo te la tua moto va storta,la porti a controllare e scopri che il telaio è 5mm storto,x esempio nel cannotto.
Niente da fare.la moto è in tolleranza.arrangiati!

Comunque nel mio caso le forcelle sono state sollecitate a strappo e la piastra inferiore con collari a 3 viti ha ceduto di netto,insieme al perno passante.indenne la piastra superiore.
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Può accompagnare solo

Ultima modifica di bobo1978; 03-05-2013 a 12:06
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Vecchio 03-05-2013, 12:10   #17
R90S
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Bobo intanto complimenti, e felicitazioni per lo scampato pericolo fisico...
Una domanda di pura curiosità: ma Scardino ti ha esaminato la moto così come la vediamo nelle prime foto, senza forche ma con su (quasi) tutto il resto, o gli hai dovuto portare il telaio nudo?
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Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
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Vecchio 03-05-2013, 12:14   #18
Corsaro73
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Direi ottimo che si sia rotta la piastra, in questo modo si salva il telaio
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Vecchio 03-05-2013, 12:26   #19
bobo1978
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Io li avevo chiamati prima e avevo riferito che la moto era spolpata dell'anteriore,visto che trattasi di moto "nuda" andava bene così.
Mi hanno segato il perno in officina e hanno leggermente sollevato il serbatoio per farci stare una dima.
Ovviamente se il telaio fosse risultato da raddrizzare la moto era da scarnificare in toto e da consegnare solo il telaio.

Per informazione, il prezzo del controllo è di 120€ + IVA
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2013, 09:38   #20
bobo1978
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Piccolo problema:
La pompa freno....non pompa.
Riempito il circuito
Fatto lo spurgo
Non esce più nessuna bollicina
Chiuso
Niente,non pompa bene e la leva arriva a fine corsa

Svuoto,apro,tolgo la pompa poi la leva
Tolgo molle e pistoncino.
Pulisco e soffio con aria la sede pompa,OR e tutto.
Rimonto
Chiudo e spurgo
Tadaaaaaaa.....

Uguale a prima...
Mi sa che gli OR sono andati.
Ma si trovano?o devo cambiare tutta la pompa??

La pompa è una brembo,assiale uguale a quella della vecchia capo nord.
__________________
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2013, 21:51   #21
EnricoSL900
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Mi sa che gli OR sono andati.
Ma si trovano?o devo cambiare tutta la pompa??

La pompa è una brembo,assiale uguale a quella della vecchia capo nord.
Ma scusa... rimetti in piedi una moto ridotta in quelle condizioni e non le regali nemmeno una Brembuccia radiale?
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 07-05-2013, 10:01   #22
Lele65
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Ma certo che di trovano ... basterebbe sapere il codice OR e costano 2 lire (anzi , se arrivi al codice , mettili in viton anziché in nbr ).
__________________
Grace & Kelly...felicità a 4 zampe (che in questo caso diventano 8) !
Lele65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2013, 10:22   #23
gldani
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ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
Messaggi: 4.901
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Madre Santissima che botta!

Bobo sei da ammirare, complimenti per lo spirito e l'iniziativa di riesumare quel povero rottame!
__________________
Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
gldani ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2013, 20:58   #24
Lucasubmw
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Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
Messaggi: 3.878
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Faccio i complimenti anch'io
Lucasubmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2013, 23:45   #25
bobo1978
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E mi sa che mi toccherà....le Corsaro 2a serie le montava,invece la mia monta una brembo assiale,la pompa é la medesima montata su Caponord e su 990 ADV.
Costa solo 338€.....nuova
Con quei soldi mi faccio una brembo 19rcs..non che serva un gran che...però'
non c'è congruenza.
Come dire che con 30000€ mi compro una punto abarth e con 35000€ una Porsche gt3....
Comunque sono ancora in cerca.
Incredibile che nel raggio di 40 km non vi sia un concessionario che abbia una pompa in magazzino...messi male.
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
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