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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-09-2012, 23:24   #26
panzer
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Dai ora parla dei difetti dell automatico e non barare ....
Partenza con motore su di giri stile T MAX .
Consumi più alti rispetto alla moto con cambio tradizionale .
In discesa con motore appena in tiro , devi usare i freni maggiormente a meno che non smanetti con i pulsantini .
Totale impossibilità di partire a spinta .
Difficoltà nelle inversioni in caso di strada stretta .

PS: Controlla sempre bene la carica della batteria mi raccomando ...

Senza polemica, le ho avute entrambe,
Parti al minimo con un filo di gas senza seghettamenti,
Il consumo é inferiore rispetto al cambio normale,
Anche senza smanettare lil DCT scala le marce da solo e non sbaglia mai,
Hai mai provato a cercare i mettere in moto il boxer a spinta?
Nessun problema per inversioni o surplace su stradine strette,
Provala e vedrai che é molto più facile a farlo di quello che sembra.

Ciao mich
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Vecchio 21-09-2012, 23:25   #27
Pacifico
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Ah ah sulla mia C4 Gran Picasso le palette dietro al volante per cambiare le marce le puoi usare anche in DRIVE ...
Citroen batte BMW 1 a 0 ?
Ottimo! ma quanti hanno la Picasso? qui siamo in mezzo ai fighetti...
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Vecchio 21-09-2012, 23:26   #28
panzer
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Ma poi rimane il tempo per guidare? ?
Basta chiederlo ai miei amici, tutti boxeristi sciamannati.
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Vecchio 21-09-2012, 23:26   #29
valeleon71
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Cambio robotizzato con doppia frizione .... Non troppo lontano da un variatore nel funzionamento .
 
Vecchio 21-09-2012, 23:28   #30
nico62
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si stessa cosa hahahahaahahahah và bè tanto per parlar nè hahahahah
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Vecchio 21-09-2012, 23:28   #31
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Ma è uguale al cambio della nc 700?
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Vecchio 21-09-2012, 23:28   #32
Pacifico
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Valeleon.... lasciamo perdere... parliamo di altro che è meglio... ahahahahahah!
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Vecchio 21-09-2012, 23:31   #33
coonba
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noi saremo solo delle mezze pippette,ma tu di pippette te ne fai una cifra.
contento te.
se questo è il tuo piacere di andare in motocicletta...
comunque ammiro la voglia e la tenacia di voler esplorare le motociclette del futuro.
Forse

ps
ho letto solo i primi 2 o 3 paragrafi,poi ho avuto uno svarione e sono anche entrato nella paranoia.
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Vecchio 21-09-2012, 23:36   #34
panzer
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In un forum di super tecnici, uno che esprime la sua esperienza e cerca di metterla a disposizione di noi tutti, riceve in cambio solo sfottó,
meritate proprio di continuare a viaggiare in sti catramoni da dopoguerra ...
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Vecchio 21-09-2012, 23:43   #35
valeleon71
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Mi scuso con i super tecnici del forum che mi devono spiegare cosa serve un cambio automatico su una moto che teoricamente da 30Km ora può accelerare in sesta fino a 200 ?
Su un mezzo prettamente cittadino come il Burgman lo posso anche capire , ma su una gran turismo 4 cilindri la trovo solo una inutile complicazione . 2 frizioni valvole idrauliche ecc . È una maggiore complicazione meccanica e maggior peso che non trovo di nessuna utilità pratica .
 
Vecchio 21-09-2012, 23:43   #36
blacktwin
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E da quando questo e' un forum di supertecnici?
 
