PIEGHE... quanto e fino a quanto: c'è un limite?

[meco]

scherzi a parte, la prima cosa che tocca a terra sono le pedane.
Se arrivi a toccare con le pedane su strada forse devi modificare qualcosa nella tua postura di guida (vedi quello della foto con le borse, ha una posizione orrenda) ...... o devi mollare il gas ...... ma propendo di più per la prima scelta.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da meco

scherzi a parte, la prima cosa che tocca a terra sono le pedane.Se arrivi a toccare con le pedane su strada forse devi modificare qualcosa nella tua postura di guida

Bah.

[antomar]

A me la prima cosa che ha toccato a terra, col rischio di rimanerci, è stata la punta dello stivale; orrenda sensazione perchè un paio di gradi più inclinato verso il basso si sarebbe impuntato sull'asfalto e me lo sarei trovato girato ed attaccato al polpaccio, oltro naturalmente al volo quasi garantito; per fortuna ha solo strisciato.
Consiglio, come detto da altri: lascia perdere.

[alligator]

Nella foto è più piegato quello col GS, pero' secondo me quello con la moto nera va molto meglio. Infatti meglio tenere la moto dritta di qualche grado e spostarsi bene col peso all'interno. Il GSista addirittura non è nemmeno in asse con la moto.

[romargi]

Per diminuire l'angolo di piega, visto che vi piace tenere la moto dritta e spostare il culo in fuori, vi consiglio di invadere anche la corsia opposta in modo da tagliare la curva e diminuire ulteriormente l'angolo di piega.

Ovviamente il taglio della curva è applicabile nelle curve a sinistra.

[pippo68]

Originariamente inviata da romargi

, vi consiglio di invadere anche la corsia opposta in modo da tagliare la curva e diminuire ulteriormente l'angolo di piega.
:

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da alligator

infatti meglio tenere la moto dritta di qualche grado e spostarsi bene col peso all'interno. Il gsista addirittura non è nemmeno in asse con la moto.

mi piace !

[giroingirotondo]

Originariamente inviata da alligator

Nella foto è più piegato quello col GS, pero' secondo me quello con la moto nera va molto meglio. Infatti meglio tenere la moto dritta di qualche grado e spostarsi bene col peso all'interno. .

quoto. Esteticamente sembra piu' sicuro il giesssista ma come controllo moto l'altro è migliore. Ha piu' margine perchè meno piegato, ma scommetto che andava piu' veloce, (infatti è davanti )

[bigbe@r]

a me anche il tuo nuovo nik....di gran classe

[Lucasubmw]

questo tread casca a fagiuolo, oggi ho toccato lo stivale perchè stavo con il piede a papero. non mi era mai capitato, mi sono quasi emozionato.
anche io nei limiti del buonsenso cerco di toccare qualcosa ma non mi è mai riuscito. la gomma davanti a sx mi manca un cm per chiuderla. non che me ne freghi più di tanto ma son soddisfazioni

[BurtBaccara]

no comment sul mio nick.....maledizione.

[Panzerkampfwagen]

Certo. E già che ci siete paragonate anche un Range Rover a una Porsche.

Graziealcasso.... quello è più veloce, quello carica meglio, quello è più spostato, tocca col ginocchio...no, col gomito,...no, coll'orecchio...

Il GS piega a toccare le pedane. Come da richiesta del thread.


Punto.
...
Due punti.
...



Punto e virgola.

[EagleBBG]

...quello si tocca...

[nicola66]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Il GS piega a toccare le pedane. Come da richiesta del thread.

e tu come fai saperlo?

[lorisdalferro]

io mi piego con gli amici al bar.... barista altro giro di PROSECCO !!

[michele2980]

e tu come fai saperlo?:smile

l'avrà prestata a suo cugggino no...........

[sillavino]

sinistre o destre istess!!!!!!

[bigbe@r]

non buttiamola in politica please

[Ailait]

Non sono certo un manico ma la posizione del giessista fa rabbrividire.
Poi ognuno si prefissa gli obiettivi che ritiene più opportuno.
Questo conferma quanto diseducativa sia il GS che, per via della sua facilità ed efficacia, rimane una moto da handicappati. Cel'avevo pure io fino a 15 giorni fa....

[nicola66]

Originariamente inviata da Ailait

Non sono certo un manico ma la posizione del giessista fa rabbrividire.

perchè?
fino a prova contraria ha una postura a norma del CDS.

[pippo68]

Di solito chi piega troppo prima o poi si sbuccia......

[The Concorde]

Originariamente inviata da capostaz

[*]come capire quanto piegare prima di toccare[*]se tocca dove tocca[*]che rischi ci sono se si tocca

Capostaz dai retta al concordino

prefazione: non è vero che con gli ammo afreter market non si tocca...è vero, è più difficile xke la moto rimane piu sostenuta ma con la ciclistica ok si raggiungono angoli elevati...cosa ke gli ammo di serie non ti permetteranno mai...

detto questo:

1 quando tocchi sei arrivato

2 se sai avere una buona posizione in piega la prima cosa ke tocchi è il ginocchio, poi la pedalina, poi il paratesta...

3 ke se pieghi solo la moto e tu sti dritto fai la curva a 0km/h ed è pure pericoloso

[torosan]

quando inizia a toccare coi parateste inizia a preoccuparti:-)

[Dive68]

Limati gli stivali e ti assicuro che non è una sensazione piacevole!!

[Bassman]

Premesso che sono un paracarro, qualcuno mi spieghi perché si debba fare la piega-che-più-piega-non-si-può con una moto che è alta come la torre Eiffel e larga come un TIR.
Non ci sono le moto "sportive" per questo?