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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-06-2012, 09:24   #1
Pacifico
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[QUOTE=Enzino62;6744780]
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il dual dell'honda è sempre quello,lo montano tutte le moto della casa,aumentera'il diametro dei dischi ma la sostanza non cambia,senz'altro è un'ottimo componente che da'alla frenata una lode,
Mah... una cosa è un sistema comune, un'altra la taratura che non è la stessa cosa...

Quote:
ma non ammettere che su una guida veloce in montagna o nelle curve strette non avere il posteriore singolo sia una possibilita'in meno di migliorare le entrare è assurdo,
Guarda, proprio venerdì scorso mi sono divertito tra le curve della bergamasca, ed entravo in curva decisamente bene, anche su eventuali correzzioni sui curvoni... non ho mai avuto questo sistema integrale ma per attivare la pinza anteriore col pedale devo proprio pestarlo e di solito non lo faccio... Poi, certo, mi toccava togliere gas per non tamponare chi mi stava davanti, ma è un'altra storia..

Quote:
per non parlare che la tua moto è una moto da off e non hai la possibilita'su uno sterrato di entrare in deparata in curva con freno per poi aprire di gas...se vogliamo essere proprio pignoli.
questa poi le batte tutte... dire che la Crosstourer sia una moto da OFF (aggiungo "anche") è la più grande falsità che abbia mai letto... diciamo che potrebbe affrontare tranquillamente sterratoni piatti ma da li a farla entrare di traverso su un tornante sterrato... per carità, tutto si fà, ma se avessi voluto fare cose del genere mi compravo un'altra moto..

Quote:
Chi scrive ha aspettato la tua moto come la nascita del bambin gesu'e sono stato uno dei primi a provarla(provata 2 volte a distanza di 2 settimane)e ritiene che sia una delle migliori moto uscita negli ultimi anni,mi ha deluso solo la sua altezza,peggio del GS.
Tu l'avrai provata anche 2 o 4 volte... poco importa, io la posseggo e la uso tutti i giorni...

Questa non l'ho capita... vuoi dire che è alta? la CT più del GS?
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Vecchio 04-06-2012, 20:28   #2
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Boh, io giro abbastanza in montagna. Penso che di motociclisti che in curva e in frenata manovravano la moto come Checa ne avro' visti due in 20 anni.
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Vecchio 05-06-2012, 08:16   #3
dpelago
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Boh, io giro abbastanza in montagna. Penso che di motociclisti che in curva e in frenata manovravano la moto come Checa ne avro' visti due in 20 anni.

Io non rientro tra quelli purtroppo.

Buona la sortita sui 20 km/h. La tengo presente per la prossima volta. Dovessi accorgermi che facevo i 30, e mi stampo, ti mando il conto della riparazione

Dpelago CrossTourer1200
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Vecchio 04-06-2012, 21:11   #4
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mha.... io mi trovo un gran bene con il dual cbs della vfr 800, uso solo il freno anteriore.....
il posteriore si usa solo in emergenza per aumentare la forza frenante.

poi c'è un certo ritardo(almeno nella mia)nella frenata combinata.

certo come tutte le honda bisogna mettere mano alle sospensioni,poi ti diverti....
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Vecchio 04-06-2012, 22:17   #5
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la tua moto è una moto da off
Da cross o da enduro?
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Vecchio 05-06-2012, 08:33   #6
pacpeter
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sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito? potrebbe darsi che avresti perso aderenza con l'anteriore............
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Vecchio 05-06-2012, 09:26   #7
Pacifico
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sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito?
se non è sporco si!
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Vecchio 05-06-2012, 11:22   #8
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sicuro sicuro che senza abs ti saresti inserito? potrebbe darsi che avresti perso aderenza con l'anteriore............
Data la velocità piuttosto modesta ( non a livello di quanto postulato da STE .. ) credo di si. Oltretutto l'angolo di piega era scarso, essendo solo in procinto di affrontare il tornante.

Ovviamente non esiste prova contraria.

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 05-06-2012, 09:38   #9
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io non ci giurerei. entrare pinzato con sconnessioni, forcella carica, ruota che saltella e che si blocca per effetto della pinzata.......... per me molto facile che prenda sotto........
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Vecchio 05-06-2012, 09:43   #10
Pacifico
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