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Vecchio 24-03-2013, 02:08   #1
SISCO
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Nel senso che allo scarico l umiditá viene riassorbita automaticamente?
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Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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Vecchio 24-03-2013, 09:46   #2
Bassman
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Non sono competente in materia (anche se ho ed ho avuto diverse auto diesel).
A mio inesperto parere, anche se la base di partenza è il petrolio per entrambi i carburanti, i componenti finali sono diversi ed sono addizionati con sostanze diverse; inoltre, l'accensione del gasolio non è provocata dalla scintilla della candela, ma dall'alta pressione all'interno del cilindro (circa 20 atm). Questi fattori, uniti, causano una combustione diversa per i due carburanti e residui differenti.
Un esperto potrebbe dare un responso più tecnico e mirato, attendiamo fiduciosi...
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Vecchio 24-03-2013, 11:31   #3
AIH
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..qui ci vorrebbe un esperto in ingegneria molecolare applicata alla combustione dei modelli endotermici strutturati.....

insomma o un perito chimico ancora vivo, o un benzinaio nato imparato..!


...ma se i GS a benzina fanno acqua e costano un ciulo, perchè non ce ne fanno uno diesel ???, ... sai che autonomia ne viene fuori ?!?!




PS. perdonate le stronzate, ma oggi piove e niente moto....bisogna ben divertirsi no ??


Ale
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Vecchio 24-03-2013, 11:59   #4
Bassman
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Ho letto di una moto diesel di produzione indiana; ovviamente non è stata costruita per stupire...
Da quella parti, poi, utilizzano dei motori HD (fino alla morte) su delle specie di carrozzini a 3 ruote a titolo di taxi. Quando il vetusto HD esala l'ultima fumata, sostituiscono il motore con dei propulsori diesel di dubbia provenienza. Probabilmente le norme per le omologazioni e le norme anti-inquinamento non sono molto restrittive...
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Ultima modifica di Bassman; 24-03-2013 a 17:49
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Vecchio 24-03-2013, 12:22   #5
AIH
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beh ! ...se sono come quelle del Diritto Nautico siamo a posto....
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