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Vecchio 03-05-2013, 20:35   #26
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Non te l'hanno nemmeno toccato...quello è un filtro che dir poco ha 20000km a vederlo....

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Vecchio 03-05-2013, 21:13   #27
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La moto è di settembre 2011, io l'ho presa a dicembre 2012 con 4900 km(ora ne ha 10500). L'annualità era scaduta, quindi al conce(Tryumph) ho chiesto di ripristinare le scadenze. L'ha caricata sul furgone e l'ha portata al conce bmw di Arezzo(ha pagato lui), dove era stata venduta, hanno fatto il tagliando (che doveva essere quello dei 10.000) ho la fattura: olio, filtro olio, filtro aria, anello di tenuta e rabbocco olio sintax 75/140. A questo punto mi viene da pensare che, visto l'esiguo chilometraggio, non hanno fatto nulla o solo in parte quello che è scritto in fattura....
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Vecchio 03-05-2013, 21:18   #28
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... pensar male è peccato ma spesso...
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Vecchio 03-05-2013, 21:31   #29
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Sicuro del kmtraggio? Nn e' che ti hanno scalato i km e ti hanno detto che ti hanno fatto il tagliando e Nn hanno fatto niente?
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Vecchio 03-05-2013, 21:39   #30
toro65
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A questo punto non sono sicuro di nulla....
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Vecchio 03-05-2013, 21:42   #31
lollopd
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Vai ad un altro concessionario bmw se hai occasione e chiedi informazioni sulla moto...io mi leverei qualche bel dubbio...inoltre fai copia della fattura se non ce l'hai dove è segnata la sostituzione del filtro aria...il resto te lo puoi immaginare da solo
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Vecchio 03-05-2013, 21:42   #32
massimiliano61
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per curiosità prova a guardare la data di fabbricazione delle gomme (e la marca) , se lai comprata a 4900 km devono essere quelle di quando e stata immatricolata.
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Vecchio 03-05-2013, 21:53   #33
toro65
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Le ho cambiate la settimana scorsa, era inguidabile, erano della roadsmart 2, a detta del gommista non erano le originali....
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Vecchio 03-05-2013, 21:57   #34
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... secondo me ha solo aggiunto un po di olio per "colmare" l'oblò per apparenza non sapendo, essendo Tryumph, che se anche il livello appariva basso non era detto che mancasse lubrificante... figuriamoci se ha cambiato l'olio se non ha nemmeno sostituito un semplice fitro aria...
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Vecchio 03-05-2013, 22:06   #35
lollopd
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Vacci fino in fondo....se e sottolineo se ha tarroccato i km è penale! Comunque per toglierti ogni dubbio puoi sempre contattare il vecchio proprietario e chiedere quanti km aveva la moto quando l'ha rientrata....io al posto tuo lo farei domani mattina
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Vecchio 03-05-2013, 22:06   #36
massimiliano61
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da quello che mi dici sulle gomme roadsmart 2 inguardabili, e non credo sia un fatto estetico, dubito su i 4900 km .
confermo che non sono le originali
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Vecchio 03-05-2013, 22:08   #37
michi63
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Credo come ha detto anche Enzino, in un altro 3D, che da un qualsiasi concessionario, tramite terminale, col numero di telaio e targa, si possano sapere tutti gli interventi effettuati sulla moto dalla assistenza ufficiale, ammesso che ne abbia effettuati.
E i dati vengono poi inviati ad ogni intervento anche in Germania.
Forse potresti scoprire qualcosa o toglierti dei dubbi.
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Vecchio 03-05-2013, 22:08   #38
toro65
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Robertag: l'ha portata alla concessionaria bmw di Arezzo, mi ha dato la fattura...
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Vecchio 03-05-2013, 22:36   #39
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Mmhhh la fattura Nn significa niente....controlla presso altro conce bmw..meglio...
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Vecchio 03-05-2013, 23:29   #40
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Toro,io non voglio ne metterti dubbi ne sparlare come è facile fare dei meccanici o conce ufficilai che siano,cosa certa che quel filtro mi sembra primo non originale,non vedo la marchiatura bmw e secondo è messo molto male.
renditi conto che i boxer hanno il cambio filtro aria ogni 20.000 km,percio'significa che un filtro simile almeno 20-30.000 KM dovrebbe reggere con naturalezza,il tuo a me'non sembra di una moto con 10.000 km almeno che'il tipo che l'aveva prima abitava in campagna e per uscire e entrare da casa sua tutti i giorni si faceva 10km di strada bianca.
Ma scusa,non hai la garanzia casa madre su un 2011???allora perche'non interpelli il tuo conce e lo obblighi,cosa che fanno molto facilmente,a verificare i chilometri della moto?
secondo me'non è un tarocco,ma solamente un filtro o non originale o sfruttato nel senso che il tupo faceva strade bianche.
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Vecchio 03-05-2013, 23:47   #41
meryt
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Quote:
Originariamente inviata da GCarlo_PV Visualizza il messaggio
Non beve niente di olio...! la mia vecchia Transalp 600 beveva circa 1/2 kg di olio ogni 2000 km.....
La a tua vecchia Transalp forse era la prima serie con il motore nero? La mia col motore color alluminio non consumava una goccia d'olio tra un tagliando e l'altro.
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Vecchio 04-05-2013, 11:10   #42
maxriccio
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Non è che ti hanno rifilato la moto di Enzino, vero?
Seriamente, parla col servizio clienti bmw e fatti fare un controllo da un ispettore.
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 04-05-2013, 13:32   #43
lollopd
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E cambiati tu quel filtro aria!!! Povera motona
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Vecchio 04-05-2013, 14:39   #44
toro65
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Ovvio che l'ho cambiato...
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Vecchio 05-05-2013, 16:25   #45
alebsoio
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Giusto per toglierti ogni dubbio opterei anche io per una verifica dei km.
Non per altro ma almeno sai come regolarti con i tagliandi etc.
Se ne ha 20.000 sai cosa fare, se ne ha 10.000 pure
Poi in caso di problemi puoi valutare sul da farsi con il concessionario che te l'ha venduta.

Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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Vecchio 06-05-2013, 14:08   #46
sauro
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Il filtro aria della mia non era così nemmeno dopo 30.000 km un consiglio cerca il vecchio proprietario e lascia stare la concessionaria di Arezzo, a Perugia abbiamo uno dei migliori concessionari e quindi meccanici di BMW che c'è in circolazione
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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