Cambio o resto?

[Enzino62]

Chiedo venia e mi cospargo il capo di cenere e netto anche i ceci sotto le ginocchia dietro la lavagna.pensavo fossero con la G.
ma comunque il concetto e quello.

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Originariamente inviata da Enzino62

Chiedo venia e mi cospargo il capo di cenere e netto anche i ceci sotto le ginocchia dietro la lavagna.pensavo fossero con la G.
ma comunque il concetto e quello.

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Ma dai Enzino, non è da te scusarti in codesto modo, per cose di così poco conto, a noi piaci combattivo e sempre coi ca-ga-b(b)as(s)isi di traverso

[1965bmwwww]

Se vuoi viaggiare comodo ripeto tengo al rt....me ne frega se dai tornanti esco più veloce col Gs.....che poi tutta questa velocità di uscita se la rt la sai portare col Gs Nn vai tanto in la' anzi....per contro in autostrada sai che Maroni tra vibrazioni e aria che ti arriva.....
Il fuoristrada col Gs e' una utopia....farai due stradine bianche al massimo e che comunque se proprio vuoi fai tranquillamente con la rt....dai cugini k1600 ci sono dei video e passano assieme a dei Gs in mezzo a dei guadi cn la 1600 e le rt....

[GSWAY]

Se fai il cambio, certo ti mancherà qualche confort particolare della RT, tipo il cupolino elettrico se lo hai.
Mi vedo ogni tanto con un amico che in dicembre scorso ha sostituito la sua RT 2011 con un GSA triple Black.
E' contentissimo.

[Olivastro]

Se anche per Enzino Camilleri fosse un mito, non certo col mio richiamo si spiegherebbe cotanta costernazione.
Fosse presente Catarella, confermerebbe. Capisci?

[lapazza]

ma poi diciamolo!!!
L'RT è la moto giusta per i vecchietti !!!

[mego60]

Smodato........mi hai messo questo incubo adesso!!!!!!!! E SE POI DIVENTO COME LORO???

[zangi]

Guarda Enzo...
Non mi ricordo,puo`darsi che leggendo velocemente ,mi ricordo male..
Ma i rapporti al cambio sono gli stessi,quello che di sicuro cambio e`il rapporto finale corona e pignone.

[Bert]

Anche secondo me i rapporti al cambio sono uguali e varia la coppia finale.
Poi , anche la potenza vs. anni non mi torna.

Ciao. Bert

[dumbo54]

Ho avuto una Gs del 2007 per un anno, e ci sono andato in Andalusia in coppia per 15 giorni. Parecchie vibrazioni, comodità buona ma non eccelsa, molto maneggevole
Adesso ho una Rt del 2006, e per il momento ci ho fatto solo tremila chilometri... colpa del meteo che non si sistema!!!
Comunque posso affermare, per quanto mi riguarda, che non c'è paragone.
Sarò ( sono) un vecchietto, a livello di comfort con l'Rt sei su un'altra galassia: quasi niente vibrazioni, sella molto più comoda, grande protezione.... Non c'è proprio storia.
Se poi vogliamo parlare di agilità e facilità di guida, premesso che non corro, mi trovo quasi meglio con l'Rt, comunque certamente non peggio.
L'unica ragione per cui prenderei in considerazione un Gs è il fuoristrada: non è vero che ci puoi fare solo qualche stradina bianca, ci fai cose turche, se hai manico.... La domanda è: ti interessa, e soprattutto hai fatto fuoristrada in passato?
In ogni caso, buona scelta e buona strada!!!

[cristianov]

io da adv 1200 sono passato a rt 1200!!!

[PATERNATALIS]

"rt sopratutto se è con il pieno(32 LITRI)"

Enzino , non per rompere le balle, ma a meno che la riserva non sia di 7 litri io piu' di 25 litri di benza non sono mai riuscito a metterne

[Bert]

...ehm , credo che l'Enzo-senza-Rt si riferisse al pieno del GS avventuroso...

Ciao. Bert

[Enzino62]

...infatti,32L è la"cisterna"che ha 'adv e non la rt.

Certo che sotto il diluvio il GS...

[zangi]

Si bagna....