l elettronica come strumento di sicurezza

[brontolo]

Hai ragione!

[Il Maiale]

Animal, il problema è che adesso apri, ti porta a guidare come lo scooter, poi arrivi a velocità iperboliche alle curve e vai dritto....semplice

[Pacifico]

lo so! ....

[zangi]

Ma in effetti l'elettronica serve ad andar piu`forte,mica a divertirsi ad andar piu`forte

[Animal]

il problema è che adesso apri, ti porta a guidare come lo scooter

...esatto....quale miglior esempio..... hanno fatto degli spooter che sono delle moto fatte e finite.....sia come telaio che come potenza (se penso al mio vecchio Tenerè 600 con 34 CV !!) ma molto facili da guidare....tanto facili che il primo peones che non ha mai guidato ne il ciao ne il garelli a 3 marce....ci sale sopra...mette in moto....e via!!...a 120km/h a far zig zag in mezzo al traffico....poi si smaltano...e rompono anche i coglioni!!

[Pacifico]

Secondo me avete le idee un pò confuse sull'elettronica di queste moto... gli scooter non centrano una mazza.... non hanno tutte ste minchiate..

prendi una RSV4 ed una R1.... con la seconda sei costretto a parzializzare, in curva, fino a 3/4 del cerchio per spalancare e quindi sei trattenuto.... con la prima, appena hai finito di frenare spalanchi il gas e gli passi all'esterno lasciando una striscia nera sull'asfalto, piegato all'inverosimile fin che parti come un proiettile man mano che riprendi trazione...

Poi c'è altro... e meno male perchè con 150 cv te la metti per cappello appena pensi di essere un figo...

Stefano non fà testo... in strada, con l'elettronica, conoscendola bene, andrebbe il doppio... se si mette a guidare pulito... se fà lo scemo allora è un'altro discorso..

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Pacifico

prendi una RSV4 ed una R1.... con la seconda sei costretto a parzializzare, in curva, fino.....

ma stai bravo che rsv4 e l erre uno le hai viste in foto su motociclismo (FORSE)...AHAHAHAHAHAH
e pur essendo foto ti sono andate via....

[Pacifico]

Originariamente inviata da diavoletto

ma stai bravo che rsv4 e l erre uno le hai viste in foto su motociclismo (FORSE)...AHAHAHAHAHAH
e pur essendo foto ti sono andate via....

su Youtube.... pirla!

[Ste02]

Elefantiasi di prodotto, deriva dell'industrialismo, puro marketing... Quando oggi tutti vorrebbero moto che costino che pesino, che vadano un quarto di questi cassoni. e gli tocca guardare al vintage e al personalizzato.

[barbasma]

Originariamente inviata da ste02

Elefantiasi di prodotto, deriva dell'industrialismo, puro marketing... Quando oggi tutti vorrebbero moto che costino che pesino, che vadano un quarto di questi cassoni. e gli tocca guardare al vintage e al personalizzato.

ah le moto vecchie adesso si chiamano vintage... così fa più fico e sembri meno barbone.

paolob guida solo vintage

[Il Maiale]

riporto il discorso iniziale, perchè vedo che si leggono solo gli ultimo 3 post e così via......

L'elettronica per la sicurezza è una manna, chi lo nega, non blocca, non sgomma, non impenna, entri nelle rotonde spalanchi il gas, più su ktm che bmw e le moto NON SI MUOVONO!.
Sono a prova di ubriaco!!!

freni in qualsiasi situazione su qualsiasi fondo e non cadi, magari tamponi, ma non cadi!


Col GS senza nulla hai anche l'emozione di cadere però!

Ecco è qui il punto, 150 hp in uno 125 nell'altro.....sinceramente disattivo tutto e amen.

Non voglio far provocazione, ma riflessione.

Non sarebbe meglio avere potenze gestibili dal polso?
Intendo somma moto+pilota.

[bigzana]

quoto zangi.
le auto e moto da corsa, farcite di elettronica, vanno moooolto più forte delle precedenti.
ovviamente, come tutte le cose, anche l'elettronica bisogna imparare ad usarla.
ma una volta fatto, si riesce a raggiungere meglio il limite del mezzo, e quindi si riesce ad andare più forte.
ovviamente questo livella le differenze tra piloti, frenando un pò i più sensibili (che arriverebbero comunque più vicino degli altri al limite) e aiutando i meno bravi.

e poi i fenomeni possono disattivare tutto e fare polpette degl'altri.....

