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19-07-2012, 15:16
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#26
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Non credo. Le alette creano problemi se ne apri una sola e vai forte (sopra i 160-170), perché in tal caso la moto tira da una parte, ma per il resto direi zero effetto sulla guida.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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19-07-2012, 15:39
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 594
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Confermo quello che dice Wotan le alette influiscono zero....in qs. periodo io giro praticamente sempre con le alette aperte e l'aria ti arriva nella zona busto/torace....devo dire idea semplice ma molto efficace, se poi c'hai su una airflow arrivi alla combinazione ideale sopra i 28°
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K 1600 GT
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19-07-2012, 15:43
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: topolinia
Messaggi: 577
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...piuttosto mi sono sempre chiesto se quel movimento elastico dei due marmittoni ( si vede bene l' effetto guardando la moto in movimento da dietro ), che tanto poco non devono pesare , non possa produrre qualche "disturbo" sulla stabilità.
Guidandola anche a velocità sostenuta direi senz'altro di no, pero' lo stesso è un po' inquietante quel movimento !!
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Ex K 1600 GT 2017, ex gs ad.2018- Honda Goldwing 2019 Tour Dct- honda goldwing 2021
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19-07-2012, 18:00
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Quote:
Originariamente inviata da Body
Confermo quello che dice Wotan le alette influiscono zero....in qs. periodo io giro praticamente sempre con le alette aperte e l'aria ti arriva nella zona busto/torace....devo dire idea semplice ma molto efficace, se poi c'hai su una airflow arrivi alla combinazione ideale sopra i 28°
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Si ma se osi andare a più 80/90 km/h l'aria ti porta via.....
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K 1600 GT 2022+AKRA
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19-07-2012, 18:17
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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sono sulla stessa linea di pensiero di paolok... a velocità autostradali la quantità d'aria delle alette è praticamente ingestibile.
Però sono molto felice che le abbiano messe perchè in autostrada hai aria comunque...ed è a velocità moderate che senti il loro meraviglioso effetto benefico.
L'unica miglioria che potrebbero fare è di avere appunto un paio di posizioni di apertura tale da permetterne l'uso a velocità intermedie (e/o in un intervallo più ampio di temperature) evitando l'effetto "uragano"
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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19-07-2012, 18:29
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 594
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Sia a velocità di tutor che a non velocità di tutor (180/190 di tachimetro) si riesce andare tranquilli....l'aria è piacevole quando fa caldo non da mai fastidio...a me l'aria che da fastidio è quella che mi sbatte sul collo e che mi fa "sventolare" la testa come nelle naked....ma qui arriva giusto sino al busto....
E' chiaro che senza aria addosso si viaggia alle alte velocità meglio ma quando fa caldo caldo preferisco il "ventilatore"...
Probabilmente io venendo da anni di naked ho un livello di sopportazione + alto e anche vero che ho preso qs. perché mi ero rotto le balle dell'aria addosso...e vi assicuro che ad alette aperte con il caldo me la godo a qualunque velocità....voto 10 per praticità ed efficacia
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K 1600 GT
Ultima modifica di Body; 19-07-2012 a 18:35
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19-07-2012, 18:31
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#32
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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avete delle gheibike
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...Ager
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19-07-2012, 18:52
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da rakam indaco
per quanto riguarda il peso cercherò un firmware crakkato della centralina per vedere se riesco a settare tre caschi invece di due ;-)
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Fico...........anche io lo voglio!!!!
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K1300s
S1000xr
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19-07-2012, 19:28
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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K 1600 GT 2022+AKRA
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19-07-2012, 19:34
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#35
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
Messaggi: 2.615
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Io ho settato due caschi piu due nel top.
Con 4 caschi è un fuso
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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20-07-2012, 09:57
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
Messaggi: 2.311
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Anche se il conce mi aveva sconsigliato il bauletto, causa appunto di sculettamenti, io con le 3 borse questo problema non l'ho mai avuto.
rakam indaco solo una mia curiosità, che gomme monti?
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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20-07-2012, 10:05
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da Body
...e vi assicuro che ad alette aperte con il caldo me la godo a qualunque velocità....voto 10 per praticità ed efficacia
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Si certo, ma attenzione, in autostrada..alette aperte=10% in più sui consumi!! 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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20-07-2012, 10:48
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 594
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Faccio ca. 15-16km/l il che significa spendere la metà o poco meno rispetto a muovermi in auto mettendoci meno tempo, senza code e godendomi il mezzo...consumo cmq meno rispetto alla moto precedente.....
Cioè oggi godo al pensiero che per raggiungere la mia famiglia stasera vado in moto evitandomi il solito "macello" se fossi andato in auto...
Hai presente uscire da Milano alle 18.00 di venerdì direzione Bergamo Venezia ????
Ecco....sai quanto mi può fregare consumare un +o-10% di benzina pur di non imbottigliarmi nel traffico + totale ??? Certo in auto avrei l'aria condizionata qui il "ventilatore" indotto forzato...ma ci si adatta
Poi il we adesso la benza la paghi meno se si riesce ad essere un pò accorti....
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K 1600 GT
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20-07-2012, 12:41
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2010
ubicazione: Como
Messaggi: 129
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Ieri sera sono rientrato da Reggio E. sempre sui 180/200 con top case e senza passeggero e non ha mai sbacchettato.
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20-07-2012, 12:55
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Passo del Gallo (FE)
Messaggi: 947
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Quote:
Originariamente inviata da Kap69
con delle sospensioni degne di tale moto aggiungerei io... 
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Aftermarket quindi...giusto?
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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20-07-2012, 22:34
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2012
ubicazione: brescia
Messaggi: 12
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Per paquino:
>rakam indaco solo una mia curiosità, che gomme monti?
michelin pilot road 3
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Cimatti BAT BABY>Piaggio Sì>RX125>Leonardo150>Pegaso650>Caponord1000>Burgman650> BMW K1600 GT
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02-08-2012, 12:23
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.351
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
avete delle gheibike
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Voglio unaaa motooo maleducata..
In ogni caso devo dire che nemmeno io ho sentito sculettamenti o instabilità over 150...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
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In moto, sempre in moto.
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