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29-05-2015, 08:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
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Come dice Romargi la pressione delle gomme è importante sia per farle durare di più, sia per la sicurezza, così l'RDC è utile certo non indispensabile per tenerle sempre alla pressione giusta, sicuramente non avendo lo strumento nel quadro tantissima gente va in giro con mezzo bar o un bar in meno, pericoloso!!
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29-05-2015, 09:24
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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Quote:
Originariamente inviata da edramon
... tantissima gente va in giro con mezzo bar o un bar in meno, pericoloso!!
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e i barboys per nulla la mondo rinuncerebbero al bar, non se ne parla proprio
per me che un pneumatico sia gonfiato a 2,7 o 2,4 cambia poco, nel senso che me ne accorgo ma riesco a non sdraiarmi lo stesso; se poi andiamo a leggere il thread dei pneumatici, ci accorgiamo che c'è chi per lo stesso pneumatico identifica come pressione ottimale 2,9 e chi invece 2,4... nel range tra 2,8 e 2,5 si sdraiano anche sul dritto 
Mi sa che stiamo un po' esagerando 
La pressione è importante ma non è che personalmente giro in pista e sono alla ricerca del maggior angolo di piega, tutta questa precisione esasperata sulla pressione di gonfiaggio non l'avverto proprio, il dato dell'RDC mi basta e avanza anche perchè è l'unico che viene compensato a 20° mentre invece le pressioni dei manometri scientifici non ne tiene conto e quindi varia e anche di parecchio in base alla temperatura;
con la moto, e penso anche la stragrande maggioranza di chi ha un GS, principalmente ci vado "allegramente" a spasso e la differenza di uno o due bar non mi pregiudica la sicurezza nella guida, casomai la durata del pneumatico.
Non ho questo assillo, controllo con l'RDC ogni tanto o quando mi viene il dubbio che sia un po' sgonfia rispetto al solito e se è il caso ripristino la pressione, ma senza troppi patemi
Ultima modifica di MagnaAole; 29-05-2015 a 09:43
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29-05-2015, 09:57
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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dopo diecimila pippe mentali ho messo la pressione gomme a quanto previsto, 2.5 e 2.9, mi sembra esagerata ma in realtà la moto va meglio per cui almeno una volta a settimana controllo a freddo la pressione, bene immancabilmente sul RDC quando parto segna 2,4 e 2,7 che si adeguano a 2,5 e 2,9 dopo pochi chilometri, tutto sommato mi sembra normale come lettura.
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29-05-2015, 10:18
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#29
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Mukkista doc
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Se ti accorgi che la pressione di un pneumatico varia di 0,3 bar mecojons!!
Cmq ho verificato che l'RDP è molto ma molto empirico, quando segna 2.3 l'ultima volta avevo 2.1, mentre a 2.6 dietro avevo 2.4...
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29-05-2015, 10:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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avevi 2,1 con che temperatura? quello che non volete capire o di cui non volete tener conto è che la lettura dell'RDC non è reale ma è "compensata"; leggete il manuale USO e MANUTENZIONE che spiega decisamente meglio di me come funziona l'RDC e come vanno corrette le pressioni.
A prescindere dal fatto poi che molti danno per partito preso che a sbagliare sia sempre l'RDC e mai il manometro del benzinaio....; e con questo non voglio dire che l'RDC è perfettissimo, però sbaglia molto meno di quello che pensate
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29-05-2015, 12:10
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
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Ero in officina dagli amici 3 gg fa, manometro professionale. Nel tragitto precedente c'erano 18° esterni. L'RDC non potrà mai essere preciso quanto un manometro, mi pare evidente.
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29-05-2015, 12:25
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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è il concetto che è differente, col manometro precisissimo o meno misuri la pressione a freddo, l'RDC funziona mentre cammini per cui risente del dilatamento termico dovuto al calore di conseguenza compensa a 20 gradi o almeno dovrebbe ed in questo posso cocordare che non può essere precisissimo visto che i sensori montati sulle gomme sono soggetti a diverse forze e situazioni.
Detto questo credo che l'uso corretto non sia tanto quello di misurare la pressione delle gomme, quello va fatto a freddo, bensi' quello di evidenziare macro-variazioni che potrebbero compromettere la sicurezza, vedi rilevamento di calo pressione che potrebbe indicare una foratura. l'RDC ti avvisa prima che la moto diventi inguidabile mettendo a repentaglio la sicurezza.
