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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-06-2012, 16:16   #1
palomo
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[...] con l'ADV in sesta a 3000 giri sei neanche a 100 all'ora![…]
tra 90 e 110 (media 100!)

..ma infatti:

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3000 giri (=velocità ridottissima)
!!!
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Vecchio 05-06-2012, 16:10   #2
Krauser
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poco più di 80, per la precisione, dato che l'autostrada costa, bisogna godersela!

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Vecchio 05-06-2012, 16:37   #3
Krauser
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poco più di 80, per la precisione
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Vecchio 05-06-2012, 16:13   #4
Claudio Piccolo
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hai ragione! la pago un casino ma almeno me la centellino tutti i metri!!
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Vecchio 05-06-2012, 16:15   #5
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essì eccheccasso, con un po' di fortuna mi viene la spissa al culo e scrocco anche il vater dell'autogrill...

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Vecchio 05-06-2012, 16:19   #6
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si, però, ora che arriva al Brennero così deve farsi la barba due volte.
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Vecchio 05-06-2012, 16:25   #7
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my2006 a 3.000 giri = 80Km/h più o meno

con un camel bag pieno di caffè ci si può provare!
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Vecchio 05-06-2012, 16:31   #8
palomo
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my2006 a 3.000 giri = 80Km/h più o meno

[…]
che precisini!!, comunque..

Quote:
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non troppo oltre i 3000 giri
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Vecchio 05-06-2012, 16:27   #9
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ma deh! con quanto costa la benzina!!
..sarà che il braccio corto che mi impedisce di aprire tutto il gas!!
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Vecchio 05-06-2012, 16:43   #10
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Touché!!

..comunque, mi sa che ho scritto una (apparatoriproduttivomaschile)ATA
..mi sa che volevo scrivere 4.000 ..anche se la velocità dichiarata rimane sempre tra 90 e 110!
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Vecchio 05-06-2012, 16:54   #11
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a dirla tutta da Roma con le legioni sono andati a piedi fino in Scozia a costruire il Vallo di Adriano...volendo tutto se fà...
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Vecchio 05-06-2012, 16:57   #12
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uff che pesantezza

anche sopportarti, si fa.

Fa te!

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Vecchio 05-06-2012, 17:00   #13
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ma Alex che sia già partito? magari per andar piano e risparmiar benzina si è preso avanti...
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Vecchio 05-06-2012, 19:29   #14
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Ragassuoli, ormai il dado è tratto, e le sorti sono in ballo !!!!!! Metterò il gas a stecca a 140, e fin quando la petroliera non decreterà lo stato di riserva, la si andrà avanti, all'occorrenza porto dei bei pannoloni, per gli eventuali bisogni fisiologici !!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 05-06-2012, 20:01   #15
Claudio Piccolo
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[QUOTE=alex_1098;6746973 ormai il dado è tratto, [/QUOTE]




ecco...tanto per stare in tema di legionari romani...
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Vecchio 05-06-2012, 20:28   #16
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...io personalmente considero la mia velocità costante a 150 è blocco l'accelleratore e faccio il primo tratto senza fermarmi fino a quando va a riserva. Poi invece mi fermo ogni 250 km e tiro senza problemi.
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...ex r1200GS 07
....ora GS 1200 ADV 09
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Vecchio 06-06-2012, 13:34   #17
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a me fa 10 con completo aros +akra e heidenau scout ;-)
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Vecchio 06-06-2012, 14:56   #18
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a me fa 10 con completo aros +akra e heidenau scout ;-)
Ork... zozz... è una turbina !!!!!!!!!!
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Vecchio 06-06-2012, 16:45   #19
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...beh....anche a un amico fa 10.....il conto non è fatto col computer di bordo che segna 20km lt per il solito problema del serbatoio adv, ma rabboccando 30 lt dopo circa 300 km
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Vecchio 07-06-2012, 09:12   #20
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Volevo un vostro consiglio, dovrei partire a giorni da Roma per un viaggetto all'estero, Svizzera, Germania, Francia, ora la parte più pallosa è l'attraversamento dell'Italia in autostrada, avendo l'Adv vorrei togliermela il più velocemente possibile facendo meno soste possibili, secondo voi quale può essere un'andatura di marcia costante e allo stesso tempo non lenta che non incida troppo sul consumo ?????

...attraversare la svizzera è mooooolto più palloso... Limiti di velocità assurdi... 80 kmh in autostrada 4 corsie con autovelox ad ogni galleria e non solo....

Buon divertimento
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Vecchio 07-06-2012, 12:11   #21
lucar
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Cosa mi tocca leggere !!!
Zk in svizzera si v a per passi mica per autostrade ;-)
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Vecchio 07-06-2012, 12:50   #22
Paraslivemore
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hahaha...pienamente daccordo, ma per andare verso la Belgica (casa mia) qualche km di autostrada lo devo pur fare...soprattutto quando ci vado (non molto spesso) in macchina.
Con la moto l'ho fatta una volta e sono passato dalla Valle d'Aosta quindi sul colle del Gran san Bernardo (visita obbligatoria ospizio e museo con i reperti dei legionari romani che passavano il Colle...etc.).
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Vecchio 10-06-2012, 11:11   #23
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Appena sbarco in Svizzera depenno l'autostrada e giustamente come dice Lucar, si và per passi, quanto meno per recuperare un pò lo spiattellamento autostradale, si dà una bella spolverata alle spalle delle gomme !!!!!!!!! Il mio intento è proprio quello, Alpi Svizzere e Alpi Francesi come se piovesse, Route des grands Alpes e Route Napoleon, infatti sono indeciso se montare le gommine fresche !!!!!!! Devo chiedere a FURIOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 10-06-2012, 21:25   #24
cobra65
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... ma... se vai per ferie, vai su per la tirrenica, arrivi a Livorno, ti fai la fi-pi-li , a Firenze tiri su per il Mugello, di fai la Futa... Agri e dormi...
Poi riparti, sei subito a Bologna, Modena, VERONA, Desenzano Limone, Riva... TAAAC, pranzo. Riprendi l'Autostrada e ... in un paio d'ore sei in Austria.

Se vuoi passare in Svizzera, punti su Milano, Monza, Lecco, Chiavenna, Maloja e Sankt Moritz!

Così si che te la godi... altro che autostrada!
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Vecchio 10-06-2012, 21:28   #25
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Originariamente inviata da cobra65 Visualizza il messaggio
... arrivi a Livorno, ti fai la fi-pi-li .....





avevo capito che a Livorno doveva andare al gabinetto.
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