ABS e taratura forcella.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Enzino62

la tua moto è una moto da off

Da cross o da enduro?

Originariamente inviata da pacpeter

in questi casi meglio mollare subito i freni e non appena la moto si è ricomposta buttarsi in piega.........ne escono dei piegoni esagerati, striscione marrone ma di solito ci si sta..............

Io non ci sono stato, ma l'ABS non centrava nulla

[dpelago]

Originariamente inviata da ste02

Boh, io giro abbastanza in montagna. Penso che di motociclisti che in curva e in frenata manovravano la moto come Checa ne avro' visti due in 20 anni.

Io non rientro tra quelli purtroppo.

Buona la sortita sui 20 km/h. La tengo presente per la prossima volta. Dovessi accorgermi che facevo i 30, e mi stampo, ti mando il conto della riparazione

Dpelago CrossTourer1200

[dpelago]

Originariamente inviata da Enzino62

Hai pensato se avessi avuto un freno posteriore senza combinata se saresti riuscito ad entrare diversamente quella curva?
Enzo

Ho pensato solo che mi è andata bene, anche se come ho precisato, alla peggio picchiavo piano ( il che non vuol dire che non si facciano danni per migliaia di euro).

In fondo, e solo nella fattispecie, senza l'ABS , mi sarei inserito senza problemi.

Pestando sul pedale del freno, alla fine ho posto un rimedio.

Detto questo venerdì ritiro la moto con le forche rifatte, e dovrei essere a posto ( sino alla prox pirlata )

Dpelago CrossTouer 1200

[pacpeter]

sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito? potrebbe darsi che avresti perso aderenza con l'anteriore............

[Pacifico]

[QUOTE=Enzino62;6744780]

il dual dell'honda è sempre quello,lo montano tutte le moto della casa,aumentera'il diametro dei dischi ma la sostanza non cambia,senz'altro è un'ottimo componente che da'alla frenata una lode,

Mah... una cosa è un sistema comune, un'altra la taratura che non è la stessa cosa...

ma non ammettere che su una guida veloce in montagna o nelle curve strette non avere il posteriore singolo sia una possibilita'in meno di migliorare le entrare è assurdo,

Guarda, proprio venerdì scorso mi sono divertito tra le curve della bergamasca, ed entravo in curva decisamente bene, anche su eventuali correzzioni sui curvoni... non ho mai avuto questo sistema integrale ma per attivare la pinza anteriore col pedale devo proprio pestarlo e di solito non lo faccio... Poi, certo, mi toccava togliere gas per non tamponare chi mi stava davanti, ma è un'altra storia..

per non parlare che la tua moto è una moto da off e non hai la possibilita'su uno sterrato di entrare in deparata in curva con freno per poi aprire di gas...se vogliamo essere proprio pignoli.

questa poi le batte tutte... dire che la Crosstourer sia una moto da OFF (aggiungo "anche") è la più grande falsità che abbia mai letto... diciamo che potrebbe affrontare tranquillamente sterratoni piatti ma da li a farla entrare di traverso su un tornante sterrato... per carità, tutto si fà, ma se avessi voluto fare cose del genere mi compravo un'altra moto..

Chi scrive ha aspettato la tua moto come la nascita del bambin gesu'e sono stato uno dei primi a provarla(provata 2 volte a distanza di 2 settimane)e ritiene che sia una delle migliori moto uscita negli ultimi anni,mi ha deluso solo la sua altezza,peggio del GS.

Tu l'avrai provata anche 2 o 4 volte... poco importa, io la posseggo e la uso tutti i giorni...

Questa non l'ho capita... vuoi dire che è alta? la CT più del GS?

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito?

se non è sporco si!

[pacpeter]

io non ci giurerei. entrare pinzato con sconnessioni, forcella carica, ruota che saltella e che si blocca per effetto della pinzata.......... per me molto facile che prenda sotto........

[Pacifico]

già provato ma non con la CT...

[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito? potrebbe darsi che avresti perso aderenza con l'anteriore............

Data la velocità piuttosto modesta ( non a livello di quanto postulato da STE .. ) credo di si. Oltretutto l'angolo di piega era scarso, essendo solo in procinto di affrontare il tornante.

Ovviamente non esiste prova contraria.

Dpelago CrossTourer 1200