Vecchio 21-09-2012, 23:49   #37
panzer
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Purtroppo il mondo pullula di ciechi e sordi, inutile cercare di fare sentire musica, o vedere panorami infiniti, dagli il loro pappone e via...
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Vecchio 21-09-2012, 23:49   #38
Pacifico
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Black.... novità?
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Vecchio 21-09-2012, 23:54   #39
coonba
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Panzer,Pacifico è uno che sta allo scherzo,tu pare te la stia prendendo un pò troppo,pensa alla salute.
è sottointeso che il report del pippettaro doc sia apprezzato,sia per come stilato sia per il contenuto.(anche se letto parzialmente,vista l'ora....sono post da lanciare al mattino a mente fresca)
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Vecchio 21-09-2012, 23:54   #40
blacktwin
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Ciao Paci
Una novita' la presenteremo a Milano, ma e' solo un antipasto a qualcosa di davvero innovativo che verra' in seguito...
Mi interessa molto la CT col DC ma non riesco a trovarne una disponibile in prova dalle mie parti... solo la 'normale'...
 
Vecchio 22-09-2012, 00:03   #41
nico62
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i la trovo solo una inutile complicazione . 2 frizioni valvole idrauliche ecc . È una maggiore complicazione meccanica e maggior peso che non trovo di nessuna utilità pratica .


infatti gli automatismi generalmente complicano le cose, sopratutto a chi li usa......
certe affermazioni meriterebbero di proiettare te e i tuoi simili
alle macchine a vapore hahahahahaah con carbone annesso......
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Vecchio 22-09-2012, 00:05   #42
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Black... Se vieni da queste parti ti faccio provare la mia.
Per le novità aspettiamo, ma sappi che siamo in molti..
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Vecchio 22-09-2012, 00:08   #43
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all'inizio dell'estate ho provato la versione col cambio tradizionale. Appena potrò proverò quella col DCT
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Vecchio 22-09-2012, 00:10   #44
Fonzie
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In un forum di super tecnici, uno che esprime la sua esperienza e cerca di metterla a disposizione di noi tutti, riceve in cambio solo sfottó,
meritate proprio di continuare a viaggiare in sti catramoni da dopoguerra ...
Ma quali catramoni e dopoguerra stai sereno la crosstourer non mi sembra sto concentrato di bellezza anzi....Per il resto a qualcuno viene naturale paragonare un cambio automatico per quanto efficace ed intelligente a quello di uno scooter tipo burgman 650 o similari ...E siamo vicini
Non e' cosi semplice per tutti abbandonare la sensazione della cambiata manuale....Io ho un auto Automatica e' comoda veloce e tutto quello che vuoi ma quando salgo su quella manuale che uso a lavoro mi diverto il doppio ma mica vivo in una caverna con la clava in mano....
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Vecchio 22-09-2012, 00:11   #45
biwu
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I sintesi: hai preso una moto senza leva del cambio e poi ce l'hai messa come optional. Ho capito giusto?

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Vecchio 22-09-2012, 00:14   #46
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Grazie della disponibilita' Paci, ma sei un po' distantino... e non ho piu' la giovane amichetta a Torino, si e' sposata ed e' in dolce attesa... per cui non faccio piu' un salto ogni tanto nei dintorni di Torino... ma se dovessi capitare in zona ti faccio sapere!
 
Vecchio 22-09-2012, 00:16   #47
snipe
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provata sul passo della raticosa messa ha disposizione da honda italia è stata uno spettacolo anche se la linea della moto non mi entusiasma hai ragione Pacifico quando dici in automatico è per le pippette
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Vecchio 22-09-2012, 00:16   #48
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Mah! Credo che le sensazioni siano molto personali.. Io ho anche un'auto con cambio tradizionale ed è un 4x4 preparato, ma lo uso il meno possibile, non ci trovo nulla di divertente, anzi... Per lavoro poi men che meno, il traffico mi ucciderebbe.

Invece sulla moto è un bel giochino!
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Vecchio 22-09-2012, 00:20   #49
Pacifico
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Ecco... Per esempio... Io sulla RT1200 ce lo vedo alla grande!
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Vecchio 22-09-2012, 00:28   #50
nico62
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quando salgo su quella manuale che uso a lavoro mi diverto il doppio ma mica vivo in una caverna con la clava in mano....

vero!! pensa che ho un amico che ormai usa solo la vecchia 500....per lui il cambio sincronizzato è una schifezza, trova gusto solo in scalate con la doppietta
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