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18-10-2012, 09:03
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da dEUS
mi fate venire i brividi, fra 1000km devo fare il tagliando dei 30000....
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Se non hai cose strane, e fai fare la distribuzione, sei sui 600€
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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18-10-2012, 09:08
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Non farla...zp
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K1300s
S1000xr
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18-10-2012, 09:20
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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18-10-2012, 09:22
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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@Gioxx sulle manutenzioni programmate a quanti km la casa madre prevede la sostituzione???
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K1300R(Adenau)-K1200R(Nessie)-ex Z1000my09-ex Z750my07-ex Hornella600 my03 - ex CR125-exSR50-ex BMX
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18-10-2012, 09:33
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da DC10
@Gioxx sulle manutenzioni programmate a quanti km la casa madre prevede la sostituzione???
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La sostituzione della catena di distribuzione non è contemplata nel libretto dei tagliandi ad un chilometraggio preciso, ma, dice che, andrebbe sostituita quanto inizia a fare rumore.
Io, non sò se facendo bene o meno, l'ho fatta sostituire a 30.000 km (scoprendo poi che, oltre la catena cambiano anche il pignone superiore, almeno sul 1200) ma, da adesso in poi, BMW non mi vede più, se non per cose particolarissime.
La catena di distribuzione, se mai la cambierò, lo farò quando inizierà a fare rumore e non prima.
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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18-10-2012, 09:46
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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Bhe nel libretto dei tagliandi no,ma i meccani bmw devranno pure avere un'indicazione....quando fa' rumore mi sembra un po' approssimativo...
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18-10-2012, 09:59
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#32
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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DC10...non lo so, io nel 1200 la cambiai a 120.000, ora siccome a 50.000 cambio le candele e quindi c'è la testina a cielo aperto ...quasi quasi..la cambio.
Anche se ora a 46.000 non fa il minimo rumore.
Mah..non so vediamo magari monto solo antiscavallo.
Oppure cambio motore intero come suggerisce Mary
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K1300s
S1000xr
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18-10-2012, 10:02
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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18-10-2012, 10:07
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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Bisogna controllare sul reprom se esiste un kilometraggio indicato per la distribuzione....io comunque metterei solo antiscavallo e finche' non sento la marsigliese all'inteno del carter resta li buona buona
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18-10-2012, 11:12
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2012
ubicazione: ROMA
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Quote:
io nel 1200 la cambiai a 120.000
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stessa cosa detta a me dal capo officina BMW ROMA, che tra l'altro ha una kappona 1200 come la mia..
La catana secondo lui va cambiata mooooolto il là con i km a meno chè non faccia eccessivamente rumore.
E comunque io nelle mie moto passate la catena di distribuzione non la ho mai fatta!!!
Yamaha XJR1300SP 55.000km, Yamaha R1 38.000KM HONDA fireblade 1000rr 41.000KM,
L'unica che prevede la sostituzione è la DUCATI che però ha la cinghia DUCATI 916 cambio cinghia (fatto da me in strada sotto casa) 20.000km.. Tutti i meccanici ufficiali delle varie marche non hanno mai ritenuto necessario l'intervento di sostituzione e d'altro canto credo che una catena in acciaio trattato non si deteriori così facilmente..?..
Invito i vari ingegneri presenti sul forum a dire la loro su questo argomento,
infine, se una casa come BMW prevede per i suoi modelli l'uso del cardano posteriore garantendo durata e affidabilità alle trasmissioni dalle sue moto perchè dovrebbe sputtanarsi progettando una distribuzione che va sostituita a 30.000km?
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18-10-2012, 11:27
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da MOTOCICLISTA
se una casa come BMW prevede per i suoi modelli l'uso del cardano posteriore garantendo durata e affidabilità alle trasmissioni dalle sue moto perchè dovrebbe sputtanarsi progettando una distribuzione che va sostituita a 30.000km?
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Una domanda a cui non sono riuscito ancora a dare una risposta ma, considerando cosa è successo su diverse distribuzioni, non mi pare che BMW sia proprio eccellente nella progettazione di questa parte del motore
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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18-10-2012, 14:56
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Invece per cardani e coppie coniche sono dei maghi...
Ma lasciamo che imparino, hanno iniziato da poco.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-10-2012, 21:12
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Ri-linko quanto scritto n-mesi fà dal sito ufficiale BMW: come si evince, la catena si cambia quando fà casino, come in tutti i motori del mondo. Se i mecca consigliano altro, lo fanno solo per $$$$$$ e se non credete mandate una mail al customer care bmw ed otterrete questa identica risposta.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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18-10-2012, 23:09
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Appunto polmoncino (e anche qui ci sarebbe da ridire sul nuovo...) e antiscavallo, prima dei 60.000 non voglio sentire nominare più nessuno con la storia della catena! in catene dovrebbero metterli per la bravura che mettono nei progetti...
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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19-10-2012, 20:49
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Gioxx:
Quote:
Oppure cambio motore intero come suggerisce Mary
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Sì..., prendimi pure in giro tu...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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20-10-2012, 08:41
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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20-10-2012, 08:51
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Bisogna vedere se te lo passa in garanzia BMW o il concessionario ti fa un " regalo "...personale.
Io propenderei per il secondo caso.
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20-10-2012, 08:53
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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E' stato riconosciuto da Bmw,l'officina che ha fatto il lavoro era la secondo volta che mi vedeva...e la prima era stata per il richiamo della bielletta.......
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20-10-2012, 10:26
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Sei stato uno dei pochi...
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20-10-2012, 11:03
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: sulle grave
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Su questo punto sono stati veloci e precisi.....in una giornata hanno autorizzzato l'intervento....
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21-10-2012, 08:17
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Un tantino in ritardo ( sono passati 4/5 anni! ) e, finalmente, hanno capito che c'è un problema alla distribuzione...
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21-10-2012, 11:59
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#47
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: Maratea, BASILICATA
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Buongiorno ragazzi,
Anche io venerdì mattina ho ricevuto la telefonata della concessionaria BMW di Potenza, che diceva del l'aggiornamento gratuito, il pattino guida della distribuzione, la mia K1200r ha 51.000km, monta già il pistoncino nero esterno tendicatena, cosa devo far controllare, gioco valvole, altro?
Ad Aprile avevo fatto l'aggiornamento del leveraggio ammortizzatore posteriore.
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21-10-2012, 12:17
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#48
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Il gioco valvole viene controllato a 60Kkm. Il pattino guida checciazzecca?
using ToPa.talk...🐾
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58 sempre nel cuore.
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21-10-2012, 17:06
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#49
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: Arezzo
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ciao a tutti volevo chiedere se questo richiamo è valido pure per il k gt 1200 del 2007
saluti Luciano
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21-10-2012, 18:38
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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sì anche per le KGT dal 2006 in poi
poco alla volta avviseranno tutti
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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