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29-05-2015, 12:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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esatto
l'RDC è un dispositivo di un sicurezza , non un manometro
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29-05-2015, 12:43
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2014
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...e come dipositivo di sicurezza è davvero utile...ho forato qualche giorno fa e mi ha avvisato tempestivamente che la gomma perdeva pressione...
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29-05-2015, 13:21
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
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Appunto, per quello l'RDC non va preso come riferimento di misurazione ma solo come alert. Non capisco chi lo usa per controllare le variazioni, non sono minimamente significative.
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Virtute Siderum Tenus
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29-05-2015, 16:35
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
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il mio RDC fa letteralmente cagare , è completamente starato.
gonfio da freddo a 2,3 ant e post a 2,5 , l'rdc mi segna valori completamente sballati, e dopo circa un ora che uso la moto magari mi lampeggia errore di pressione bassa , a volte il simbolo da giallo mi passa a rosso. ma le gomme sono perfette
na porcata..per sapere se ho forato me ne accorgo pure senza
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29-05-2015, 17:10
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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certo che sì, perchè per lui la press 2,3-2,5 significa che hai le gomme sgonfie rispetto ai 2,5-2,9 prescritti!!!
Le gomme, a quelle pressione, sono perfette per te, ma non per lui!!!
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29-05-2015, 20:41
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#38
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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No: io giro costantemente con RDC che segna 2,1-2 - 2,4-5 ed errore non me lo ha mai segnato
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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29-05-2015, 21:16
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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dovrebbe dare allarme sotto 2 atm
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29-05-2015, 21:59
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
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Il mio sballa di 0.1. Affidabili
tapatalkato con la vecchia versione
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29-05-2015, 22:07
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
No: io giro costantemente con RDC che segna 2,1-2 - 2,4-5 ed errore non me lo ha mai segnato
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 cavolo....ma tieni le gomme con pressioni così basse????
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29-05-2015, 22:57
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#42
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.176
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Ni: le gonfio a 2,2 - 2,5, quelli che ho scritto sopra sono i valori che visualizza RDC.
Comunque, se non sbaglio, sono le stesse pressioni che BMW consigliava sul modello precedente per il solo guidatore, ovvero prima di decidere che per noi era troppo sbattimento adattare la pressione al carico
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29-05-2015, 23:02
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#43
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
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Messaggi: 20.710
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
dovrebbe dare allarme sotto 2 atm
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A me è successo, e da l'allarme sotto 1,9 bar......all'improvviso tutto e dico tutto il display si è messo a lampeggiare di rosso, ho pensato che caz@o è successo?
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29-05-2015, 23:02
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.524
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io viaggio a 2,3 - 2,6 quasi sempre...
da solo e con poco bagaglio a 2,4 - 2,7
in due e stracarico a 2,5 - 2,9
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
Ultima modifica di cit; 30-05-2015 a 15:32
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30-05-2015, 06:21
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Oct 2006
ubicazione: Italia
Messaggi: 312
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@romargi quale manometro hai o quale consigli? Se è vietato scriverlo qui manda mp, anche se non comprendo perché dovrebbe esserlo visto che consigliamo Marche degli pneumatici
Grazie
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30-05-2015, 06:58
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 28.866
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Mica è vietato... Se ne è parlato qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=415106
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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23-08-2015, 16:52
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Regia Magione MAMBA
Messaggi: 1.479
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A me ultimamente stá facendo queste cose. Gonfiata l anteriore a 2,5, mi segna 2,4...... Poi 2,3..... Poi 2,2.... Poi risale a 2,3....... Che é ??? Un cicinino ballerino???
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ex Honda xl350 ex Suzuki rgv250 ex Bmw r1200c ex Bmw r1200gs
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23-08-2015, 17:18
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2014
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Messaggi: 731
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anche a me ormai rdc non è più affidabile infatti mi chiedevo se ci fosse un modo per resettarlo
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22-11-2015, 19:40
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
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3,4 dietro con 10° fuori mi pare alta poi dipende quanto tiravate..........ma di solito varia max di 0.1/0,2.
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Marco
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22-11-2015, 19:51
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: torino dintorni
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risolto , sono stordito , era quella di dietro che era 2,2 , era sgonfia , ero convinto che rea quella d'avanti , siccome il manometro del benzinaio era sballato mi ha tradito , dieci frustate...... , che figura di M... 
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