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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-04-2013, 17:25   #26
Bassman
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Prova ad attraversare Milano all'ora di punta e fai il conto dei secoli di motore acceso da fermo....

Cosa devono fare i cittadini? Niente moto raffreddate ad aria libera e solo ventilazione forzata (tipo ciclomotore da postino) o acqua?

Da conce BMW (e da prendere con le debite riserve): "Se fa colonna, controlli le tacche della temperatura e, comunque, per almeno mezz'ora, non ci sono problemi."
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Vecchio 30-04-2013, 17:27   #27
L'Emarginato
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Mezz'ora ???

NOOOOOOO.......

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Vecchio 30-04-2013, 17:32   #28
Bassman
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Al di là dei pareri più o meno illuminati dei conce, io mi regolo così:
se la colonna si muove, anche piano, il motore resta acceso; se la colonna è ferma e non posso infilarmi tra le auto, spengo.

Ad ogni modo, in fase di progetto, si prevede anche un uso in condizioni sfavorevoli; il motore non è di porcellana e deve funzionare sia a Capo Nord che nel Sahara.
Magari ci si fanno delle masturbazioni mentali sul riscaldamento di due minuti, poi si tirano sempre le marce al limitatore.
Mi sono regolato sempre con il buonsenso, ho avuto sempre moto raffreddate ad aria o olio/aria e non ho mai fritto niente.
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Vecchio 30-04-2013, 18:23   #29
Someone
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Forse basta non esagerare. Mio fratello: mette in moto un Gs 1150 (che ha l'aria) ad aria tirata, risponde a telefono, non sente e si fa chiamare in casa, lascia la moto in giardino che si scalda, parecchio, la telefonata si complica.....motore fuso
Ecco perchè in "mercato" c'è un 1150 con 140.000 Km il cui motore però ne ha fatti 70.000......
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 30-04-2013, 18:39   #30
cowboy
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E per salire sulla moto ? Ci va anche lì il suo tempo...
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Vecchio 30-04-2013, 19:04   #31
SKIZZO67
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Accendo, indosso i guanti, salgo e parto.

D'inverno lasciarla girare almeno 1 minuto (60sec...) favorisce l'intera lubrificazione, se poi l'olio è al limite del chilometraggio...
E' vero che non serve a nulla lasciarla scaldare da ferma, gli ingranaggi non lavorano, ed è nocivissimo accendere e dare la sgasata iniziale, come fanno molti...

La mia è sotto protezione antiattrito Pro-Tec....rischio - zero.
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Vecchio 30-04-2013, 19:11   #32
nossa
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E' che le moto accese e ferme rompono i maroni, e spegni sto catorcio
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Vecchio 30-04-2013, 19:14   #33
barbasma
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mi ricordo anni fa... qualcuno qui posto' il problema dei collettori incandescenti... rossi!!!!

"no ma ho lasciato la moto ferma e accesa solo 20 minuti..."
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Vecchio 30-04-2013, 20:04   #34
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Scaldare un mezzo a motore da fermo non solo non è utile, ma FA MALE (..)
Sarà per quello che in tutti i manuali di aereonautica è scritto di far raggiungere al propulsore la temperatura di esercizio facendolo scaldare da fermo ad un regime di poco superiore al minimo.
Sarà che se ti pianta il motore su una aereo non succede niente..
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Vecchio 30-04-2013, 20:24   #35
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Di solito metto in moto, parto e mi vesto andando...
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Vecchio 30-04-2013, 20:45   #36
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
...
Sarà che se ti pianta il motore su una aereo non succede niente..
sarà mica che il decollo è quando chiedi il massimo al motore e se è freddo ci potrebbero essere alcuni problemini di rendimento?
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Vecchio 30-04-2013, 20:47   #37
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e se poi non parte???

ti devi svestire
A me è successo l'ultima uscita
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Vecchio 30-04-2013, 20:49   #38
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io di solito al mattino mi vesto, parto.... e la metto in moto dopo che ho fatto un bel pò di strada.... in discesa...
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Vecchio 30-04-2013, 21:50   #39
L'Emarginato
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...io l'accendo mentre faccio la doccia...
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Vecchio 30-04-2013, 21:51   #40
paolo b
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..così si scalda l'acqua..
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Vecchio 30-04-2013, 21:56   #41
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..io prima glielo chiedo...se annuisce la accendo...
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Vecchio 30-04-2013, 22:14   #42
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...quando l'acqua bolle, butto la pasta e vado...è uno spreco, mi rendo conto!
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Vecchio 30-04-2013, 22:17   #43
Tigre1050
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Le moto affidabili puoi lasciarle accese anche 3 ore senza alcun danno,per le bmw è inutile avere accortezza, sempre inaffidabili sono.
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Vecchio 30-04-2013, 22:18   #44
giulianino
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Un motore che fonde per una telefonata troppo lunga.

Belin, spetta che corro a comperarmi una moto BMW.

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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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Vecchio 30-04-2013, 22:54   #45
barbasma
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un motore raffreddato ad aria e olio lasciato acceso per 3 ore credo non sia il massimo.
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Vecchio 01-05-2013, 08:49   #46
Papà Pig
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Originariamente inviata da Bassman Visualizza il messaggio
Il mio cancello ci mette 20 secondi ad aprirsi... Sono a rischio?
Non saprei...
Vedi su www.bmw-motorrad.it se c'è qualche campagna di richiamo in proposito!!!

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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
Papà Pig non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2013, 08:57   #47
cowboy
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Originariamente inviata da pancomau Visualizza il messaggio
io di solito al mattino mi vesto, parto.... e la metto in moto dopo che ho fatto un bel pò di strada.... in discesa...

Questa è la soluzione che mette d'accordo tutti.
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cowboy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2013, 09:31   #48
Bassman
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(Il mio cancello ci mette 20 secondi ad aprirsi... Sono a rischio?)

Quote:
Originariamente inviata da bostvo Visualizza il messaggio
Non saprei...
Vedi su www.bmw-motorrad.it se c'è qualche campagna di richiamo in proposito!!!
Ho telefonato alla BMW e mi hanno risposto:

"Cuàrdi ke è la motora che è un kanzél.... meg-lio si non la apre...."
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Vecchio 01-05-2013, 11:41   #49
Panzerkampfwagen
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Originariamente inviata da jeanmancailgas Visualizza il messaggio
Mio fratello...risponde a telefono... la telefonata si complica.....motore fuso ..
Ammè se la telefonata si complica si surriscaldano le balle. Vale?
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Vecchio 01-05-2013, 11:54   #50
Ruppert74
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ubicazione: Brescia
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Si dice in giro che il tempo che passa tra l' accensione della moto, la vestizione e la successiva partenza sia direttamente proporzionale al disassamento dei cilindri.

Io la accendo con il cambio gia' in prima senza tirare la frizione e parto, ho i cilindri perfettamente allineati.
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R1200GS - WR250F
Ruppert74 non è in linea   Rispondi quotando
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