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Vecchio 20-05-2013, 14:20   #26
flower74
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... io sono fermo a 3700km... non c'è verso che faccia una bella giornata per fare qualche bel giro.
Speriamo nella settimana prossima.

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Vecchio 21-05-2013, 08:50   #27
alegiesse
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4.200. Il cambio molto più morbido, deve andare in folle un attimo prima che ci si ferma. In coppia sempre la risonanza ciclica.
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Vecchio 21-05-2013, 15:42   #28
stepis
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Solo 800 km ... Quando ho tempo, piove!
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R1200GS Exclusive
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Vecchio 31-05-2013, 00:04   #29
el magher
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Oggi 11262.
Mi si sono squagliati i blocchetti destro e sinistro.
Manopole riscaldate sempre accese.
L'abbagliante si spegne dopo 5 minuti che vado.
Ma, a parte questo, ho finito la gomma posteriore.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.

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Vecchio 31-05-2013, 00:54   #30
rober969
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Direi che l'hai testata per bene...
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Vecchio 31-05-2013, 00:56   #31
flower74
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... superata la soglia dei 10.000km.
Quanto hai speso per il tagliando?
I blocchetti ti sono stati sostituiti in garanzia?
L'abbagliante é a led?
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Vecchio 31-05-2013, 10:23   #32
colosseo10
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40 km .......dal 20 maggio
Se continua cosi' il tagliando dei 1200 lo faccio l'anno prossimo
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Marco Honda Cb500 > R1200GS BLU > R1200GS LC > R1200GS LC EXCLUSIVE > R1250GS TROPHY
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Vecchio 31-05-2013, 14:51   #33
nautilus
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Quote:
Originariamente inviata da el magher Visualizza il messaggio
Oggi 11262.
Mi si sono squagliati i blocchetti destro e sinistro.
Manopole riscaldate sempre accese.
L'abbagliante si spegne dopo 5 minuti che vado.
Ma, a parte questo, ho finito la gomma posteriore.
che gomme hai ????
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 31-05-2013, 23:55   #34
el magher
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@ Nautilus: Metzeler.
@Flower: ma il tagliando non si fa dopo un anno? Il faro è a led, ma il problema è lo stampato del blocchetto. Con calma lo cambio, domenica c'è il sole........
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Vecchio 31-05-2013, 23:58   #35
StiloJ
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Il tagliando si fa ogni 10.000 km o un anno (se non hai raggiunto i 10.000).


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Stilo J
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Vecchio 01-06-2013, 19:43   #36
el magher
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Ma dai? Ecco che cos'è quella noiosissima spia SERVICE che si è accesa...........
StiloJ, guarda dove sono "ubicato" e capirai che stò scherzando.....
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Vecchio 01-06-2013, 20:06   #37
tommasoadv
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rotfl......
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Vecchio 01-06-2013, 21:59   #38
StiloJ
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Ops! Ci sono cascato in pieno! Allora ti faccio ridere io: oggi mi sono cimentato nel cambio olio al cambio, alla coppia conica e all'ingrassaggio del mille righe. Beh ci ho messo un'ora abbondante per reinfilare il millerighe. Ad un certo punto mi ero rassegnato a chiamare il carro attrezzi e farla portare in officina! ZK, poi il miracolo.


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Stilo J
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Vecchio 02-06-2013, 00:00   #39
el magher
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Ti posso dire la mia? Senza farti ridere.
La 2013 è una moto jap rispetto a una 10/12.
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Vecchio 02-06-2013, 02:16   #40
palgs
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860km dal 11 maggio
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Vecchio 02-06-2013, 09:29   #41
vitoskii
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1800 dal 10 maggio .... In due uscite ...
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1250 ADV 40”
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Vecchio 02-06-2013, 17:42   #42
valbracco
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660km dal 22 Maggio.
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Vecchio 02-06-2013, 18:02   #43
FireGs
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Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 386
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100 da ieri.....
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Se non provi.... hai giÃ* perso!
(F800Gs poi R1200Gs Lc)
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Vecchio 12-08-2013, 14:01   #44
flower74
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... sono a poco più di 15.000km.
Il cambio non migliora... c'è poco da fare.
La prima è rumorosa e trovare il N è sempre più difficile.
Faccio prima a fare prima-seconda-folle che prima-folle.
In movimento la cosa migliora, ma questo rimane un difettuccio.
Ogni tanto il dynamic ESA va a frasche e si resetta... nel senso che anche se il set è su due caschi, lui si setta su uno... devo rifare il settaggio e tutto va a posto.
Le vibrazioni in rilascio ci sono sempre.
Cupolino delicato e fianchetti rovinati chiudono il tutto.
__________________
... a piedi.
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Vecchio 17-08-2013, 20:19   #45
David976
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quota 10000 km forse perdita olio cardano ho messo foto in un post specifico
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