[R1150GS] Quale batteria al 2012?

[cocram]

X Elikantropo...
Cioè.. Non ti partiva come quando hai la batteria scarica? Motorino che non gira, tactactac, etc?

[elikantropo]

Quando provi ad accenderla la marmitta "respira" (emette flebili sbuffi di aria) ? se si dovrebbe significare che il motorino d'avviamento riesce a far girare i pistoni.
I cavi del gas sono al loro posto in prossimità delle pulegge vicino ai corpi farfallati (la guaina nera che li ricopre è correttamante infilata nel "bicchierino" metallico) ? E' facile che rimuovendo-spostando il serbatoio uno od entrambi si spostino leggermente dalla loro sede.

Comunque io non mi intendo di moto, le poche cose che conoscoson frutto di lettura di questo bellissimo forum o di spaventi che mi son preso sulla mia moto.
Un consiglio generico, non stressare il motorino d'avviamento insistendo a lungo.
Che rabbia la moto che non parte!
un saluto.

[elikantropo]

X Elikantropo...
Cioè.. Non ti partiva come quando hai la batteria scarica? Motorino che non gira, tactactac, etc?

esatto, non partiva come quando hai la batteria scarica. Però leggendo QdE ho imparato che mettendo una mano all'uscita della marmitta se si sente uscire un po' d'aria vuol dire che il motorino lavora correttamente. Da me fu così ed ho proceduto come descritto prima.

[cocram]

Giomass...
Quasi sempre, misurare la tensione delle batterie a vuoto, ti porta a risultati illusori.
Ce l'hai un tester?
Potresti usare anche una lampadina 12V da auto...
Dovresti provare a misurare la tensione in fase di avviamento.
Verifica direttamente sui poli della batteria, successivamente sugli occhielli dei cavi (Questo ti permette di verificare se il problema è la batteria od un'eventuale connessione mal fatta).

[cocram]

Elikantropo...
Non si finisce mai d'imparare.
Me la segno.
Grazie!

[NumberOne]

Prova semplicemente a pulire i morsetti. E' previsto anche l'ingrassaggio se non sbaglio, per evitare ogni possibile caduta di tensione per ossidazione.

[giomass]

Ultimo aggiornamento. In effetti ho lasciato la batteria per tutta la notte collegata al caricabatterie e non al mantenitore (grazie Bassman..). Stamattina è partita con difficoltà, ma è partita... Premesso che ho fatto il reset della centralina "da manopola", devo dire che la partenza dopo molti tentativi era dettata, secondo me, da problemi di alimentazione più che elettrici in senso stretto (il motorino gira vigorosamente). Sarà che ho solo 2 tacche di carburante (ma la riserva non è scattata..), oppure sarà questione di contatti legati allo spostamento del serbatoio.. Verificherò nel pomeriggio con più calma.
Resta il fatto che un successivo avvio dopo mezz'ora proponeva lo stesso problema: motorino d'avviamento "ingrifato" ed efficiente ma niente avviamento.

Spero che il problema sia solo... il benzinaio.

[Bassman]

Dai un'occhiata alle candele; non escluderei che, dopo vari tentativi di avviamento falliti, siano un po' sporchette...
Anche la benzina serve, però...

[giomass]

Ok.. Vado di candele!!

[giomass]

Ragazzi ho risoltoooo!!!
La mucca è tornata a muggire!!!!

Dopo aver caricato a dovere la batteria nuova, dopo un'accurata la pulizia delle candele e con un pieno di benzina, sono riuscito a farla partire regolarmente.
Ho già percorso un centinaio di km con varie soste per il tragitto casa e ufficio. Parte a primo colpo!!
Vi ringrazio di cuore per l'assistenza tecnica, ma sopratutto morale.
Da pivello ho ancora molto da imparare.. Ma di sicuro, grazie a voi, mi sento meno "ignorante" di prima

Se passate dalle mie parti la birra è pagata!!!