new tiger sport

[GHIGO]

La Benelli e' bella ma non puoi dire che e' 100 volte meglio...se l'avessero aggiornata forse, ma la mancanza dell'abs oggi non e' piu' giustificabile...stesso discorso vale per Morini

[bigzana]

Originariamente inviata da flower74

... ohhh... eccolo qui l'educato.
.....................
Come lo vogliamo definire un motore che è stato progettato negli anni 80?
...............
Scalda, consuma, se ti va bene, mangia un po' di olio, altrimenti ne mangia tanto.
E' ingombrante... non è prestante... ecc,ecc.

questo l'hai scritto tu, quotando un passaggio in cui si controbatteva la definizione di "cesso"?

[PMiz]

Originariamente inviata da flower74

...
Come lo vogliamo definire un motore che è stato progettato negli anni 80?
...

I pistoni tondi sono stati progettati nel 1800 ... che siano obsoleti anche loro?

[bigzana]

Originariamente inviata da ste02

che cesso.

Questa è 100 volte meglio
A 7000 euro la porti a casa.

eccerto.
soprattutto per lo scarico sottosella e reperibilità dei ricambi.
bah.

[El Casciavid]

La Benelli non mi piace proprio per niente....

[bigzana]

bah, io ho avuto la speed 955 ed anche un daytona 955.
che scaldi (molto) vorrei sapere paragonato a cosa. un VTR SP2 scalda uguale, ad esempio.
che consumi (molto), anche qui vorrei sapere rispetto a cosa. un KAWASAKI ZRX1200 consuma uguale (13/15km/l).
io problemi di olio non ne ho mai avuti, con entrambi i motori Triumph.
riguardo alle prestazioni, poi, mi vien da ridere pensando che quando io comprai la speed, le uniche naked sul mercato erano i monster 900 (gli S4 e S4R sono arrivati dopo) e le Buell......
P.S. la storia dimostra che NON è l'anno di progettazione rendere vincente un progetto.... basti pensare al motore Ducati e al boxer BMW....

[flower74]

Originariamente inviata da bigzana

bah, io ho avuto la speed 955 ed anche un daytona 955.....

... rispetto alla concorrenza... rispetto a cosa se no.
Prova un CB1000R, una Z1000 e poi valuta chi scalda e che cosa.
Il 1050cc è stato un ottimo motore, inserito, il più delle volte in moto dal fascino unico.
Con il tempo, però, questo motore andava rivisto, visto che la concorrenza ha fatto passi da gigante.
Vai a provare una Brutale per capire che cosa intendo.

[bigzana]

mah, in tutte le moto raffreddate ad acqua che ho avuto/provato io, quando partiva l'elettroventola scaldavano, Z1000 compreso.
Z1000 che quando uscì, andava in coppia a 8000 giri. prima morto, poi impennava in seconda.
quelle nuove non lo so, ho smesso di provarle perchè non mi interessa più provere una moto che non comprerò mai.....
CB1000 non lo conosco, sarà un'ottima moto sicuramente, essendo Honda. ma non è che per questo le altre facciano cagare, eh!
Brutale.....bellissima, ma non se ne vedono in giro. forse perchè la gente è rimasta scottata dai problemi dei primi modelli....
in ogni caso, non credo che questi tre modelli consumino così TANTO meno di un motore 1050 dellla Triumph, per esempio.....
poi tutto è migliorabile, ma definire il motore Triumph un "cesso" è una bella forzatura.
che poi non si capisce perchè tu ne abbia avute QUATTRO, se la pensi così....

[flower74]

... bigzana... IO NON HO DEFINITO il 1050cc un cesso... ma stiamo scherzando?
Ho guidato quel motore per 10 anni e ne ho solo tratto delle belle soddisfazioni.
Mi sono permesso di dire, che rispetto alla concorrenza attuale, andrebbe rivisto.
Una Ducati SF... la nuova Brutale, la Tuono... quelli sono motori prestanti e di nuova concezione.

[flower74]

... no... io non ho quotato l'intervento dove si dava del cesso a questo motore.
Ho dato delle spiegazioni del perché questo motore è obosoleto.
C'è qualcosa di sbagliato nel dire che è un motore degli anni passati... non mi sembra.
C'è dell'elettronica?
Non mi sembra...
E' stato alleggerito, nemmeno.
Questa Tiger è la solita minestra riscaldata che sta portando i Triumphsti di vecchia data verso nuovi orizzonti.
Con che cosa dovrebbe confrontarsi questa Tiger.
Con la Versys... orrenda, ma almeno uno straccio di TC ce l'ha.

[tigrotto]

azz il boxer progetto nuovissimo...architettura ultramoderna ,poco ingombro e poco peso....e grande potenza specifica...

[bigzana]

io però non capisco una cosa.
se volete le novità comprate un EXPLORER.
questa è un'altra moto, senza orpelli e con poca manutenzione, con un motore stracollaudato, non troppo impegnativa per dimensioni e pesi.
comda in due, ha possibilità di carico, senza tanti fronzoli.
hanno modificato qualcosa, tipo le sospensioni, per renderla migliore, ma quella deve rimanere.
non è pensabile che dopo aver progettato l'800 ed il 1200, cambiassero anche questa di sana pianta.
come ha fatto la Yamaha con il TDM, per intenderci.

[Ste02]

azz che damerini ... un cesso nel senso che brutta e squilibratissima esteticamente. da sempre. il motore è la cosa migliore. E l'ho provata.

E ho prvato anche la benelli, che va veramente bene: meglio l'899 del 1150.

[romargi]

Originariamente inviata da ste02

azz che damerini ... un cesso nel senso che brutta e squilibratissima esteticamente. da sempre. il motore è la cosa migliore. E l'ho provata.

Quoto.
La vecchia mi faceva cagare. Questa pure...

[bigzana]

ecco.
invece la Benelli è bellissima ed equilibrata esteticamente.
forse perchè ha il fanale posteriore metà a destra e metà a sinistra della marmitta....
a posto così.

[Saetta]

Prezzo della "cosa brutta" (cit ste02) 11.990

http://www.moto.it/news/triumph-tige...warburton.html

[67mototopo67]

Da moto.it...
"La Tiger Sport durante la nostra prova ci ha spiazzato. In tutta onestà non credevamo che le poche modifiche alla ciclistica potessero modernizzare così tanto la guida. Invece la nuova taratura della forcella e, soprattutto, il nuovo forcellone monobraccio (più lungo) hanno cambiato volto alla tre cilindri di Hinckley.
Ora ha una guida più facile e rotonda, è rapida nei cambi di direzione e nel misto va fortissimo con poco impegno. E poi c’è sempre la spinta del “tre”, ora da 125 cavalli, che anche con lo scarico di serie ha una progressione ai medi semplicemente spettacolare.
C’è chi si spinge a definirlo uno dei più bei motori motociclistici degli ultimi venti anni. Sapete cosa vi diciamo? Non ha tutti i torti"

[bigzana]

come volevasi dimostrare.
il motore, anche se datato, è azzeccato e non servono tutti gli orpelli elettronici moderni (che poi quando ci sono fanno storcere il naso) per farlo andare bene....

[GHIGO]

bene bene non vedo l'ora di provarla, con il marmittozzo basso deve essere ancora piu' bella......