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20-06-2012, 23:31
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Ferrara
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Gerry il cerchio (canale 2,75)dell'HP2 enduro è omologato per la gomma da fuoristrada perchè se la gomma prende la forma di un palloncino affondando nel terreno ha presa anche lateralmente mentre se monti una gomma stradale e giri sull'asfalto (che non permette affondamento) la superficie di contatto è di molto inferiore che se monti un cerchio con canale(da 4) più largo.
La moto così diventa molto più stabile e sicura.
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21-06-2012, 09:19
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
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sui cerchi da enduro monto le Metzeler Tourance, non saranno le enduro più spinte, ma credo si avvicinino più alle fuoristrada che alle strada...
Sul cerchio da motard monto le Continental Road Attack, gomme e misure di serie...
Sembrerò lento, ma giuro che non capisco se e perchè, a tuo giudizio, sbaglio
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HP 2 e "l'incontinente"
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21-06-2012, 09:26
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Oct 2009
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Va bene allora
ciao e scusami fai come pensi sia più opportuno
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21-06-2012, 09:49
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
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Lucky, proverò a riformulare la domanda:
secondo te le Metzeler Tourance, nelle misure enduro omologate, non si possono montare sul cerchio da enduro?
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21-06-2012, 11:59
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Oct 2009
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Io non le monterei, vedi pag.179 del TECHNICAL DATABOOK 2010 METZELER.
che individua per la gomma Metzeler Tourance 140/80 R17 M/C 69H TL codice gomma1012100 il cerchio con canale da 3.50.
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21-06-2012, 12:02
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky
Io non le monterei, vedi pag.179 del TECHNICAL DATABOOK 2010 METZELER.
che individua per la gomma Metzeler Tourance 140/80 R17 M/C 69H TL codice gomma1012100 il cerchio con canale da 3.50.
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grazie, così mi è chiaro
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11-01-2013, 19:50
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
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R80 GS PD
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13-01-2013, 14:55
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Mivv titanio
Ciao a tutti questa mattina sono stato nella sede di Giussano http://www.wheelup.it/it/IT/it/Default.aspx hanno sia il carbon che il titanio
ho chiesto hanno in promozione gli scarichi Mivv scontati del 37% ho chiesto fatto e finito in l oval in titanio eu 243 e' il meglio che ho trovato in giro. Pago e porto a casa niente spese spedizione o altro.
E' gia' stato scritto abbastanza ma ho 2 dilemmi , primo voglio la moto pronta sotto come l originale identica il venditore mi ha detto che non cambia nulla solo il sound. Secondo ho i collettori opachi da lavaggi e fango per lucidarli cosa devo fare? Se no scarico in titanio nuovo di pacca e collettori brutti.....anche l estetica vuole la sua parte. Chi ha il mivv montato e mi puo' rispondere
Grazie
E in tanto sale ....ma in realtà mai scesa     
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13-01-2013, 15:14
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
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Domani vado a prendere quello in carbonio a 243 .
Anche a me hanno detto la stessa cosa, cambia solo il sound ,
Ma mi chiedo? Se tolgo i dbkiller il sound aumenta a prestazioni invariate?
Ho letto qulcosa tipo che poteva perdere un po di coppia in basso, ma vorrei un riscontro oggettivo, se qualcuno ce l'ha.
Ps anche io ho il tuo stesso prolema sui collettori, il mio mecca mi ha detto che li avrebbe messi a nuovo, magari ti informo a lavoro eseguito
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13-01-2013, 15:19
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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Ok fammi sapere dei collettori, speriamo qualcuno ci dica delle prestazioni ...mi interessa non perdere nulla per me e' perfetta così com e' non vogli piu' prestazioni non riuscirei a sfruttarle così com e' e' gia' tanta roba...
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13-01-2013, 15:23
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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Ps ... Lascio la moto tutta originale niente modifiche centralina o filtro cambierei solo lo scarico.....
E intanto sale  
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13-01-2013, 15:34
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
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Anche lascio centralina originale , l'unica cosa in piu è la Y
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13-01-2013, 15:38
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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Non vorrei dire fesserie ma mi sa che con la y e il mivv la tua andra' un bel po' di piu' della mia pero ' non so se la centralina originale si auto regola o devi metterci mano aggiungendo altro ....lo ignoro
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13-01-2013, 17:38
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2010
ubicazione: Como
Messaggi: 524
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Per le modifiche ecc se ne è ampiamente parlato!
se vi fate qualche ricerca troverete tutte le risposte alle vostre domande!
io ci sono già passato   
Comunque se monti solo lo scarico non recuperi praticamente nulla!!!
Sopratutto se tieni il db killer non cambia poi molto nemmeno di sound!!!
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13-01-2013, 18:00
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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Messaggi: 456
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Grazie iRob
Per me e' importante non perdere nulla mi va bene così com e' per il momento non la uso purtroppo di continuo e ogni volta che la prendo mi sembra vada un casino. Mi piacerebbe vedere una foto di un hp2 con la versione in titanio su web trovo solo la carbon. Un pochino cambiera' il suono credo anche con db montato non voglio far casino e prendere verbali. Volevo solo montare altro silenz , l originale l ho un po' ammaccato a Luglio sulla via del sale solo appoggiandomi . Il mivv mi piace esteticamente e' bello come l originale anche se come dicevo in altri post il massimo sarebbe un QD che spara verso il cielo seguendo la linea del telaio in stile Dakar ....ma e' meglio evitare perche' sono un fermo e per il portafoglio ( mi sto' sistemando una Honda slr a mo' di scrambler recuperando pezzi all oreficeria di novegro) e 243 eurini per il mivv in titanio sono accettabili....puoi postare foto ?.. Ti ringrazio
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13-01-2013, 18:24
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
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Quote:
Originariamente inviata da cheguevava68
Grazie iRob
Per me e' importante non perdere nulla mi va bene così com e' per il momento non la uso purtroppo di continuo e ogni volta che la prendo mi sembra vada un casino. Mi piacerebbe vedere una foto di un hp2 con la versione in titanio su web trovo solo la carbon. Un pochino cambiera' il suono credo anche con db montato non voglio far casino e prendere verbali. Volevo solo montare altro silenz , l originale l ho un po' ammaccato a Luglio sulla via del sale solo appoggiandomi . Il mivv mi piace esteticamente e' bello come l originale anche se come dicevo in altri post il massimo sarebbe un QD che spara verso il cielo seguendo la linea del telaio in stile Dakar ....ma e' meglio evitare perche' sono un fermo e per il portafoglio ( mi sto' sistemando una Honda slr a mo' di scrambler recuperando pezzi all oreficeria di novegro) e 243 eurini per il mivv in titanio sono accettabili....puoi postare foto ?.. Ti ringrazio
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in questo 3d ho pubblicato le foto della mia, gira pagina
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13-01-2013, 18:35
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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scusa Gerry sono un fermo e ancor di piu' a navigare ma dove trovo la foto? 
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13-01-2013, 18:46
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
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che bruciato .....trovata scusa
Grazie
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14-01-2013, 19:36
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
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Il mio Mivv oval titanio l'ho messo in garage perchè ho montato l'Akra e perchè non ho il dbkiller.
Ho visto che sul sito è riportato il codice del pezzo originale, ma volevo chiedere a chi sa più di me, se esiste un dbkiller alternativo a quello in dotazione che possa essere preferibile, visto che lo devo prendere nuovo.
Senza il db la Mivv mi sembra più performante dell'Akra nelle stesse condizioni, per disattenzione, di seconda, si alza facilmente  , ma troppo casino per i miei gusti.
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