Comprata

[Stefano63]

Ah dimenticavo, per aumentare il feeling e la maneggevolezza, togliete l'ammortizzatore di sterzo.
A riguardo ci sono giá un paio di tread in archivio.
Lamps, Stefano.

[GIL70]

Quindi Riv ..per stare sul teknico la cosa migliora alzandola dietro senza toccare il mono davanti ???

[Paolo Grandi]

Diciamo che con le moto normali funziona così...

Alzare il posteriore, abbassare l'anteriore: aumenta l'agilità a discapito della stabilità. Quindi, visto che sulla S non si possono sfilare le forche, si potrebbe prendere in considerazione la possibilità di diminuire il precarico del mono ant.

Poi, da quello che ho capito, l'interasse del mono post. è regolabile: alzare quindi il più possibile il mono post. Solo successivamente toccherei il precarico (proprio per evitare l'effetto "panca di legno")

...sempre bella la S

[riv]

Originariamente inviata da GIL70

Quindi Riv ..per stare sul teknico la cosa migliora alzandola dietro senza toccare il mono davanti ???

si.
inizia a farti la taratura del mono dietro e man mano che trovi confidenza chiudi anche l'estensione del mono davanti se senti si mette a rimbalzare.
il precarico del mono anteriore di fabbrica è a zero e nel 99% dei casi va bene così.

[mauro800s]

chiedo scusa, sono il fortunato proprietario di una f800s, ma la r1200s mi piace un sacco.
ho una domanda: quando con la mia arrivo forte in curva , stacco e scalo le marce, il posteriore inchioda (dovrò imparare a gestire bene la frizione, facendola slittare un poco):
la R1200s come si comporta? inchioda ? e il cardano come si comporta?

grazie anticipato
mauro800s

[dugongo64]

Moltiplica per tre, dovrai usare molto di più la frizione e/o il freno post rispetto alla F, soprattutto a marce basse in discesa

[simonetof]

Originariamente inviata da mauro800s

.................e il cardano come si comporta?

....il cardano fa il suo lavoro.....cardana!!!

[provacimax]

Per RIV

cosa intendi per precarico a 0 ???

parli dell'Ohlins o dello standard ?

Pensa io vorrei alleggerire il precarico perchè sento la moto che mi batte troppo sui manubri.

grazie

[riv]

@provacimax
intendo "senza alcun precarico della molla".
ohlins.
cosa intendi per "la moto mi batte troppo sui manubri"?

[NICOTACOS]

Sono anche io curioso di sapere cosa significa "la moto mi batte troppo sui manubri". Non è per caso un'altra espressione gergale romagnola tipo "prende sotto"?

Per la precisione, la molla dell'Ohlins anteriore della 1200 S un precarico ce l'ha. La molla è sicuramente più lunga del corpo dell'ammortizzatore ed è stata compressa per inserirla nel suo alloggiamento. E' a "0" significa che, partendo dalla posizione impostata di fabbrica, agendo sulle apposite ghiere si può solo aumentare il precarico e non diminuirlo.

[Miluzzz]

Bravo Gil...
Se hai preso la bicolore di Rovigo mi hai battuto sul tempo...
Ero in lista d'attesa proprio dopo di te...per mia fortuna ne ho trovata subito un'altra...pagata di più, ma con un po' di accessori in aggiunta...
Magari se ci si organizza ci si fa qualche giretto...siamo in zona...

[Stefano63]

Hui hui, questa era una setta per pochi adepti, e invece vedo che si aumenta in modo esponenziale.

Non và mica bene!

E il rito del sacro cardano?

E' già caduto nel dimenticatoio!

Dove é il nostro Drugo?

Lamps, Stefano.

[FranzG]

Que pasa, los hombres?

Quanto alle espressioni... Se ne imparano di ogni.

F.

[Barambani]

all'inizio non è proprio una moto che mette a proprio agio, soprattutto sullo stretto, ci vuole un po di strada e un po di forza. però dopo più la uso più mi convinco che è una moto stupenda. e poi è bellissima

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Stefano63

Ah dimenticavo, per aumentare il feeling e la maneggevolezza, togliete l'ammortizzatore di sterzo.
A riguardo ci sono giá un paio di tread in archivio.
Lamps, Stefano.

Confermo; sullo stretto e in città la maneggevolezza migliora molto!

[RB1]

io non sono riuscito a farci l'8 tipo quello dell'esame, ma era un metro più stretto, per il resto è una moto fantastica

[paolo chiaraluna]

e se deste un'occhiata magari alla vostra posizione in sella mentre curvate - piegate, al modo come tenete braccia, gomiti, piedi sulle pedale, mani sui manubri, busto ecc?
Un bel corso in pista da riportare su strada fa capire che i difetti che si imputano alla moto sono nostri.....

ps.
sulla S un leggero controsterzo aiuta moltissimo nei piegoni e nelle pieghe estreme...non vi scandalizzate

ps.
Dugongo sabato prossimo esordirà a Magione con RunXFun
URRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[Teo 58]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

sulla S un leggero controsterzo aiuta moltissimo nei piegoni e nelle pieghe estreme...non vi scandalizzate

Grande!!! E' uno spasso... ci vuole farci la mano.