[chuckbird]

Pacifico... parzializzacela

[Il Maiale]

visto che parli seriamente-....

il discorso scooter è che apri e non ci pensi, li vedi partire ai semafori? fanno i 160 in 400 metri, tra il traffico!

Il KTM ha la stessa elettronica della tuono v4, e si vede, NON SI SENTE! apri in seconda con la moto stesa e ti spara fuori dalle curve, se hai coraggio, e non ce ne vuole tanto, va veramente forte! provata sull acqua non ce nè...esci a cannone, ma poi se non hai i mezzi paghi il conto salato prima o poi....questo intendo!
Se la moto ti da da pensare, pensi, se non ti fa pensare, guidi alla cazzo di cane

[chuckbird]

Io credo che sulla neve nn ci sia elettronica che tenga
Non c'era sufficientemente neve e le ruote facevano presa, altrimenti alla prima perdita di aderenza saresti caduto.
Con la neve ti salvano solo le ruote chiodate.
Io evito categoricamente di prendere la moto con la neve dopo tutte le immancabili sdraiate che mi sono fatto col motard, per fortuna senza conseguenza alcuna.

[Pacifico]

si ste, sono con te ma l'accostamento con lo scooter proprio non ci azzecca... che abbiano il cambio o il variatore non è che è li che devono pensare..

Se tu hai l'elettronica che funziona bene, devi anche avere il manico e il fegato di saperli usare... e se sbagli ti fai più male... al contrario, se la usi come una mezza pippetta, che ci sia o meno non farà la differenza, al massimo ti para il culo una volta, due e poi sei a terra..

Penso che l'elettronica sia beffarda da questo punto di vista....

[Rephab]

In effetti penso sia un ottimo spunto di riflessione: l'elettronica aiuta chi sa guidare, ma non aiuta i principianti ad imparare a guidare... Lo vedo molto probabile.


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[Il Maiale]

sgomma, per andare a spasso bastano 60 cavalli!
con 250 kg di moto non servirebbe un cazzo di elettronica, e le passeggiate verrebbero bene!
Senti la necessità dell asc su un 1100? non sgomma nemmeno sulla ghiaia

Il mio discorso è che non ha senso dar potenze e coppia per poi bloccarle!
tanto la moto non va comunque...

[Sgomma]

Originariamente inviata da Il Maiale

sgomma, per andare a spasso bastano 60 cavalli!

...

..Su moto leggere forse, ma su una GT non è così..serve molto tiro ai bassi e medi giri, per uscire vivaci da un tornante magari con bagagli al seguito e zavorrina..
si certo ..60 cv possono bastare, per alcuni.. soprattutto per quelli molto calmi che si accontentano uscendo di curva di accelerare molto lentamente.. ma con 160 si viaggia in un'altra maniera..e si può avere anche un'andatura sportiva anzichè da bradipo!!

[Roboante]

Originariamente inviata da Sgomma

si può avere anche un'andatura sportiva anzichè da bradipo!!

si vede che non hai mai avuto una r850 r o un monster 900 prima serie

[Sgomma]

Originariamente inviata da Roboante

si vede che non hai mai avuto una r850 r o un monster 900 prima serie

parlavo di GT!

[paolo b]

Originariamente inviata da Sgomma

(..) su una GT non è così..serve molto tiro ai bassi e medi giri, per uscire vivaci da un tornante magari con bagagli al seguito e zavorrina (..) con 160 si viaggia in un'altra maniera..e si può avere anche un'andatura sportiva anzichè da bradipo!!

L'andatura sportiva con bagagli e passeggero è un must! Comunque credo che 200 cv sarebbero meglio... metti di avere anche la borsa da serbatoio.. ti pianti in mezzo al tornante per il peso!

Originariamente inviata da Animal

(..) io mi diverto con la mia.....pochi cv (85!) (..)

Forse si è perso un pò il senso delle proporzioni.. se nel sentire comune 80/90 cv su un mezzo a due ruote da 250 kg da usare su strada siano "pochi"..

[chuckbird]

Si presuppone che la massima potenza una persona normale la debba usare per farsi tirate quando la moto è in assetto, tipo sui rettilinei o quando si intraprende una salita.
Di certo non in curva o sulla brecciolina... dove i sistemi intervengono tagliando appunto la potenza che diventa inutile in quei frangenti.

[Il Maiale]

spero di sbagliarmi ma secondo me si stampa più gente con le moto protette che con le moto vecchie!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Il Maiale

spero di sbagliarmi ma secondo me si stampa più gente con le moto protette che con le moto vecchie!

Ecco... su questo sono d'accordo in assoluto..