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Vecchio 30-08-2012, 10:58   #26
giampi74
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secondo me dovresti fare bilanciare i due corpi farfallati ... ma sulla 1200 ci vuole il computer e quindi l'officina , il vacuometro va bene per il 1100!
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Vecchio 30-08-2012, 11:09   #27
maestrale
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Filtro benza?
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Vecchio 30-08-2012, 17:00   #28
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se fosse il filtro penso lo farebbe a tutti i regimi... come x il discorso allineamento!!..credo!
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Vecchio 30-08-2012, 23:34   #29
mascalzone_latino69
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@Riv: le candele sono ancora quelle di prima....
ma ora il borbottio lo fa quasi sempre...al minimo..
ho cambiato tutte 4 le bobine ... ho tolto tutti i fast dei connettori e spruzzati con anti ossidante, cambiato anche gli spruzzatori dei corpi farfallati...
ma niente di neinte, il BORBOTTIO persiste !! zk !!!
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Vecchio 31-08-2012, 17:06   #30
maestrale
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Il ragionamento che facevo sul filtro e' questo:
Se al minimo magari un po' di sporcizia limita l'afflusso di benzina magari te ne accorgi;
Aumentando i giri e aumentando il flusso attraverso il filtro, e quindi la pressione, la benza passa meglio e la moto va.
Se fossero le bobine, o scaricano a massa o non danno corrente sufficiente alle candele e il problema si presenterebbe a prescindere dai giri del motore...
Faccio ipotesi neh! non ho da insegnare (almeno in questo forum)
ciao
antonio
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Vecchio 31-08-2012, 18:48   #31
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ciao Maestrele, grazie x la spiegazione , anch'io non ho nulla da insegnare qui dentro anzi...
cmq dallo scherzo che mi fa non mi da l'impressione di essere il filtro... poi l'ho pulito, ho staccato la batteria x fare un reset x vedere se con tutto quello che ho cambiato migliorava qualche cosa, ma nulla ... il borbottio persiste !! x lo meno al minimo...
quando smetterà di piovere vado a provarla in movimento !!
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Vecchio 01-09-2012, 12:06   #32
Alfredone
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Ciao,

per alcune cose sembra il problema che sta affliggendo la mia S. Subito era una vibrazione al minimo da smontare la moto. Sostituito le candele e la situazione è migliorata. Dopo alcuni gg si presenta stesso problema e sostituita bobina dx (settimana di ferragosto con tutte le bestemmie del caso). Sembra ok ma dopo 2gg la moto è fiacca. Fatta vedere al conce di zona con diagnosi: sembra che la moto vada a 1 cilindro e un po! Spero in settimana di portarla dentro per verifiche.
Vi faccio sapere
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Vecchio 01-09-2012, 17:04   #33
mascalzone_latino69
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ciao Alfredo, prova a togliere i gommini neri che ci sono sui corpi farfallati, se senti che la moto prende i giri fino a tornare al regime di minimo normale, è meno grave di quel che si pensa, almeno così mi hanno detto...e ho anche verificato...
basta pulire i corpi farfallati...ci sono detergenti specifici per "carburatori"..oppure qui su QdE trovi spiegazioni di come pulirli con diluente nitro...
spero di esserti stato utile!
ma Alfredo una curiosità, quanti km ha la tua moto??

ps:io non li ho ancora puliti...ma lo faccio appena posso!

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Vecchio 01-09-2012, 22:34   #34
Alfredone
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Ciao,

la moto ha 16500 km di cui 4000 fatti dal sottoscritto. Una vera goduria per i primi 3000 km poi è cominciata la tragedia!
Non credo sia la benzina visto che la faccio dai soliti e sempre Shell VP o Agip Blu.

Grazie 1000 per il consiglio, domani provo e speriamo bene.
Ciao

PS: sono quasi pronto a passare a Honda!
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Vecchio 02-09-2012, 14:27   #35
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non cambiarla...
devi avere un pò di pazienza, e sistemare le cose che escono che sono tutte rimediabili....
vedrei che poi viaggi tranquillo x molti molti km !!

ho cambiato i corpi farfallati... adesso giro tutto ok al minimo !..appena posso la provo su strad !!
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Vecchio 02-09-2012, 15:32   #36
Alfredone
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Buona prova allora appena finisce questo tempo di....

In settimana spero davvero di risolvere il problema. Ti faccio sapere

Comunque, nel dubbio sono andato in Honda per vedere se i miei ciapet stanno bene su un CB1000R!
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Vecchio 02-09-2012, 15:47   #37
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@mascalzone non ho capito come hai pulito il filtro della benzina ( visto che è parte integrante della pompa) e perchè hai dovuto sostituire i corpi farfallati! io mi metto tra quelli che di meccanica ne capisce niente o meno che niente per inciso!
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Vecchio 02-09-2012, 19:03   #38
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@Giampi: ho pulito il filtro dell'aria, non quello della benza.
ho cambiato i corpi xchè li avevo di scorta semi nuovi e per non avere sorprese con i miei originali dopo averli puliti, magari che non andassero ancora bene ,allora li ho sostituiti !
cosi con calma pulirò quelli che ho tolto...
ho avuto modo di fare un giro di collaudo x vedere se tutto gira x bene su strada e devo dire che erano proprio quelli...ora gira bene sia al minimo che in tutti i regimi !!
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Ultima modifica di mascalzone_latino69; 04-09-2012 a 07:20
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Vecchio 15-09-2012, 21:20   #39
Alfredone
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@Mascalzone. Mi sa che ci hai preso! Fatto l'allineamento e trovato la farfalla dx sbilanciata. Controllato anche tutta la parte elettrica senza trovare niente. Lavori fatti c/o il concessionario.
Questa mattina giretto di 200 km per verifica.Gira molto meglio ma non come prima del problema (non credo sia una s..a mentale). Credo proprio che dovrò fare la pulizia con le mie manine.
Ti ringrazio per il supporto!!
Ciao
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Vecchio 16-09-2012, 00:25   #40
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mi fa piacere esserti stato d'aiuto!!
..anche la mia ora gira come un orologio!

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Vecchio 20-09-2012, 21:21   #41
Alfredone
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Cantato vittoria troppo presto. La favola è durata 3 gg e siamo punto e a capo!
Domani si torna dal meccanico a far vedere quel cesso di moto qui! (sono leggermente in...o)
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Vecchio 21-09-2012, 08:33   #42
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Noooo !!!!
scusa ma la tua è 1200 ??

la mia invece è ok !!..mi spece x te che non ne esci da questa !!
abbi fede...

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