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Vecchio 21-07-2012, 23:49   #26
Glock
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Le pirelle vanno benissimo ma se ci dai del gas a 4000 non ci arrivi.

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Vecchio 21-07-2012, 23:53   #27
Gioxx
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Nervose e poco conforteveoli?..ahahhahah
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Vecchio 22-07-2012, 10:49   #28
pacpeter
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Le sportsmart rispetto alle S 20 sono molto meno confortevoli e
Molto piu' svelte che puo' da alcuni essere chiamato " nervosismo" . Questo e' quanto ho provato io sulla mia moto e la differenza e' tangibile.
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Ultima modifica di pacpeter; 22-07-2012 a 15:41
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Vecchio 22-07-2012, 15:30   #29
266
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Le sportsmart rispetto alle S 10 sono molto meno confortevoli e
Molto piu' svelte che puo' da alcuni essere chiamato " nervosismo" . Questo e' quanto ho provato io sulla mia moto e la differenza e' tangibile.
Dalle discussioni sul mio precedente forum devo quotare anche se non ho esperienza diretta di sportsmart o s20. Io con le DRC non mi sono trovato male per ora mi rimetto a ciò che passa mamma BMW!!!

Sls.
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Vecchio 22-07-2012, 15:43   #30
pacpeter
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@266: sei nuovo ma ti consiglio di rileggere il regolamento per quanto riguarda i quote. Non si quotano i msg immediatamente precedenti.
Gracias
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Vecchio 24-07-2012, 00:21   #31
Swissrider
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Hai fatto bene a prenderla, ricorda solo che questa moto da' assuefazione... Sara' dura in futuro mollarla o passare ad altro (uhm... esperienza personale? chi ha parlato???)
E appena puoi, prova le dallop. sembrano fatte apposta per la S1000. Racetek gran gomme, ma decisamente lontane anni luce in termini di sveltezza in curva. Poi gli invidiosi lo chiamano "nervosismo", in realtà' sembra che la moto tenga di più' e pesi 50 kg in meno...
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Vecchio 24-07-2012, 20:43   #32
266
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Pacpeter desculpame!!
Swissrider e se mi arriva con le Conti (saranno anche gran gomme ma con un disegno orribile di + nin zò)!

Sls.
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Vecchio 24-07-2012, 22:42   #33
Glock
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Le conti che aveva la mia le ho date via dopo 1000km
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Vecchio 24-07-2012, 23:01   #34
Swissrider
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Io dopo 800...
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Vecchio 25-07-2012, 01:28   #35
Marco G
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Le Conti che avevate voi non sono quelle che vengono montate adesso. Liberissimi di trovarsi bene con Dunlop, senz'altro ottime gomme, ma esprimere giudizi su gomme mai provate... o sbaglio?
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Vecchio 25-07-2012, 06:30   #36
Glock
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parlavo delle mie e dopo 1000km infatti cosa cambia dalle "vecchie?"
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Vecchio 25-07-2012, 18:41   #37
266
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Un grande Pilota di nome Bayliss diceva + o - che le gomme sono cose tonde nere che girano....senza estremizzare penso che in assoluto le migliori sono quelle che meglio riflettono il proprio stile di guida e l'utilizzo prevalente che si fa della moto.
Personalmente troppo svelte non mi piacciono (forse xkè sono un fermone) invece preferisco quelle più tonde con grande sicurezza d'anteriore.
Cmq adesso l'importante è che consegnino sta moto quali che siano le gommose!
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Vecchio 26-07-2012, 13:21   #38
BiancaFollia
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Le contisportattack...a mio parere in strada non sono male...ma in pista fanno davvero piangere! Le Dunlop vanno benissimo ovunque... per chi fà un uso "pista-strada" l'ideale sarebbe avere gomme per and in strada e altre per andare in pista...farne un uso promiscuo, si consumano in breve tempo e perdono in poco tempo la loro massima resa...a fine settembre mi arrivano le contiraceattack...vedremo come vanno!
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Vecchio 26-07-2012, 23:24   #39
Swissrider
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MarcoG, io e Glock parlavamo delle Conti arrivate con la moto, primo montaggio, e siamo quindi perfettamente in grado di esprimere giudizi. Che poi le nuove versioni siano diverse... beh, ve lo auguro davvero. Ma resta il fatto che, come dice 266 e come moltissimi di noi sostengono, le sensazioni che danno le gomme sono estremamente personali. Il consiglio che cmq umilmente mi sento di dare, e' di fare almeno 2 o 3 prove. Poi magari si percepiscono pregi, difetti e peculiarità' di ogni costruttore... e si trova il grande amore
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Vecchio 27-07-2012, 01:31   #40
Marco G
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Io con le SportAttack2 (e sottolineo 2) ho girato a Monza, San Martino e Mugello senza una lacrima! E' ovvio che non sono gomme da "pole position" (le Continental le vende come stradali, per un uso più racing vende le RaceAttack), ma 266 dice che la S1000 è la sua prima super sportiva e quindi presumo che non giri a Monza sotto i 2' o al Mugello sotto i 2' e 5". Per un uso così secondo me, ribadisco, sono delle ottime gomme e infatti io le ho rimontate molto volentieri, anche potendo avere alle stesse condizioni le Metz.
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Vecchio 27-07-2012, 08:58   #41
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Uhm... a me, nonostante fossi un fan sfegatato Metz, le K3 non sono mai piaciute granché'...
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Vecchio 27-07-2012, 17:46   #42
antonello0308
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Strano, trovo le Metzeler K3 ottime gomme.
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Vecchio 27-07-2012, 19:23   #43
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Nessuno osa le S20?? Forse faran skifo ma il video che le presenta è da urlo!!!

