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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-08-2012, 16:28   #26
Paoletto
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Ora senti la moto più leggera? Perde peso o la perdita non è significativa?
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Vecchio 16-08-2012, 16:35   #27
slint
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l'unica cosa che stona un po' sono quelle viti che chiudono il serbatoione..ma è proprio l'unica,la moto è fantastica..dal vivo sicuramente meglio.
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Vecchio 16-08-2012, 16:49   #28
Flying*D
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l'unica cosa che stona un po' sono quelle viti che chiudono il serbatoione..
Non é un serbatoio, sono delle fiancatine...

L'idea mi piace, il risultato penso vada visto dal vivo perché in foto non si capiscono le proporzioni...

Ps: menzione speciale per il bj che rimane sempre un fuoristrada speciale (tanto che ne ho appena ricomprato un 45)
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 16-08-2012, 16:51   #29
Claudio Piccolo
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Ora senti la moto più leggera?



la moto mica tanto.....il portafoglio invece...'naltro mondo!
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Vecchio 16-08-2012, 17:48   #30
slint
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lo so' che è una "copertura",ma se deve sembrare un serbatoio,si poteva fare qualcosa per non far vedere quelle viti.
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Vecchio 17-08-2012, 07:50   #31
cisca
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Anche io ho mosso la stessa domanda sulle viti.....a breve uscirà una fascia di copertura tipo pelle anni 60....ho visto il campione.....molto interessante !!!
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Vecchio 17-08-2012, 08:01   #32
PietroGS
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Non é un serbatoio, sono delle fiancatine...
questo a mio avviso e' il "peccato mortale" del progetto......
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Vecchio 17-08-2012, 10:47   #33
savi70
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se posso dire... mi sembra decisamente più bella dell'originale, ha più carattere. e poi di "originali" ce ne sono ormai troppe. nei giorni scorsi in giro sulle alpi credo di averne incrociate qualche migliaio. ad occhio e croce direi il 60 o 70% del totale... baaaastaaa
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Vecchio 17-08-2012, 13:46   #34
Papà Pig
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Incontrato stamattina il Cisca.

Simpaticissimo lui e ancor piú bella, vista con calma, la moto.
Le tre viti sul copriserbatoio, di cui qualcuno si è lamentato nelle pagine precedenti, neanche si notano.

Particolare come cambia la seduta della moto.
Una posizione meno poltronosa e forse più enduristica.
Davvero divertente...

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 17-08-2012, 16:24   #35
cisca
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Riflessioni dopo la prima uscita di 200 km.....

Posizione di guida assolutamente migliorata....prima non sopportavo l incavo nel sedile....mi faceva troppo poltrona....( a tanti sarà comoda per questo )...ora la guida è più vera più enduristica....addirittura l impressione è di sentirmi su di un altra moto...incredibile ma vero......sinceramente mi fa impazzire...
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Vecchio 17-08-2012, 16:28   #36
cisca
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Incontrato stamattina il Cisca.

Simpaticissimo lui e ancor piú bella, vista con calma, la moto.
Le tre viti sul copriserbatoio, di cui qualcuno si è lamentato nelle pagine precedenti, neanche si notano.

Particolare come cambia la seduta della moto.
Una posizione meno poltronosa e forse più enduristica.
Davvero divertente...

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
Il piacere è stato il mio...
........mi hai rubato le parole di bocca....lampsss


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Vecchio 17-08-2012, 16:56   #37
gianluGS
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se oltre al kit ci fosse una modifica per togliere il telever e mettere la forcella e avessi il GS la comprerei a costo di svuotare il conto in banca...ma siccome ho già l'HP2 me ne frego
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Vecchio 17-08-2012, 23:26   #38
slint
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Perche vedi il telever?
http://www.unitgarage.it/r_120_r
Gli ho chiesto il prezzo per eliminarlo
Viene quanto un SE950 seminuovo (e parliamo solo della modifica,kit escluso).


CMQ mi piacerebbe sapere le impressioni di qualcuno che ha fatto tale modifica,te Cisca che sei andato da lui,non conosci/conosciuto nessuno?
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Ultima modifica di slint; 17-08-2012 a 23:30
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