partire solo con la frizione

[giulianino]

E' stata una delle prime cose che ho imparato con qualsiasi tipo di mezzo a motore.

Tra l'altro quando lavoravo in autoscuola era la primissima cosa che insegnavo agli allievi per fargli capire cosa sia la friione, a cosa serva e come usarla.

( e come fotterla )

[giulianino]

P.S.

Con le macchine diesel e con le ambulanze mi diverto ancora adesso a partire e a cambiare senza toccare mai l'aceleratore.
Cambiando le marce fino alla 4 ^.

Avete idea di quanto fdaccia un 1.9 TDI in 3^ o 4 ^

SOLO di " minimo " ? :

Tanto !!!!

Mi pare 30 orari se non di più.

[lollopd]

Col peso dell'ambulanza non credo sia un toccasana!! Mi ricorderò sempre una cappottata fuori da una rotonda vicino a pdest..era arrivato troppo lanciato e puff...appoggiata sul fianco col ferito dentro...

[1Muschio1]

Originariamente inviata da bluejay

Si chiama ...."skidding" !

Comunque...non è da tutti !

Beh ... Venerdì sera ero fuori con un pó di faiga e si parlava di .... squirting ... Ero imbarazzato ancorché anellato ... Ma mi son divertito lo stesso!!! Hahaha!

[giulianino]

Lollopod, io ritengo SEMPRE l' autista come unico e solo responsabile di ciò che avviene alla guida dell' ambulanza.

Abbiamo voglia a dire....la strada era dissestata ( ambulanza capottata a Genova )

C' era un' auto che non avevo visto perchè nascosta d a un furgone( Versilia molte volte, )

Lo scooter è sbucato dal nulla ( La spezia, 3 morti )

Ecc....

anni e anni fa anche io ho fatto una curva su due ruote con un volkswaken transporter in codice giallo.
Fortunatamente io ero scarico.
( Non avrei mai affrontato a quella velocità una curva con paziente a bordo. )

LA lezione l'ho imparata eccome però.

Massima solidarietà comunque ai colleghi che purtroppo fanno l'incidente.
Li reputo responsabili ma non li giudico.
Purtroppo succede.
Non dovrebbe ma succede.

Per la questione della frizione, si , bene non credo che faccia.
Però parti sena acelerare quindi col motore al minimo e i danni dovrebbero essere limitati.

I FORD Transit di adesso per esempio hanno purtroppo la frizione decisamente sottodimensionata.

Anche di quelle un paio in 15 anni le ho strinate di brutto.
I FIAT DUCATO in versione 4x4 ( credo siamo gli unici in Italia ad averlo ) sono delle chiaviche incredibili.

Se metti il 4x4 si piantano e per fare una retromarcia in salita andando piano devi sfrizionare col motore a 3000 giri altrimenti non vanno su o si spengono.

Anche i Ford Transit non scherzano in questo senso.
O vai su di giri o nulla, in retro non sali andando a passo d' uomo.

[jocanguro]

Originariamente inviata da giuno
Con il 20W50 in inverno faccio il primo Km addirittura in folle al minimo!

O Giuno ...
come fai in folle , cosa ti traziona ???
abiti in cima a un colle e scendi giù in discesa ???


Romargi :

Come pratica per affinare la sensibilità di guida è utile anche partire in questo modo:
- Gas a martello con frizione tirata
- Rilasciare di colpo la leva della frizione.
Osservare le espressioni divertite dell’eventuale pubblico presente.

carino .. ci devo provare , ma meglio sulla terra !!! sai che buca !!!


lollopod:

appoggiata sul fianco col ferito dentro...

Mi sono scassato dalle risate ...

pero' quando passo dslle tue parti staro' più attento, cerchero' di evitare di dover essere "raccolto" da te....
faccine !!!

[giuno]

E' per la viscostà dell'olio, succede anche se metti un 85W140 nel cambio, in inverno, credevo fosse cosa nota

[lollopd]

@ Giulianino L'ho detto in tono sarcastico ma credo che la fretta fosse dovuta dal trasportato... Per carità anche qui l'anno scorso ad un incrocio un autista é passato dritto col rosso e ha mandato sotto terra una con lo scooter (la secondo me ha sbagliato, era logico che lo scooter non potesse sentire le sirene)..sono "rischi" del mestiere! Anche se molto spesso vedo dei veri impediti al volante! Ma come vi scelgono?

[giulianino]

Originariamente inviata da lollopd

Ma come vi scelgono?

A caso.
( quando va bene e non scelgono direttamente la persona meno adatta )

E non è una battuta.