Sls.
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Vecchio 27-07-2012, 21:46   #44
pacpeter
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...=359933&page=3 in poi

http://www.quellidellelica.com/vbfor...182416&page=26 ma anche le pagine precedenti

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=363090

direi che ti puoi chiarire le idee
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Vecchio 31-07-2012, 15:22   #45
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Ritirata oggi e primi 40 km di GRA tanto per fare conoscenza con me ed il mio posto di lavoro! Gran bestia da rispettare giri il gas e stai a 160 in un attimo!!! Poi pensi subito che hai le gomme con la cera che in fondo non vi conoscete e che poi non è così educato passare fra gli automobilisti attoniti. Cmq spunta di nuovo il sorriso ebete sotto il casco. A proposito è arrivate con BT016 boh, mai visti una così però non sembrano male.

Sls.

P.s. c'è una spia carburante??E poi le frecce di serie sono proprio bruttine!
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Vecchio 31-07-2012, 15:30   #46
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niente spia carburante,con un pieno ci fai normalmente 220 km poi sul display appare la stima dei km che è possibile fare con l'entrata in riserva in base al tipo di andatura;a me a volte ha dato autonomia residua di 60 km altre partiva da soli 40.
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Vecchio 31-07-2012, 15:39   #47
pacpeter
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bt16 modello pro o no?
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pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2012, 16:08   #48
Glock
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Azz le bt ....
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Vecchio 31-07-2012, 22:19   #49
BiancaFollia
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Le bridgstone????!!!!
BiancaFollia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2012, 22:21   #50
janez20
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Fino all anno scorso correvo con una R1, da quest'anno corro con la s1000rr...che dire, pregi e difetti:
Difetti: non è certo un fuscello, l aprilia ha una posizione di guida sicuramente migliore piu raccolta e la moto risulta un giocattolo, idem la ducati.
Pregi: fino a tre anni fa per avere una moto cosi potente dovevi spendere 10,000 euro solo di preparazione del motore, la moto è potentissima e frena veramente bene gia di serie senza pompa radiale pinze speciali ecc ecc, ha un elettronica molto ma molto buona (sopratutto con il calibratuon Kit), è affidabile (se rodata bene) e nel complesso è una moto eccellente sopratutto per quanto sborsi.
Gomme: io uso le metzeller e le trovo veramente buone, ho usato in passato le dunlop ma a mio avviso erano peggio
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