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Vecchio 23-05-2012, 16:33   #26
the_10
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ma una frizione (uso stradale tranquillo) quanto dovrebbe durare?

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Vecchio 23-05-2012, 21:38   #27
Fagòt
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E' la gomma vulcanizzata che funge da parastrappi: alla lunga con le sollecitazioni si scalda e si scioglie. Zk.... ma come hai fatto a tritare frizione, attuatore e parastrappi tutto insieme????
Sempre partito rimorchiando un camion?

@ marco: mi sembra che Gunther sul 1100 dopo 300k non l'abbia ancora cambiata. Ti basta?
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

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Vecchio 23-05-2012, 21:52   #28
Gekkonidae
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Si è quella... porca vacca!!!
Non ho una guida tranquilla questo è sicuro, ma sicuramente non sono Rossi&C. Probabilmente visto ciò che ho già dovuto cambiare al bidone teutonico, la prossima sarà jap. Torno alle origini
Eccccheccazz con il gsxr ne ho fatti più di 150000 senza far niente oltre ai tagliandi e al tendicatena... mah!

Comunque domani mattina armato di albero nel Givi (moto di mio cognato, CBF, gran moto), andrò da Mottamoto in culo ai lupi, il tizio gentilissimo mi ha detto di avere un cassone pieno di ricambi ma serve il campione per verificare....

Gunther ha ancora l'originale, e sicuramente ha una guida particolarmente lent... mmm... tranquilla e oculata. (scherzo Gunther!!! )
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Vecchio 23-05-2012, 22:23   #29
motorold
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Ciao Fabio
In realtà : sull'albero c'è stampigliato il codice bmw che puoi leggere sul tuo e trasmettergli al telefono, così se non c'è puoi evitare il viaggio a vuoto.
E pensare che ce l'avevo seminuovo!
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Vecchio 29-05-2012, 14:13   #30
Gekkonidae
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Registrato dal: 10 Dec 2008
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Grazie, è quello che farò!

Allego le foto del "parastrappi" completamente cotto/sbriciolato/defunto...





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